Mercedes-Maybach GLS 600 2022 baxışı

Siz iddia edə bilərsiniz ki, heç bir brend lüksün Mercedes-Benz-dən daha sinonimi deyil, lakin standart GLS SUV-də baş verənlər sizin zövqünüz üçün kifayət qədər eksklüziv deyil?

Əlavə lüks və təmtəraqla brendin böyük SUV təklifinə əsaslanan Mercedes-Maybach GLS 600-ə daxil olun.

Bu şey Louis Vuitton və ya Cartier kimi pul qışqırır, yalnız dörd təkəri var və demək olar ki, rakipsiz səviyyəli incəlik və rahatlıq ilə sərnişinləri daşıyacaq.

Bəs bu, sadəcə bir sərgidən başqa bir şey deyilmi? Və o, parlaq daş-qaş kimi parıltısını itirmədən gündəlik həyatın çətinliklərinin öhdəsindən gələ biləcəkmi? Gəlin minib öyrənək.

Mercedes-Benz Maybach 2022: GLS600 4Matic
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	4.0 l turbo
Yanacaq növü	Premium qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	12.5l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$380,198

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 8/10

Həyatda ən yaxşı şeylər pulsuz ola bilər, amma ən dəbdəbəli şeylər əlbəttə ki, bir qiymətə gəlir.

Səyahət xərclərindən əvvəl 378,297 dollar olan 600 dollarlıq Mercedes-Maybach GLS, yəqin ki, insanların əksəriyyəti üçün əlçatmazdır, lakin Mercedes-in xərclərə çoxlu pul xərclədiyi danılmazdır.

Platformanı, mühərriki və transmissiyasını paylaşdığı 100,000 63 dollar (281,800 dollar) Mercedes-AMG GLS-dən şimalda təxminən XNUMX XNUMX dollara başa gəldiyi üçün pulunuz üçün bir az da bahalaşmaq istəyəcəksiniz.

Səyahət xərclərindən əvvəl 380,200 dollara satılan Mercedes-Maybach GLS 600, yəqin ki, çoxunun əlçatmazlığıdır. (Şəkil: Tung Nguyen)

Standart xüsusiyyətlərə açarsız giriş, düyməni işə salma, Nappa dəri daxili bəzək, baş üstü displey, sürüşən şüşə lyuk, elektrik qapılar, qızdırılan və soyudulan ön və arxa oturacaqlar, daxili işıqlandırma daxildir.

Bununla belə, dəbdəbəli Mercedes yolsuzluq avtomobillərinin təcəssümü olan Maybach həm də 23 düymlük təkər diskləri, taxta və qızdırılan dəri sükan çarxı, açıq məsaməli taxta bəzək və beş zonalı klimat-kontrol ilə təchiz edilmişdir – hər bir sərnişin üçün bir!

Maybach da 23 düymlük təkər disklərinə malikdir. (Şəkil: Tung Nguyen)

Multimedia xüsusiyyətlərinə peyk naviqasiyası ilə 12.3 düymlük Mercedes MBUX sensor ekranı, Apple CarPlay/Android Auto dəstəyi, rəqəmsal radio, premium səs sistemi və simsiz smartfon enerjisi daxildir. 

Arxa oturacaqda oturan sərnişinlər, həmçinin Kardaşyanları yolda izləyə bilmək üçün TV-tüner əyləncə sistemi, həmçinin iqlim, multimedia, naviqasiya girişi, oturacaq idarələri və s. ilə sifarişli MBUX planşetini əldə edirlər.

Təəssüf ki, biz müxtəlif funksiyalardan istifadə edərkən Samsung planşeti bir neçə dəfə sıradan çıxdı və yenidən yükləmə tələb olundu.

Multimedia funksiyalarına cavabdeh peyk naviqasiyası ilə 12.3 düymlük Mercedes MBUX sensor ekranıdır.

Şübhəsiz ki, proqram yeniləməsi bəzi əlaqə problemlərini həll edə bilər, lakin bu, bahalı ultra-lüks SUV-də baş verməməlidir.

Maybach GLS üçün seçimlər təəccüblü dərəcədə məhduddur, alıcılar müxtəlif xarici rənglər və daxili bəzəklər, rahat ikinci sıra oturacaqlar (bizim sınaq avtomobilimizdə olduğu kimi) və arxa şampan soyuducu arasında seçim edə bilirlər.

