Mercedes S-Class 63 AMG: sürətli lüks - İdman avtomobilləri
Məzmun
Mercedes S-Class 63 AMG: sürətli lüks - İdman avtomobilləri
Le super idman sedan həmişə məni çox valeh ediblər. Bunlar hər şeyi istəyənlər üçün olan avtomobillərdir: rahatlıq, lüks, imic, həm də cəsarətli bir at gücü.
Il AMG Cast o, həmişə sedan-sedanları yerdən hava raketlərinə çevirməkdə ustadır. Baxmayaraq ki, on beş il əvvəl AMG versiyaları qəddar idi düz bir xətt üzərində sürətli, lakin künclərdə çox mürəkkəb deyil... Son illərdə bu xüsusiyyət tədricən ortadan qalxdı və indi bu üç hərflə imzalanan sedanlar, yol bükülməyə başlayanda da öz işlərini bilirlər. Eyni şey birinə aiddir Mercedes S-class?
AZ LITRE - DAHA ÇOX GÜC
İxtisar artıq qorxutmayan bir sözdür. IN V8 4,0 litr AMG S-Class 8 AMG kapotunun altındakı 5,5-litrlik V63-i əvəz edən əsl təbiət qüvvəsidir. Tapdığımızla tam eynidir AMG GTSamma burada güc gətirilir 612 CV (Əvvəlki S 27 AMG -dən 63 daha çox) və 900 Nm fırlanma anı. S 63 AMG -nin iki tondan çox ağırlığına baxmayaraq, ayrılır 0 saniyədə 100 -dan 3,5 -ə qədər sürətlənir və 250 km / saata çatır (məhdud avtomobillər) çox qısa müddətdə; Bunu bilirəm, çünki biz onu Alman avtobusunda (sürət həddi yoxdur) və Sürixdən Baden-Vüttenberqə qədər olan gözəl dağ yollarında sürdük. Orada Mercedes S 63 AMG sonra standart olaraq dörd təkərli sürücüyə malikdir 4MATIC +, bütün gücü çox təsirli bir şəkildə əsaslandırır, eyni zamanda arxa təkər sürücüsü dinamikasını idarə etmək üçün əla bir iş görür. Buna avtomatik transmissiya əlavə olunur. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 yazı, asqılar Havalı aktiv və Dinamik seçim avtomobilin parametrlərini dəyişdirməyə imkan verir.
İDMAN KRUİZERİ
La Mercedes S Class edir səyahət salonu həm də AMG versiyasında, ən idman şəraitində belə rahatdır. Estetik baxımdan, əvvəlki versiya ilə müqayisədə öndə daha vurğulanmış hava girişləri və arxada daha aqressiv bamper tapırıq. Bununla belə, ümumilikdə, bu, AMG-lərin ən təmkinlisidir və yan tərəfdəki "V8 Biturbo" nişanı olmasaydı, dinc versiya ilə səhv salmaq asan olardı. Bununla belə, səs-küy onu uzaqlaşdırır. IN 8-litrlik ikiqat turbo V4,0 həqiqətən vəhşi bir uğultuya malikdir: qırılır, vurur və yüksək tərəfdən, xüsusən yan tərəfdən.
Ancaq içəridə, aktiv idman egzozuna baxmayaraq (bunun üçün bir düymə də var) səs xoş, cazibədar, lakin səssizdir... Avtomobil o qədər yaxşı səs izolyasiyasına malikdir ki, V-XNUMX akustik qəzəbinin yaxşı bir hissəsini əlindən alır; lakin digər tərəfdən S-sinifdir və alıcı (nəzəriyyədə) bunu istəyir. Sürətləndirmə ilə eyni şey: çox itələyir, bir az həqiqətdir, amma sürət hissi S-Class-ın inanılmaz rahatlığı ilə örtülür. və yalnız sürətölçənə baxaraq, bu S -nin nə qədər sürətli olduğunu anlayacaqsınız. Dağ yollarında və Sport + rejimində tərksilah edən bir soyuqqanlılıq nümayiş etdirir. Sıx künclərdən çıxdıqda, ağır tutur və nadir hallarda arxadan sürüşür, sürət qutusu dəqiqliyi və idarə olunması ən yaxşı olduğu qədər cəlddir, hətta ciddiyyətə gəldikdə də sərtdir.
HƏYATDAN DA GÜVENLİ
Əsasən çatışmayan şeydir kiçik bacılar E və C -nin iştirakı. Bu tənqid deyil, bir həqiqətdir. S daha rahat, daha sakit və daha ağırdır. Nəticədə, əyləc çox güvən yaratmır (güclü, lakin tez itirilmiş), sükan bir az cırılmış, avtomobil sabitdir, amma oynamaq istəmir. Yanlış başa düşülməsini istəmirəm: iki ton ağırlığında və bütün bu texnologiyanı özündə cəmləşdirsə də, manevr qabiliyyətinə malikdir və sürməkdə inanılmaz dərəcədə yaxşıdır, lakin buna baxmayaraq, avtomobil yolunda və ya zövq ala biləcəyiniz orta sürətlə ən yaxşı performans göstərir.sonsuz sürətləndirmə AMG V8. Olmalı olduğu şəkildə.
SONUÇLAR
La 63 Mercedes S-Class 2017 AMG həmişəkindən daha sürətli və daha lüksdür. Super sedanların ən həssas və vəhşi deyil, amma əlbəttə ki, güc və texnoloji qurğusuz deyil. 8 litrlik V4,0 köhnə 5,5 litrlik mühərriki daha da kobud səsləndirmə ilə əsaslandırır (və daha da yaxşı). Avtomobilin lüks və zərifliyi ilə qarışan səs. Sinifində ən əyləncəli olmayacaq, ancaq sürət və təhlükəsizlik baxımından bənzərsizdir.
Qiymət S 63 AMG 4MATIC uzunluğunda hissəsi 175.590 avro.
