Pan sıxma anı, avtomatik transmissiya Nissan Qashqai

Nissan Qashqai variatorunda yağı dəyişdirməyi düşünün.

Nissan Qashqai 2006-cı ildən bu günə qədər istehsal edilən məşhur krossoverdir. Bu müddət ərzində iki nəsil iki restyling ilə çıxdı:

• Nissan Qashqai J10 1-ci nəsil (09.2006 - 02.2010);
• Restyling Nissan Qashqai J10 1-ci nəsil (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2-ci nəsil (11.2013 - 12.2019);
• Restyling Nissan Qashqai J11 2-ci nəsil (03.2017 - indiki).

2008-ci ildə 7-cü ildə dayandırılmış Nissan Qashqai + 2-nin 2014 yerlik versiyasının istehsalına da başlanılıb.

Qashqai müxtəlif mühərrik variantları ilə təqdim olunur: benzin 1,6 və 2,0 və dizel 1,5 və 2,0. Həm də müxtəlif transmissiya növləri ilə, hətta CVT ilə. J10 011 litrlik mühərriklə Jatco JF2,0E transmissiyasına malikdir. Çox etibarlı və davamlıdır. 015 litrlik mühərriklə birləşdirilən JF1,6E resursu çox azdır.

Qashqai J11-də Jatco JF016E CVT var. Köhnə avadanlıqla birlikdə idarəetmə sisteminin çətinləşməsi resursun və etibarlılığın azalmasına səbəb oldu. Bununla belə, qutu təmir edilə bilər, bu da bahalı dəyişdirmənin qarşısını alır.

Sürücünün performansı əsasən vaxtında texniki xidmətdən asılıdır. Xüsusilə, yağı vaxtında dəyişdirmək lazımdır, bunu özünüz edə bilərsiniz.

Vissator Nissan Qashqai -də yağ dəyişmə tezliyi

Dəyişdirmə cədvəlində göstərilir ki, bu avtomobilin CVT-dəki yağı hər 60 min kilometrdən bir (və ya 2 ildən bir) dəyişdirmək lazımdır. Yenidən hazırlanmış modellər üçün interval 90 min km-ə çata bilər. Bununla belə, təcrübə göstərir ki, bu terminlər çox qiymətləndirilir. Ən yaxşısı hər 30-40 min km-də bir dəyişdirmə olardı.

Yenidən yağlama tezliyi iş şəraitindən çox asılıdır. Yük nə qədər ağırdır (yol keyfiyyətinin aşağı olması, temperaturun dəyişməsi, aqressiv sürmə tərzi), interval bir o qədər qısa olmalıdır. Yağın dəyişdirilməsi zamanı aşağıdakı əlamətlər də görünəcək:

• bir qaxacla müşayiət olunan hərəkətin başlanğıcı;
• variatorun bloklanması;
• variator daxilində əməliyyat zamanı yağ temperaturunun artması;
• hərəkət zamanı səs-küyün görünüşü;
• daşıyıcı uğultu.

Yağdan əlavə, variatorda hər dəfə dəyişdirildikdə yeni filtr qoyulması da tövsiyə olunur.

CVT Nissan Qashqai üçün hansı yağı seçmək lazımdır

Variatordakı orijinal yağ Nissan CVT Fluid NS-2-dir. Bu, istehsalçının tövsiyə etdiyi əvəzdir. Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid-in analoqu kimi özünü yaxşı göstərdi. Daha az tanınan Febi Bilstein CVT yağıdır, bu da dəyişdirilə bilər. Avtomatik transmissiya sürtkü yağlarının CVT-lər üçün uyğun olmaması vacibdir. İcazələrə diqqət yetirin.

Bu maraqlıdır. 2012 və 2013-cü illərdə Nissan Qashqai dünyada ən çox satılan avtomobillərin onluğundan biri olub. Ancaq bu gün də bu model bir çox ölkələrdə çox populyardır.

Yağ səviyyəsinin yoxlanılması

Yalnız variatorun pisləşməsi deyil, həm də səviyyənin yoxlanılması da sürtkü dəyişikliyinə ehtiyac olduğunu göstərə bilər. Buna görə də bunu vaxtaşırı etmək lazımdır. Yoxlamaq çətin deyil, çünki Qashqai maşınlarında zond var.