Baxın, bir yolsuzluq avtomobili üçün təxminən 400,000 dollar çox görünə bilər, lakin siz həqiqətən Maybach GLS ilə heç nə istəmirsiniz və bu qiymət baxımından Bentley Bentayga və Range Rover SV Autobiography kimi digər yüksək səviyyəli SUV-lərlə müqayisə edilə bilər.

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 10/10

Əgər sərvətiniz varsa, niyə lovğalanmayasınız? Düşünürəm ki, bu qərargahdakı Maybach dizaynerlərinin fəlsəfəsi ola bilər və bu cür şoular!

Maybach GLS-in üslubu onun ən mübahisəli məqamı ola bilər. Amma düzünü desəm, mən onu sevirəm!

Dizayn o qədər üstündür və göz oxşayır ki, sizi təbəssüm etdirir. (Şəkil: Tung Nguyen)

Xromun bolluğu, kapotdakı üçbucaqlı ulduz ornamenti və xüsusən də isteğe bağlı iki rəngli boya işi o qədər üst və gözə çarpır ki, sizi təbəssüm etdirir.

Ön tərəfdə Maybach həm də ona yolda möhkəm görünüş bəxş edən heyranedici radiator barmaqlığına malikdir və profili 23 düymlük nəhəng çoxmilli təkər diskləri ilə səciyyələnir - tıxaclardan uzaqda park etmək daha yaxşıdır!

Siz həmçinin görəcəksiniz ki, Maybach daha kiçik/ucuz yolsuzluq avtomobillərində tapılan təkər tağları və gövdənin altındakı adi qara plastik örtükdən qaçaraq kuzov rəngli və parlaq qara panellərə üstünlük verir.

Ön tərəfdə Maybach ona yolda möhkəm görünüş verən heyranedici radiator barmaqlığına malikdir. (Şəkil: Tung Nguyen)

C sütununda kiçik Maybach nişanı da var ki, bu da təfərrüata diqqəti cəlb edən gözəl toxunuşdur. Arxada daha çox xrom var və qoşa egzoz boruları təklif olunan performansa işarə edir. Ancaq həqiqətən olmaq istədiyiniz yerdədir.

İçəridə hər şey, tablosundan tutmuş oturacaqlara və hətta ayaq altındakı xalçaya qədər toxunma qabiliyyətinə malik premium materiallar dənizidir.

Salonun tərtibatı GLS-i xatırlatsa da, Maybach möhürü olan pedallar, unikal məlumat-əyləncə sistemi və ağacdan hazırlanmış sükan kimi əlavə detallar interyeri həqiqətən xüsusi edir.

Əgər siz rahat arxa oturacaqlara üstünlük versəniz, onlar şəxsi təyyarədə yersiz görünməyəcəklər.

İçəridə hər şey toxunuşa xoş gələn premium materiallar dənizidir.

İkinci cərgədə oturacaqlar, həmçinin başlıqlar, yastıqlar, konsol və qapılarda kontrast tikişlərə malikdir və bu, avtomobilə klass toxunuşu verir.

Görürəm ki, Maybach GLS hər kəsin zövqünə uyğun olmaya bilər, lakin o, şübhəsiz ki, oxşar lüks yolsuzluq avtomobilləri dənizindən fərqlənir.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 8/10

Maybach GLS Mercedes-in bu günə qədərki ən böyük yolsuzluq avtomobili əsasında hazırlanıb, yəni onun sərnişinlər və yüklər üçün çoxlu yer var.

Birinci sıra, altı metrlik böyüklər üçün çoxlu baş, ayaq və çiyin otağı ilə həqiqətən dəbdəbəli hiss edir.

Saxlama seçimlərinə böyük şüşələr üçün yer olan böyük qapı cibləri, iki stəkan saxlayıcı, simsiz şarj cihazı kimi işləyən smartfon qabı və qoltuqaltı saxlama daxildir.

Ön sıra həqiqətən dəbdəbəli görünür.

Ancaq arxa oturacaqlar olmaq istədiyiniz yerdədir, xüsusən də bu rahat ikinci sıra oturacaqlarla.

