Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD, qiymət – Yol Testi
Məzmun
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD, qiymət – Yol Testi
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD sınadıq: geniş (baqajdan çox sərnişinlər üçün) Yapon benzinli SUV daha canlı ola bilər
Pagella
|
|
Mitsubishi Eclipse Cross dizayn baxımından performansdan daha çox idman üslublu yolsuzluq avtomobilidir. Sərnişinlər üçün geniş krossover (az baqaj), hələlik yalnız benzinlə mövcuddur.
La Mitsubishi Eclipse Cross edir SUV ilə eyni mərtəbədə yığcamdır ASX и Xarici.
В нашем yol sınağı versiyasını işə salmalıyıq 4WD a dörd təkər sürmə ilə təchiz edilmiş mühərrik 1.5 turbo benzin 163 a.g (hazırda mövcud olan yeganə: dizel ilin sonunda gələcək) InstyleGəlin birlikdə öyrənək güclü tərəflər и qüsurları Yapon idman avadanlığı.
şəhər
In şəhər təkər arxasında Mitsubishi Eclipse Cross ilə məşğul olmalısan arxa pəncərə (ikiyə bölün), manevr edərkən yaxşı görmə təmin etmir: xoşbəxtlikdən, standart avadanlıq məni əhatə edir parktronik ön və arxa və tv kamera Bundan əlavə, korpusun aşağı hissəsi xam plastikdən hazırlanmış çoxsaylı elementlərlə qorunur.
Il mühərrik qumdan daha elastik (səxavətli dartma artıq 2.000 rpm -dən aşağıdır) (9,8 -dan 0 km / saata 100 saniyə) və süspansiyonlar yumşaq, ən çətin delikləri belə problemsiz udur.
Şəhər xaricində
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD əsas xarakterimiz yol sınağı aqressiv sürücülük üçün rahat bir yerişə üstünlük verir: biri ilə xarakterizə olunur sükan turistik bir mühit və əyrilərdə sakitləşdirici bir davranışla, xətti çatdırılma və yaxşıya diqqət yetirir Avtomatik transmissiya variatoru.
Transmissiya a davamlı dəyişiklik (8 simulyasiya edilmiş hesabatla) SUV Yaponlar hamar bir şəkildə cavab verirlər: sanki tork çeviricisi olan bir maşın kimi.
avtomobil yolu
In avtomagistral la Mitsubishi Eclipse Cross gücləndirilmiş: vadilərdəki yumşaq amortizatorlar sayəsində mühərrik sakit və yaxşı səs keçirməyən kabin.
Yüksək sürətdə və ilə sabitdir əyləclər Tək ədalətli adam, (Günəşin Evinə görə) 857 km dolmuş benzinlə səyahət edə bilir. Əslində, 700 -dən çox insana yalnız orta sürücülük tərzi ilə çatmaq olar.
Gəmidə həyat
Coupe kimi idman geyimlərinə aldanmayın: interyer Mitsubishi Eclipse Cross – xarakterizə olunur bitirmək əla - arxada oturanlar üçün kifayət qədər yer təklif edir. Çox faydalı olanı unutmadan sürüşmə arxa oturacaqlar (yalnız iki nəfər üçün rahatdır, amma deməliyəm).
Daha az inandırıcı gövdə (355 litr, arxa oturacaqlar qatlandıqda 1.112 -ə çevrilir), yalnız arxa sərnişinlərin rahatlığı və olmaması səbəbindən geniş olur. naviqator: yolu tapmaq üçün, əlaqə qurduğunuzdan əmin olun smartfon və istifadə Android Auto o Apple CarPlay.
Qiymət və xərclər
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD Instyle obyektimiz yol sınağı Bu, qiymət rəqibləri ilə bərabər (35.250 €) ilə birlikdə standart avadanlıq mühərrikə giriş və açarsız işə salınma daxildir. yüngül lehimli təkərlər 18-dən " ikili zonalı avtomatik iqlim nəzarəti, Adaptiv kruiz nəzarəti, LED faralar, duman işıqları, head-up ekran, premium audio sistemi Rockford con 9 altoparlanti, radio Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, qatlanan güzgülər elektriklə, işıq sensoru, Yağış sensoru, parktronik ilə ön və arxa tv kamera arxada, panoramik tavan və rəngli arxa şüşələr.
La dəyərin qorunması yaxşı bir şey vəd etmir (hələ də birindən danışırıq SUV 4 × 4 a Benzin с Variatoru dəyişdirin, bölgəmizdə iştah açmır) və Zəmanət bu əladır: beş il və ya 100.000 km. İ seqmenti üçün orta istehlak: Yapon istehsalçısı 14,3 km / l -ə sahib olduğunu iddia edir və sakit bir sürücülük tərzi ilə 10 -dan yuxarı qala bilərsiniz.
təhlükəsizlik
La təhlükəsizlik avadanlığı haqqında Mitsubishi Eclipse Cross əsas xarakterimiz yol sınağı zəngin: hava yastığı ön, yan, pərdə və sürücünün dizləri üçün, təpəyə başlayanda köməkçi, əlavələr ISOFIX, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı, sabitlik və dartma nəzarəti, avtomatik əyləc piyadaların aşkarlanması, kor ləkələrin monitorinqi, təzyiqin monitorinqi ilə təkərlər e Arxa çarpaz siqnalizasiya (sürücüyə tərs manevrlər zamanı yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinin olması barədə siqnal verir).
Həmişə əyrilərdə təşviq edir, səslərdə parlamır "görünürlük“(xüsusilə arxa) və”əyləclər“(İmplant daha güclü ola bilər).
Спецификация
Texnika
| mühərrik | turbo benzin |
| qərəz | 1.499 sm |
| Maksimum güc / rpm | 120 kW (163 HP) @ 5.500 ağırlıqda |
| Maksimum tork / inqilab | 250 Nm -dən 1.800 -ə qədər giriş |
| mübahisə | Avro 6 |
| Mübadilə | pilləsiz avtomatik variator |
Enerji
| Barrel | 355/1.112 litr |
| Çən | 60 litr |
Performans və istehlak
| maksimum sürət | 200 km / s |
| Acc. 0-100 km / saat | 9,8 s |
| Şəhər / əlavə / orta istehlak | 12,2 / 16,1 / 14,3 km / l |
| Azadlıq | 857 km |
| CO2 tullantıları | 159 g / km |
İstifadə xərcləri
| qiymət | 35.250 евро |
| Bollo | 335,40 евро |
аксессуары
| Zolaq dəyişikliyi xəbərdarlığı | serial |
| Adaptiv kruiz nəzarəti | serial |
| LED faralar | serial |
| Avtomatik əyləc | serial |
| Daxili dəri | kömək etmədi. |
| Peyk naviqatoru | kömək etmədi. |
| Avtomatik dayanacaq | kömək etmədi. |
| Trafik işarəsinin tanınması | kömək etmədi. |
| Panoramik tavan | serial |
| Metal boya | 750 евро |