Variatordakı yağı necə yoxlamaq olar:

1. Avtomobili işləmə istiliyinə (50-80 dərəcə Selsi) qədər qızdırın. Mühərrik həddindən artıq qızarsa, əksinə: bir az soyumağa icazə verin.
2. Avtomobili səviyyəli və səviyyəli vəziyyətdə qoyun. Mühərriki söndürməyin.
3. Əyləc pedalına basın. Seçicini 5-10 saniyəlik fasilə ilə bütün mövqelərdə ardıcıl olaraq dəyişdirin.
4. Qolu P vəziyyətinə gətirin. Əyləc pedalını buraxın.
5. Doldurucu boynunun kilidini tapın. "Transmissiya" və ya "CVT" qeyd olunur.
6. Yağ ölçmə çubuğunu buraxın, yağ ölçmə çubuğunu doldurucu boğazdan çıxarın.
7. Ölçmə çubuğunu təmiz, quru, tüysüz parça ilə silin və dəyişdirin. Mandalı bağlamayın.
8. Yağ ölçmə çubuğunu yenidən çıxarın, yağ səviyyəsini yoxlayın. O, "qaynar" işarəsində olmalıdır (yaxud tam, maksimum və s.).
9. Probu yerinə daxil edin, mandalı ilə düzəldin.

Yağın özü hələ köhnə deyilsə, lakin səviyyə normadan aşağıdırsa, bunun səbəbini tapmağa çalışmaq lazımdır. Bu, çox güman ki, sistemdə bir yerdə sızma olduğunu göstərir. Yağ qaralıbsa, yanan bir qoxu yaranıbsa, dəyişdirilməlidir. Əvvəlki dəyişdirmədən çox az vaxt keçibsə, variatoru nasazlıqlar üçün diaqnoz etməyə dəyər. Yağda metal çiplərin qarışığı görünürsə, problem radiatordadır.

Lazımi alətlər və ehtiyat hissələri, istehlak materialları

Özünü əvəz etmək üçün aşağıdakı vasitələrə ehtiyacınız olacaq:

• kəlbətin;
• tornavida;
• 10 və 19 üçün son və ya baş düyməsi;
• 10-da sabit açar;
• qıf.

Və belə istehlak materialları (orijinal nömrələr mötərizədə göstərilmişdir):

orginal nissan cvt ns-2 maye,

8 litr (KLE52-00004);

• variator qabı contası NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• variator istilik dəyişdirici filtri (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• variator istilik dəyişdiricisi korpusunun contası (MITUBISHI 2920A096);
• CVT qaba filtr Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• drenaj tıxacının contası (NISSAN 11026-01M02);
• drenaj tapası - köhnəsi (NISSAN 3137731X06) qəflətən ipi qırarsa).

Həmçinin bax: avtomatik transmissiyada yağ təzyiqi düşür

Bundan əlavə, tullantıları boşaltmaq üçün kifayət qədər böyük bir boş konteynerə, təmiz bez və təmizləyici vasitəyə ehtiyacınız olacaq.

Təlim

Nissan Qashqai J11 və J10 variatorunda yağ dəyişdirilməsi eyni şəkildə həyata keçirilir, çünki transmissiyanın dizaynı oxşardır. Evdəki hərəkətlərin ardıcıllığı:

