Avtomobilin ön şüşəsindən qaralmaq mümkündürmü?

Mərkəzi Rusiyada qısa bir yay həmişə buludsuz bir səmada əylənmir. Bizdə istilik və işıq o qədər azdır ki, insanlar onların ardınca cənub dənizlərinə gedirlər. Günəşə olan sevginin mükafatı olaraq, şanslı olanlar möhtəşəm bir bürünc tan əldə edirlər. Ancaq bunu yalnız tətil mövsümündə metropolda bir çox kilometrlik tıxaclarda yatmağa məcbur olanların hamısı xəyal edə bilər. Bununla belə, bir çox sürücü əmindir ki, gözəl gündə avtomobili tərk etmədən - ön şüşədən yaxşı qızartmaq olar. Bu, həqiqətən belədir, AvtoVzglyad portalı anladı.

Yayda sovet sürücüləri həmişə sağdan daha qaranlıq olan sol əli ilə tanınırdı. O vaxtlar maşınlarımızda kondisioner yox idi, ona görə də sürücülər əllərini çölə çıxarıb pəncərələri açıq idarə edirdilər. Təəssüf ki, avtomobildən çıxmadan günəş vannası qəbul etmək yalnız bir yolla mümkündür - şüşəni aşağı salmaqla. Əlbəttə, kabrioletiniz olmasa.

Başlamaq üçün xatırlayırıq ki, günəş yanığı bədənin ultrabənövşəyi radiasiyaya qarşı qoruyucu reaksiyasıdır. Dəri bizi zərərli təsirlərdən qoruyan melanin istehsalına görə qaralır və qəhvəyi rəng əldə edir. Heç kimə sirr deyil ki, günəş vannası qəbul etməkdən sui-istifadə etsəniz, dəri xərçənginə tutulma riski var.

Ultraviyole üç radiasiya kateqoriyasından ibarətdir - A, B və C. Birinci növ ən zərərsizdir, buna görə də onun təsiri altında bədənimiz "səssiz" olur və melanin normal olaraq istehsal olunur. B tipli radiasiya daha aqressiv hesab olunur, lakin mülayim olduqda da təhlükəsizdir. Xoşbəxtlikdən, atmosferin ozon təbəqəsi bu şüaların 10%-dən çoxunu ötürmür. Əks halda, hamımız tütün toyuq kimi qızardacağıq. Allaha şükürlər olsun ki, ən təhlükəli C kateqoriyalı radiasiya Yerə ümumiyyətlə nüfuz etmir.

Yalnız B tipli ultrabənövşəyi şüalar bədənimizi melanin istehsal etməyə məcbur edə bilər.Onun təsiri altında dəri bütün istirahət edənlərin zövqünə görə qaralacaq, amma təəssüf ki, bu tip şüalanma nə qədər şəffaf olsa da, şüşədən keçmir. Digər tərəfdən, A tipli ultrabənövşəyi işıq təkcə atmosferin bütün təbəqələrini deyil, həm də istənilən lensi sərbəst şəkildə deşir. Bununla birlikdə, insan dərisinə girərək, demək olar ki, dərinliyə nüfuz etmədən yalnız yuxarı təbəqələrinə təsir göstərir, buna görə də A kateqoriyalı şüalardan piqmentasiya baş vermir. Ona görə də şüşələri bağlı maşında oturaraq qaralmaq üçün günəşə tutulmaq faydasızdır.

Bununla belə, əgər siz, məsələn, iyulun qızmar günəşi altında bütün günü M4 ilə cənuba getsəniz, bir az qızarmaq şansınız var. Ancaq yalnız bu, sözün əsl mənasında bir tan deyil, çox tez keçən dərinin termal zədələnməsi olacaq. Bu vəziyyətdə melanin qaralmır və dərinin rəngi dəyişmir, buna görə fizikaya qarşı mübahisə edə bilməzsiniz.

Baxmayaraq ki, eynəklər fərqlidir. Qlobal avtomobil sənayesi avtomobillərin şüşələnməsi üçün kvars və ya üzvi materialdan (pleksiglas) istifadə edərsə, günəş yanığı həm sürücülərə, həm də sərnişinlərə asanlıqla “yapışar”. O, ultrabənövşəyi B tipini daha yaxşı ötürür və onun solaryumlarda istifadə edilməsi təsadüfi deyil.

Evlərimizdə və avtomobillərimizdə adi şüşə bu xüsusiyyətə malik deyil və bəlkə də bu ən yaxşısıdır. Axı, artıq qeyd edildiyi kimi, günəş nə qədər yumşaq görünsə də, tədbiri bilmirsinizsə, bədxassəli melanoma ilə bir insanı mükafatlandıra bilər. Xoşbəxtlikdən, sürücü bir növ bundan sığortalanıb.