Mühərrik yağının tullantılarını əvəz etməklə aradan qaldırmaq mümkündürmü?
Motoristlər üçün məsləhətlər

Mühərrik yağının tullantılarını əvəz etməklə aradan qaldırmaq mümkündürmü?

Demək olar ki, hər bir avtomobil sahibi avtomobildə yağ səviyyəsi aşağı düşəndə ​​qorxur və çox əsəbi olur. Axı bu, mühərrikin nasazlığını və gələcək təmiri göstərir. Buna görə də sürücü yüksək xərclərdən qaçmaq üçün səviyyəyə nəzarət etməlidir.

Mühərrik yağının tullantılarını əvəz etməklə aradan qaldırmaq mümkündürmü?

Mühərrik yağının səviyyəsi həmişə duman səbəbindən aşağı düşür?

Tükənmə mühərrikdə yağın yanmasıdır. Ancaq o, mühərriki təkcə yanma zamanı deyil, bir çox başqa səbəblərə görə də "tərk edə" bilər:

  1. Klapanın qapağı pis vidalandıqda və ya conta zədələndikdə yağ sıza bilər. Bu problemi görmək çətin deyil, başlıq altına baxmaq lazımdır.
  2. Krank mili yağ möhürü də sürtkü sızmasının səbəbi ola bilər. Bu problemi aşkar etmək üçün avtomobilin olduğu yerə baxa bilərsiniz və bir gölməçə yağ varsa, bunun bir yağ möhürü olması olduqca mümkündür. Bu kifayət qədər ümumi problemdir. Bu, pis yağ və ya yağ möhürünün özünün aşınması səbəbindən baş verə bilər.
  3. Yağ filtrini dəyişdirərkən, onlar sızdırmazlıq saqqızını quraşdırmağı unuda və ya filtrin özünü tamamilə bərkitməmiş ola bilərlər. Sızmaya da səbəb ola bilər. Süzgəcin necə büküldüyünü, həmçinin sızdırmazlıq üçün rezin keyfiyyətini yoxlayın.
  4. Digər kifayət qədər sadə səbəb klapan kök möhürləri ola bilər (onlar həm də klapan möhürləridir). Onlar istiliyədavamlı rezindən hazırlanır, lakin o, rezin olaraq qalır və yüksək temperatur səbəbindən qapaqlar plastik kimi görünməyə başlayır, bu da öz işini görmür və sürtkü "tərk etməyə" başlayır.

Yağın yanması özündən asılı ola bilərmi?

Əlbəttə. Yanlış seçilmiş yağ bu mühərrik üçün standartlara cavab verməyə bilər və tükənmə ilə nəticələnə bilər.

Neftin hansı parametrləri tullantılara təsir edir

Mühərrikdə yanan yağ miqdarına bir çox amillər cavabdehdir:

  • Noack üsulu ilə buxarlanma. Bu üsul sürtkü yağının buxarlanması və ya yanması meylini göstərir. Bu göstərici nə qədər aşağı olsa (% ilə göstərilmişdir), bir o qədər yaxşıdır (daha az azalır). Yüksək keyfiyyətli sürtkü yağları bu göstərici üçün 14 faizdən az olmalıdır.
  • Əsas yağ növü. Əvvəlki paraqrafdan istehsal zamanı "əsas" ın nə qədər yaxşı olduğunu müəyyən edə bilərsiniz. Noack nömrəsi nə qədər aşağı olsa, "əsas" daha yaxşı idi.
  • Özlülük. Özlülük nə qədər yüksək olarsa, Noack indeksi bir o qədər aşağı olur. Buna görə tullantıları azaltmaq üçün daha viskoz yağa keçə bilərsiniz. Məsələn, 10W-40 yağ doldurursunuz və çox tükənmə ilə 15W-40 və ya hətta 20W-40-a keçə bilərsiniz. 10W-40 və 15W-40 tullantıları arasındakı fərqin təxminən 3.5 vahid olduğu sübut edilmişdir. Hətta belə kiçik görünən fərq istehlaka təsir edə bilər.
  • HTHS. Bu, "Yüksək Temperatur Yüksək Şi" mənasını verir, tərcümə edilərsə, "Yüksək Temperatur - Böyük Sürüşmə" çıxacaq. Bu göstəricinin dəyəri yağın özlülüyündən məsuldur. Yeni avtomobillərdə bu dəyərin göstəricisi 3,5 MPa * s-dən az olan yağlardan istifadə olunur. Bu növ sürtkü yağları yaşlı bir avtomobilə tökülərsə, bu, silindrlərdə qoruyucu filmin azalmasına və daha çox dəyişkənliyə, nəticədə tullantıların artmasına səbəb olacaqdır.

Hansı yağlar tullantılara görə istehlakı azaldır

Yanan sürtkü yağının həcmi əlavələrin köməyi ilə azaldıla bilər. Onların sayı çox böyükdür. Silindrdəki cızıqları "qarışdırırlar" və bununla da tullantıları azaldırlar.

Solmayan bir yağı necə seçmək olar

Yanlış hesablamamaq üçün iki üsuldan istifadə edə bilərsiniz:

  1. Rəylərə baxın. Sürtkü yağlarının satışı üçün sayta daxil ola bilərsiniz və maraq doğuran hər bir seçim üçün rəylərə baxa bilərsiniz. Mühərriklər üçün sürtkü yağlarını müzakirə etdikləri müxtəlif forumlara da gedə bilərsiniz, onların çoxu var.
  2. Özünüz yoxlayın. Bu üsul risk almağı sevən və ya rəylərə inanmayan insanlar üçün uyğundur. Əgər siz beləsinizsə, onda bu iş uzun müddət uzana bilər, çünki siz neft almaq, onu doldurmaq, 8-10 min kilometr sürmək, sonra isə yalnız keyfiyyətini və digər xüsusiyyətlərini qiymətləndirmək lazımdır.

Yağ hətta yeni mühərrikdə də yanmağa meyllidir. Səviyyə aşağı düşərsə, krank mili yağ möhürünü, klapan qapağını, klapan kök möhürlərini və yağ filtri korpusunu sızma üçün yoxlamaq lazımdır. Həmçinin yağ almadan əvvəl hansı yağın sizin mühərrikinizə uyğun olduğunu öyrənməlisiniz.

Tükənmişliyi azaltmaq üçün daha qalın sürtkü yağına keçə bilərsiniz. Və əgər yağ litrləri 1-2 min kilometrə "yardırsa", onda yalnız əsaslı təmir kömək edəcəkdir. Yolda uğurlar və avtomobilinizə baxın!

Добавить комментарий