1. Avtomobili normal işləmə istiliyinə qədər qızdırın. Bunun üçün həmişəki kimi küçə ilə bir az maşın sürmək kifayətdir, 10-15 km kifayətdir.
2. Avtomobili qaraja sürün, onu baxış çuxuruna və ya liftə qoyun. Mühərriki dayandırın.
3. Mühərrik qorumasını çıxarın.
4. Mühərriki yenidən işə salın. Variator qolunu alternativ olaraq 5-10 saniyə gecikmə ilə bütün mövqelərə keçirin. Sonra selektoru park (P) vəziyyətində buraxın.
5. Mühərriki söndürmədən, variatorda yağ səviyyəsini yoxlayın (bunu necə edəcəyinizi yuxarıda oxuyun).
6. Mühərriki söndürün və ölçmə çubuğunu yenidən quraşdırın, lakin onu yerinə sıxmayın. Bu sistemin möhürlənməməsi üçün lazımdır. Hava ilə əlaqə quraraq, maye daha sürətli və daha səmərəli boşalacaq.
7. Drenaj tapasını açın, altına böyük bir qab qoymağı unutmayın. Çıxarma təxminən 6-7 litr olacaq, boş bir konteyner seçərkən bu nəzərə alınmalıdır. Qutudan boşaldılan yağın həcmini ölçmək olarsa rahatdır. Sonra nə qədər yeni mayenin doldurulacağı aydın olacaq.
8. Yağ boşalana qədər gözləyin. Adətən 20 dəqiqədən çox çəkmir.
9. Bu zaman variatorun istilik dəyişdiricisinin (yağ soyuducusu) filtrini dəyişdirməyə başlaya bilərsiniz. Onu çıxarın və mümkünsə CVT soyuducunu çıxarın və yuyun və ya dəyişdirin.
10. Bütün istifadə edilmiş yağ töküldükdən sonra boşaltma tapasını sıxın.
11. Transmissiya qabını çıxarın. Qeyd etmək lazımdır ki, onun tərkibində az miqdarda, təxminən 400 ml yağ var. Buna görə də çox diqqətlə atılmalıdır. Əks halda bütün yağ töküləcək, əllərinizi və paltarlarınızı ləkələyə bilər.
12. Tava köhnə yağın qalınlaşmış qalıqlarından hərtərəfli təmizlənməlidir. Hər hansı təmizləyici maye, həlledici burada faydalıdır. Ayrıca birləşmələri təmizləmək, iki maqnitdən metal çipləri çıxarmaq lazımdır. Variator, heç bir sürət qutusu kimi, xüsusilə metal çiplərdən qorxur. Buna görə dəyişdirmənin bu mərhələsini laqeyd etmək olmaz.
13. Qaba filtri dəyişdirin. Tava contasını dəyişdirin. Tabağı qurutun və yenidən yerinə qoyun. Bu pisdir. Qeyd etmək lazımdır ki, onlardakı iplər asanlıqla yırtılır və həddindən artıq sıxıldıqda qapaq deformasiya olunur. Buna görə də, həddindən artıq güc tətbiq etmədən göyərtə boltlarını sıxın.
14. Mis yuyucunu boşaltma tıxacında dəyişdirin. Qapağı yenidən bağlayın və vidalayın.
15. Bir huni istifadə edərək, çubuq dəliyindən CVT-yə yeni yağı tökün. Onun həcmi drenajın həcminə bərabər olmalıdır.
16. Yağı dəyişdirdikdən sonra, yuxarıda təsvir olunduğu kimi yağ çubuğundakı səviyyəni yoxlayın. Əgər ehtiyacınız olandan azdırsa, doldurun. Daşma da arzuolunmazdır, buna görə də səviyyə aşılırsa, artıqlığı rezin boru ilə bir şpris ilə çıxarmaq lazımdır.

Təsvir edilən üsul, variatordakı yağı qismən əvəz etməyə imkan verir. Tam dəyişdirmə, köhnə yağ yenisi ilə əvəz edildikdə, əvəzetmə üsulu ilə həyata keçirilir. Bunu etmək üçün əlavə bir həcmdə yağ çıxarıb proseduru təkrarlaya bilərsiniz. Bunu avtomobili adi şəkildə idarə etdikdən 2-3 gün sonra etmək daha yaxşıdır. Bununla birlikdə, tənzimləmə variatorun normal işləməsi üçün mayenin 60-70% -nin dəyişdiyi qismən dəyişdirmənin kifayət olduğunu müəyyən edir. Bütün bu filtrləri eyni vaxtda dəyişdirmək, nimçəni və maqnitləri təmizləmək vacibdir. Bu edilmədikdə, yeni yağın və bütün dəyişdirmə prosedurunun effektivliyi azalacaq.

Həmçinin, dəyişdirildikdən sonra diaqnostik skanerdən istifadə edərək bütün ötürmə səhvlərini yenidən qurmaq, həmçinin yağın yaşlanma sayğacını sıfırlamaq lazımdır. Öz skaneriniz olsa yaxşıdır. Əks halda prosedur istənilən kompüter diaqnostika mərkəzində həyata keçiriləcək.

Lazım olduğu üçün? Forumlarda neft nasosunun performansının sayğacların oxunuşlarından asılı olduğuna dair bir fikir var. Lakin əslində onların işinə rəqəmlər deyil, istifadə şərtləri təsir edir. Maşının xidmətə ehtiyac olduğunu göstərməməsi üçün göstəriciləri yenidən qurmaq lazımdır.

