Mercedes-Benz Aston Martini ala bilərmi?
Yeni nəsil Vantage buraxıldığı gündən bəri işləməyib.
İdman avtomobili almaq, adətən, uğurun təməlini qoyan illərlə çəkdiyimiz zəhmətin kulminasiya nöqtəsidir ki, siz həqiqətən fəxr edə biləcəyiniz avtomobilə pul xərcləyə biləsiniz. İdman avtomobili şirkəti almaq da eyni şeydir.
Aston Martin-in lider dəyişikliyi ilə bağlı bu həftə baş verəcək hadisələr (AMG-dən Tobias Moers, Andy Palmer-i CEO kimi əvəz edir) blokadada olan Britaniya brendinin taleyini dəyişdirməyə hazırlaşır. Amma onlar həm də Aston Martin-i Mercedes-Benz üçün gələcək satınalma üçün daha cəlbedici bir təklif etmək üçün nəzərdə tutulubmu?
İki şirkət 2013-cü ildən, Aston Martin Alman nəhəngi Daimler-ə Britaniya firmasında səsvermə hüququna malik olmayan 11 faiz pay verdikdən sonra mövcud Vantage və DBX üçün AMG-də qurulmuş mühərriklər, transmissiyalar və elektrik sistemlərindən istifadəyə dair razılaşmanın bir hissəsi kimi bir-birinə bağlıdır.
Bu, ana şirkət olan Mercedes-i Aston Martin-in hazırkı aşağı qiymətindən faydalanmaq üçün qutuya qoyur və bu, tunelin sonunda işığı görə biləcəyini göstərir.
Aston Martin niyə problemdədir?
Koronavirus pandemiyası avtomobil sənayesinə, xüsusən də Avropaya ağır zərbə vursa da, sərt reallıq ondan ibarətdir ki, Aston Martin qlobal sağlamlıq fövqəladə vəziyyətindən çox əvvəl problem yaşayırdı. 20-cu ildə hələ də nisbətən yeni Vantage və DB2019 modelləri idman avtomobili alıcıları arasında rezonans yarada bilmədiyi üçün brendin satışları 11 faizdən çox azalıb.
Təəccüblü deyil ki, zəif satışlar şirkətin səhmlərinin qiymətinə mənfi təsir göstərdi, çünki cənab Palmer 2018-ci ildə ticarət nişanını təqdim etdi. O vaxtdan bəri səhm qiyməti bəzən 90% ucuzlaşıb. Çətin dövrlərdə onu xilas etməyə kömək edəcək daha böyük bir ana şirkət olmadan, marka 2019-cu ilin sonuna qədər əhəmiyyətli maliyyə problemi yaşadı.
Kanadalı milyarder Lawrence Stroll-a daxil olun və brendi bir daha xilas etməyə çalışın. O, şirkətdə 182 faiz pay əldə etmək üçün 304 milyon funt sterlinq (25 milyon ABŞ dolları) sərmayə qoyan konsorsiuma başçılıq etdi, icraçı sədr rolunu üzərinə götürdü və dərhal biznesin idarə edilməsində dəyişikliklər etməyə başladı.
Lawrence Stroll kimdir?
Korporativ moda dünyası və Formula 60 ilə tanış olmayanlar çox güman ki, cənab Strollun adını bilmirlər. 2 yaşlı uşaq dünyanın köməyə ehtiyacı olan ən məşhur moda brendlərinə sərmayə qoyaraq XNUMX milyard dollardan çox sərvət toplayıb. O və iş ortağı Tommy Hilfiger və Michael Kors-u qlobal brendlərə çevirməyə kömək etdi və bu prosesdə varlandı.
Cənab Stroll 250 GTO və LaFerrari, eləcə də Kanadadakı Mont-Tremblant yarış treki də daxil olmaqla bir neçə yüksək səviyyəli Ferrari-nin sahibi olan həvəskar avtomobil həvəskarıdır. Sürətli avtomobillərə olan bu sevgi onun oğlu Lensi Williams ilə Formula 1 sürücüsü olmağa vadar etdi və nəhayət, böyük Stroll mübarizə aparan Force India F1 komandasını satın alaraq, adını Racing Point qoydu və oğlunu sürücü təyin etdi.
Aston Martin-i ələ keçirməsi ilə o, Racing Point-i trasda Ferrari və Mercedes-AMG-yə qarşı mübarizə aparmaq üçün Britaniya F1 markası üçün fabrik geyiminə çevirmək planlarını açıqladı. Bu, Aston Martinin imicini və dəyərini bərpa etməyə başlamaq üçün düzgün qlobal platforma təmin etməlidir.
Cənab Stroll həmçinin Mercedes-AMG F1-in hazırkı CEO-su Toto Volffu öz konsorsiumuna qoşulmağa inandırdı və o, Aston Martin-də 4.8% pay əldə etdi, bu da onun Aston Martin F1 layihəsinə rəhbərlik etmək üçün Alman komandasından ayrılacağı ilə bağlı şayiələrə səbəb oldu.