Arxada öndən daha çox yerə sahib olmaq nadirdir, lakin belə bir avtomobil üçün məntiqlidir, xüsusən də bu avtomobilin əsaslandığı GLS-in üç cərgəli avtomobil olduğunu nəzərə alsaq.

Altıncı və yeddinci oturacaqların çıxarılması o deməkdir ki, ikinci cərgədə daha çox yer var, xüsusən də rahat oturacaqlar quraşdırıldıqda, kifayət qədər düz və rahat bir mövqedə uzanmağa imkan verir.

İkinci cərgədə də çoxlu saxlama yeri var, sınaq avtomobilimizdə sifarişli mərkəzi konsol, yuxarıda qeyd olunan içki soyuducusu, arxa oturacaq anbarı və gözəl qapı rəfi.

Quraşdırılmış rahat oturacaqlar kifayət qədər bərabər uzanmağa imkan verir.

Baqajı açın və qolf klubları və səyahət baqajı üçün kifayət qədər 520 litr (VDA) həcm tapa bilərsiniz.

Bununla belə, arxa oturacaqlı soyuducuya üstünlük versəniz, soyuducu baqajda yer tutacaq.

Baqajı açın və 520 litr (VDA) həcm tapa bilərsiniz.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 10/10

Mercedes-Maybach 4.0 litrlik iki turbomühərrikli V8 benzin mühərriki ilə təchiz edilmişdir - eyni mühərriki C 63 S və GT kupeləri kimi bir çox AMG məhsullarında tapa bilərsiniz.

Bu proqramda mühərrik 410 kVt və 730 Nm üçün köklənib ki, bu da GLS 63 kimi bir şeydə əldə etdiyinizdən daha azdır, lakin Maybach əsl güc mərkəzi olmaq üçün nəzərdə tutulmayıb.

Doqquz pilləli avtomatik transmissiya vasitəsilə dörd təkərin hamısına ötürülən güclə Maybach SUV 0 voltluq yumşaq hibrid "EQ Boost" sisteminin köməyi ilə 100-dan 4.9 km/saata cəmi 48 saniyəyə sürətlənir.

Mercedes-Maybach 4.0 litrlik iki turbomühərrikli V8 benzin mühərriki ilə təchiz edilmişdir. (Şəkil: Tung Nguyen)

Maybach GLS mühərriki açıq xırıltılar üçün nəzərdə tutulmasa da, hamar güc və hamar yerdəyişmə üçün yaxşı köklənib.

Maybach Aston Martin DBX (405kVt/700Nm), Bentley Bentayga (404kV/800Nm) və Range Rover P565 SV Autobiography (416kV/700Nm) kimi avtomobillərlə rəqabət aparmaq iqtidarındadır.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 6/10

Mercedes-Maybach GLS 600 üçün rəsmi yanacaq sərfiyyatı rəqəmləri 12.5 km üçün 100 litrdir və yüksək səviyyəli qurğuşunsuz 98 oktan tövsiyə olunur, ona görə də böyük yanacaq haqqına hazır olun.

Bu, Maybach-a müəyyən şərtlər altında yanacaq istifadə etmədən sahilə çıxmağa imkan verən və start-stop funksiyasını genişləndirən 48 voltluq yumşaq hibrid texnologiyasına baxmayaraq.

Avtomobildə qısa müddət ərzində biz 14.8 l / 100 km sürətlənməyi bacardıq. Maybach niyə bu qədər susadı? Bu sadədir, çəkidir.

Nappa dəri üzlük, taxta bəzək və 23 düymlük təkər diskləri kimi bütün gözəl xüsusiyyətlər ümumi paketə çəki əlavə edir və Maybach GLS-in çəkisi üç tona yaxındır. vay.

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 8/10

Mercedes-Maybach GLS 600 ANCAP və ya Euro NCAP tərəfindən sınaqdan keçirilməyib və buna görə də təhlükəsizlik reytinqinə malik deyil.

Nə olursa olsun, Maybachın təhlükəsizlik avadanlığı mürəkkəbdir. Doqquz təhlükəsizlik yastığı, ətrafa baxış kamerası sistemi, avtonom fövqəladə əyləc (AEB), təkər təzyiqinə nəzarət, yol nişanının tanınması, ön və arxa parkinq sensorları, arxa çarpaz trafik xəbərdarlığı və avtomatik uzun işıqlar standartdır.