Nəticə

Yeni başlayanlar üçün Nissan Qashqai-də yağın dəyişdirilməsi mürəkkəb prosedur kimi görünə bilər. Ancaq yalnız ilk bir neçə dəfə çətin olur. Təcrübə ilə bu daha asan olacaq. Öz əlinizlə dəyişdirmə pula qənaət edir. Həm də hər şeyin düzgün və səmərəli şəkildə edildiyinə əmin olun. Təəssüf ki, bəzi vicdansız xidmət mərkəzləri yağın tam dəyişdirilməsi üçün pul alır və eyni zamanda filtrləri belə dəyişdirmirlər, təmizləmirlər. Öz əlinizlə təmir işləri belə problemlərin qarşısını alır.

 

Vissator Nissan Qashqai -də yağ dəyişikliyi

CVT-lər müntəzəm yağ dəyişikliyini tələb edir. Tələb olunan səviyyə və iş mühitinin düzgün təmizlənməsi olmadan qutu tez yararsız hala gəlir. Bu tip transmissiya ilə ən məşhur yolsuzluq avtomobillərindən biri Nissan Qashkai-dir. Qashqai CVT sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi nəsildən asılı olaraq öz xüsusiyyətlərinə malikdir: J10 və ya J11. Özünüzü dəyişdirməyi planlaşdırırsınızsa, onlar nəzərə alınmalıdır. Bir qutuya yağ doldurmaq üçün yalnız neft məhsulunun markasını bilmək lazımdır (burada bütün Nissan avtomobil mayeləri üçün tövsiyələr var), həmçinin soyuq və isti vəziyyətdə səviyyəni necə yoxlamaq lazım olduğunu bilmək, həmçinin əldə edə bilmək lazımdır. doldurucu boyun. Tam drenajı və dəyişdirilməsini nəzərdən keçirəcəyik.

Prosedurun ətraflı təsviri

1. Maşın düz bir sahəyə, baxış çuxurunun üstündə və ya körpü üzərində yerləşdirilir.
2. Alt tıxac açılıb, bütün yağ boşaldılır.
3. Tepsi çıxarılmalıdır. Bunu etmək üçün bərkidicilər açılır və sonra contanın tez-tez yapışdığı üçün perimetri düz bir tornavida ilə diqqətlə əymək lazımdır. Paletin arxa hissəsinin quraşdırılması yalnız bir tork açarı ilə və contanın dəyişdirilməsi ilə həyata keçirilir. Yağ qabı üçün minimum sıxma anı 8 N/m-dir, sümüyün qarşısını almaq üçün onu 10-12 N/m-ə qədər artırmağı məsləhət görürük.
4. Kobud filtri sökmək lazımdır. Sökərkən əsas şey rezin möhürü itirməməkdir. Xüsusi bir maye və ya həlledici ilə təzyiq altında təmizlənməlidir.
5. Yağ qabında çipləri tutmaq üçün bir maqnit var. Təmizləmədən əvvəl və sonra belə görünür - əncir birinci
6. Metal parçaları tamamilə çıxarılana qədər quru bir parça ilə silinməlidir.
7. Qashqai variatorunun filtrini dəyişdirmək və ya üfürmək lazımdır, şək. 2. Çox səy göstərmədən yuvadan çıxarır. Təmizləmə, təmizlənmiş benzin istifadə edərək bir şprisdən hazırlanır. İncə filtrə daxil olmaq üçün dörd vintli qapağı çıxarmaq lazımdır - şək. 3
8. Radiatordan yağı boşaltın əncir. dörd.
9. Yağın yaşlanma sensorunu sıfırlamağı unutmayın.

 

Tövsiyəmiz

Hər bir şəxs məqaləmizdə ətraflı təsvir olunan təlimatlara uyğun olaraq qutuya işçi maye əlavə edə bilər.

Səlahiyyətli xidmətin xidmətlərindən istifadə etməyi tövsiyə edirik. Avtomatik transmissiyada yağın dəyişdirilməsi prosedurunu dəfələrlə yerinə yetirmiş mütəxəssislər - Nissan Qashqai avtomobilindəki variator.

Bu maddənin tam dəyişdirilməsi proseduru öz əlinizlə işləmək üçün tövsiyə edilmir, çünki:

• Dəqiq mexanizmlərə giriş əldə edirsiniz və montaj və yuyulma zamanı ən kiçik səhv düzgün işləməyə və qırılmaya səbəb ola bilər.
• Krank karterinin pozulması, filtrin qırılması və ya ipin qırılması ehtimalı var, qaraj şəraitində çətin vəziyyətdən tez çıxmaq həmişə mümkün deyil.
• Buna görə də, avtomobil təmir etmək bacarığınız yoxdursa, peşəkarlara müraciət etmək daha yaxşıdır.