Cənab Stroll açıq-aydın iddialıdır və aşağı performans göstərən brendləri yenidən istifadə etmək tarixinə malikdir.
Cənab Moers Aston Martin-i Mercedes üçün cəlbedici edə bilərmi?
Cənab Palmerin səlahiyyət müddəti başa çatmaq üzrə olsa da, onun brendin yenidən qurulmasında yaxşı əməyini qiymətləndirməmək olmaz. Öz dövründə o, ən son Vantage və DB11 modellərinin, həmçinin DBS SuperLeggera-nın buraxılışına rəhbərlik etmişdir. O, həmçinin markanın “İkinci Əsr Planı”nı təqdim etdi ki, bu planda ilk yolsuzluq avtomobili olan DBX, eləcə də orta mühərrikli superkarların yeni xətti təqdim olunacaq. Bu yeni orta mühərrikli avtomobillər ailəsinin zirvəsi, Aston Martin-in Red Bull Racing F1 komandası ilə əməkdaşlığının bir hissəsi olaraq F1 dizaynının əfsanəsi Adrian Newey tərəfindən yaradılan Valkyrie avtomobili olacaq.
Artıq cənab Moers təkcə DBX və orta mühərrikli idman avtomobillərinin təqdim edilməsinə deyil, həm də Vantage və DB11 satışlarının artırılmasına və şirkətin gəlirliliyinin yaxşılaşdırılmasına cavabdeh olacaq.
Buna görə də o, cənab Stroll tərəfindən işə götürüldü, çünki o, AMG-də bunu etdi - çeşidi genişləndirin, istehsalı optimallaşdırın və biznesi daha gəlirli edin, cənab Stroll cənab Moersin iş elanında izah etdi.
"Mən Tobiası Aston Martin Laqondada salamlamaqdan məmnunam" dedi Stroll. “O, Daimler AG-də uzun illər təcrübəsi olan müstəsna istedadlı avtomobil peşəkarı və sübut olunmuş biznes lideridir, onunla uzun və uğurlu texniki və kommersiya tərəfdaşlığımız var və bunu davam etdirməyi səbirsizliklə gözləyirik.
“Karyerası boyu o, məhsul çeşidini genişləndirdi, brendi gücləndirdi və gəlirliliyi artırdı. O, Aston Martin Laqonda üçün uyğun liderdir, çünki biz öz potensialımızı tam şəkildə həyata keçirmək üçün biznes strategiyamızı həyata keçiririk. Bizim şirkət üçün ambisiyalarımız əhəmiyyətli, aydın və yalnız uğur qazanmaq əzmimizə uyğundur”.
Bu sitatdakı əsas ifadə cənab Strollun Daimler ilə tərəfdaşlığı "davam etmək" istəyinə aiddir. Cənab Palmerin rəhbərliyi altında Aston Martin gələcək modellərdə AMG mühərriklərini əvəz etmək üçün tamamilə yeni turbomühərrikli V6 mühərriki və hibrid transmissiya üzərində işə başladı və bu, brendə müstəqillik verdi.
Burada belə bir sual yaranır ki, cənab Stroll alman avtomobil nəhənginin onu satın alacağı, sərmayəsinin qarşılığını verəcəyi və Daimler ailəsinə başqa bir avtomobil markası əlavə edəcəyi ümidi ilə Daimler ilə əlaqələrini dərinləşdirmək istəyirmi?
Aston Martin AMG-yə çox yaxşı uyğunlaşaraq, brendə hətta indiki Mercedes-dən daha zəngin müştərilər qrupunu cəlb etməyə imkan verir. Nəzəri cəhətdən bu, gələcək AMG modelləri üçün yüksək performanslı mühərriklər və platformalar vasitəsilə daha çox qənaət etməyə imkan verəcəkdir.
Qeyd etmək lazımdır ki, Mercedes-in AMG-də cənab Moersin dəyişdirilməsini elan edən öz press-relizində Daimler-in sədri Ola Kellenius onun işini yüksək qiymətləndirdi və belə bir uğurlu şirkət rəhbərinin gedişində heç bir pis niyyətini açıq şəkildə ifadə etmədi.
“Tobias Moers AMG brendini böyük uğura aparıb və biz ona Daimler-də əldə etdiyi bütün nailiyyətlərə görə ürəkdən təşəkkür etmək istəyirik”, - deyə məlumatda bildirilir. “Onun gedişi ilə bağlı qarışıq hisslərimiz var. Bir tərəfdən top meneceri itiririk, lakin eyni zamanda bilirik ki, onun təcrübəsi uzun və uğurlu tərəfdaşlığımız olan Aston Martin şirkəti üçün böyük əhəmiyyət kəsb edəcək”.
Qarşıdakı illərdə tərəfdaşlığın genişlənməsi şansları nə qədərdir? Çox güman ki, cənab Moersin təyinatı cənab Strollun Daimler-ə yaxınlaşmaq üçün atdığı addımdır, çünki o, gələcəkdə Aston Martin-in ən çox ehtimal olunan alıcısıdır. Bu məkana baxın...