Bu məqalə SİZİN kimi insanlar üçün hazırlanmışdır! Təmirə qənaət etmək və yağı özünüz dəyişdirmək həmişə daha xoşdur. Xoşbəxt planlaşdırılmış təmir.

 

Nissan Qashqai variatorunda yağı özünüz dəyişdirin

Bir müddət əvvəl yeni istehsal olunan avtomobillər tamamilə yeni transmissiya növləri ilə - CVT-lərlə təchiz olunmağa başladı. Adı ingiliscə "Daimi dəyişən ötürülmə" mənasını verən Continuous Variable Transmission ifadəsindən gəlir.

Tez-tez bu tip sürət qutusu İngilis adının qısaltması adlanır - CVT. Bu texniki həllin konsepsiyası yeni deyil və uzun müddət bəzi avadanlıq növlərində istifadə edilmişdir.

Davamlı kruiz kontrol texnologiyası yalnız CVT transmissiyasının məqbul xidmət müddətinə nail olmaq mümkün olduqda geniş yayılmışdır.

Avtomobil, standart maşından əlavə, CVT sürət qutusu ilə də təchiz edilmişdir. Məqalənin materialında Nissan Qashqai avtomobilinin CVT-də yağın dəyişdirilməsi prosedurunu ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.

Variatorun xüsusiyyətləri

CVT sürət qutusu bu gün məlum olan bütün analoqlardan əsaslı şəkildə fərqlənir. Addımsız tənzimləmə texnologiyası kiçik tutumlu skuterlərin bumundan bəri məlumdur.

Ancaq skuter vəziyyətində, addımsız mexanizm etibarlı olmaq üçün kifayət qədər asan idi. Düyünün kütləviliyinə görə təhlükəsizlik marjasının artırılması üsulu tətbiq edilir. Bir skuterdə CVT tərəfindən ötürülən fırlanma momenti əhəmiyyətsiz idi.

Variator necə işləyir - video

Avtomobilə gəldikdə, bu texnologiyanın tətbiqinin ləngiməsi qismən etibarlı və davamlı CVT transmissiya prototipinin yaradılmasının çətinliyi ilə bağlı idi. Transmissiya resursu 100 min kilometrə çətinliklə çatan bir avtomobili heç kim almayacaq.

Həmçinin bax: nəfəsli avtomatik transmissiya peugeot 308

Bu gün bu problem həll olunub. CVT-lər klassik sxemə uyğun olaraq qurulmuş avtomatik rəqiblərindən az olmayan problemsiz işləyirlər. Ancaq burada çox vacib şərt vaxtında xidmət göstərməkdir. Məhz transmissiya yağının və filtrlərin dəyişdirilməsi.

Nissan Qashqai CVT-də fırlanma momenti iki kasnak arasında uzanan metal kəmər vasitəsilə ötürülür. Kasnakların hidravlika ilə idarə olunan hərəkətli divarları var, onlar ayrıla və hərəkət edə bilər. Bununla əlaqədar olaraq, bu kasnakların radiusu və müvafiq olaraq dişli nisbəti dəyişir.

Nissan Qashqai variatorunun hidravlik sistemi kompüter tərəfindən idarə olunan klapan gövdəsi vasitəsilə idarə olunur. Maye axınları solenoidlər tərəfindən işə salınan klapanların açılması və bağlanması ilə sistem boyunca paylanır.

Variatordakı yağı dəyişdirmək niyə lazımdır

Bu gün ümumi olan bütün ötürmə növlərini müqayisə etsək, variator yağlamada ən tələbkar olacaqdır. Gəlin bu tələbin səbəblərinə baxaq.

İki kasnaq arasında uzanan metal kəmər belə kiçik bir element üçün böyük yükləri qəbul edir və ötürür. Kəməri meydana gətirən plitələrin yan səthinin kasnağın işçi səthi ilə təması çox yüksək gərginlik qüvvəsi ilə baş verir.

Bu, kəmərin sürüşməməsi və kasnağın səthinə dəyməməsi üçün lazımdır. Buna görə də, kontakt yamasında bir yağ təbəqəsi olmalıdır. Belə iş şəraiti sıx istiləşməyə səbəb olur. Variatorda keyfiyyət və ya yağ səviyyəsi aşağı düşdükdə qutu olduqca tez qızdırılır.

İkinci vacib amil klapan gövdəsinin təbiətidir. Klassik bir avtomatda debriyaj paketlərini bağlamaq üçün yalnız lazımi anda səy yaratmaq faktı tələb olunur.

Kasnakların normal işləməsi üçün hərəkətli kasnak boşqabının altındakı boşluğa maye tədarükü anının sürəti və dəqiq riayət edilməsi vacibdir.

Gücün tətbiqi anına və onun dəyərinə riayət edilmədikdə, kəmər gərginliyin boşaldılması və ya əksinə, həddindən artıq yüksək gərginlik səbəbindən sürüşə bilər ki, bu da variatorun davamlılığına mənfi təsir göstərir.

Dəyişdirmək üçün nə lazımdır

Nissan Qashqai variatorunda yağın dəyişdirilməsi texnoloji baxımdan sadə bir əməliyyatdır. Ancaq diqqətli və düşünülmüş bir yanaşma tələb edir. İşə başlamazdan əvvəl sizə lazım olan hər şeyi dərhal yığmaq məsləhətdir.

Beləliklə, işçi mayeni özünüz dəyişdirmək üçün sizə aşağıdakılar lazımdır:

• 8 litr Orijinal NISSAN CVT Fluid NS-2 Ötürücü Yağ (4 litrlik bankalarda satılır, alış kodu KLE52-00004);
• palet örtüyü;
• incə yağ filtri;
• qaba yağ filtri (mesh);
• istilik dəyişdiricisində rezin sızdırmazlıq halqası;
• drenaj tapası üçün mis sızdırmazlıq halqası;
• ən azı 8 litr həcmli boş bir plastik qab, tercihen qurudulmuş yağ miqdarını qiymətləndirmək üçün pilləli tərəzi;
• karbüratör təmizləyicisi və ya səthlərin yağdan təmizlənməsi üçün nəzərdə tutulmuş hər hansı digər texnoloji maye (tercihen yüksək uçuculuq);
• bir sıra açarlar (tercihen baş ilə, belə ki, dəyişdirmə prosesi daha sürətli gedəcək), kəlbətinlər, tornavida;
• xovlu və ya fərdi iplərin ayrılmadığı təmiz cır-cındır (yumşaq flanel parçanın kiçik bir parçası olacaq);
• yeni yağ doldurmaq üçün suvarma qabı.

Nissan Qashqai variatorunda yağı dəyişdirmək üçün bir yoxlama çuxuru və ya qaldırıcı lazımdır. Təftiş çuxurundan iş aparmaq daha rahatdır, çünki dəyişdirmə zamanı mühərrik bölməsində manipulyasiyalar aparmaq lazım olacaq.

Nissan Qashqai variatorunda yağ dəyişdirmə proseduru

Dəyişdirməyə başlamazdan əvvəl, sürücüdəki mayeni işləmə istiliyinə qədər qızdırmaq tövsiyə olunur. Bunun üçün mövsümdən asılı olaraq 10-15 km sürmək və ya avtomobili 15-20 dəqiqə boş saxlamaq lazımdır. İstilik dəyişdiricisi sayəsində variator yağı yük olmadan belə qızdırılır.

Avtomobili baxış çuxuruna və ya liftə qoyduqdan sonra palet yapışan kirdən təmizlənir. Drenaj boltunu diqqətlə çıxarın. Boş konteyner dəyişdirilir.

1. Bolt sonuna qədər açılır və tullantı maye boşaldılır. Yağ jetinin damlalara çevrilməsini gözləmək lazımdır. Bundan sonra, mantar yenidən çuxura bükülür.
2. Avar tutan boltlar ehtiyatla sındırın və açın. Palet qutudan diqqətlə ayrılır. İçində hələ də bir az yağ qalıb. Bu yağ da tullantı çəninə göndərilir.
3. Kobud filtri təmin edən boltlar açılmışdır. Mesh diqqətlə çıxarılır.

Bu, Nissan Qashqai variatorunda yağ dəyişdirmə prosedurunu tamamlayır.

Oxumağı sevməyənlər üçün. Nissan Qashqai variatorunda yağın dəyişdirilməsinin ətraflı videosu.

Sözügedən avtomobilin CVT qutusundakı yağın dəyişdirilməsi təlimatlarından göründüyü kimi, bu barədə mürəkkəb bir şey yoxdur. Yalnız təlimatları diqqətlə və ardıcıl şəkildə yerinə yetirməlisiniz. Yağı müəyyən edilmiş müddətdən daha tez-tez dəyişdirin və sürücü uzun müddət işləyəcək.