Həmçinin Mercedes-in adaptiv kruiz-kontrol, zolaqda saxlama yardımı və kor nöqtələrə nəzarəti özündə birləşdirən "Sürücülük Yardım Paketi Plus" daxildir.

City Watch paketi həmçinin həyəcan siqnalı, yedəkləmə mühafizəsi, dayanacaq zədəsinin aşkarlanması və Mercedes tətbiqinizə bildirişlər göndərə bilən daxili hərəkət sensoru əlavə edir.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

5 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 9/10

2021-ci ildə satılan bütün yeni Mercedes modelləri kimi, Maybach GLS 600 də bu müddət ərzində beş illik məhdudiyyətsiz yürüş zəmanəti və yolkənarı yardımla gəlir.

O, premium seqmentdə sinif lideridir: yalnız Lexus, Genesis və Jaguar zəmanət müddətini ödəyə bilər, BMW və Audi isə cəmi üç il zəmanət müddəti təklif edir.

Planlaşdırılmış xidmət intervalları hər 12 aydan bir və ya 20,000 km-dən bir, hansının birinci olmasından asılı olmayaraq.

İlk üç xidmət sahiblərinə 4000 dollara başa gələcəksə (birinci xidmət üçün 800 dollar, ikinci üçün 1200 dollar və üçüncü xidmət üçün 2000 dollar), alıcılar əvvəlcədən ödənilmiş planla müəyyən qədər pula qənaət edə bilərlər.

Xidmət planına əsasən, üç illik xidmət 3050 dollara başa gələcək, dörd və beş illik planlar isə müvafiq olaraq 4000 və 4550 dollara təklif olunur.

Avtomobil sürmək necədir? 7/10

Sürücü oturacağında çoxlu Maybach GLS sahiblərini tapa bilməsəniz də, onun sürücülük dinamikası bölməsində özünü saxlaya biləcəyini bilmək çox xoşdur.

Mühərrikin sazlanması aydın şəkildə hamarlığa və rahatlığa yönəlib.

Məni səhv başa düşməyin, bu pul müqabilində mübarək AMG GLS 63 almayacaq, lakin Maybach SUV darıxdırıcı deyil.

Bunda isə mühərrikin böyük rolu var. Əlbəttə, bəzi AMG modelləri kimi vəhşi deyil, lakin guşələrdən həvəslə çıxmaq üçün hələ də çox giley-güzar var.

Mühərrikin tənzimləməsi açıq şəkildə hamarlığa və rahatlığa yönəlib, lakin 410kW/730Nm kranla təcili hiss etmək üçün kifayətdir.

Doqquz pilləli avtomatik transmissiyanı da qeyd etmək lazımdır, çünki o, keçidlər hiss olunmayacaq şəkildə kalibrlənib. Ötürücüləri dəyişdirmək üçün heç bir mexaniki seğirmə və ya çaşqınlıq yoxdur və bu, sadəcə Maybach GLS-i daha dəbdəbəli edir.

Sükan, uyuşma tərəfə meyl edərkən, hələ də çoxlu rəy təklif edir ki, siz aşağıda nə baş verdiyini biləsiniz, lakin bu ağır yolsuzluq avtomobilini döngələrdə nəzarətdə saxlamağa kömək edən aktiv kuzov idarəetməsidir.

Hər şeydən yaxşısı Maybach GLS-i bulud kimi yolda tıxacların üzərindən üzən pnevmatik asqı olmalıdır.

Ön kamera həmçinin qarşıdakı relyefi oxuya və asqıya yaxınlaşan sürət zərbələrinə və döngələrə uyğunlaşaraq rahatlığı tamamilə yeni səviyyəyə qaldıra bilər.

Active Body Control bu ağır yolsuzluq avtomobilini döngələrdə nəzarətdə saxlamaq üçün işləyir.

Bütün bunlar o deməkdir ki, bəli, Maybach qayığa bənzəyir və qayıqla eyni qiymətə başa gələ bilər, lakin o, əslində sükan arxasında bir qayıq kimi hiss olunmur.

Bəs siz həqiqətən bu avtomobili sürücü olmaq istədiyiniz üçün alırsınız? Yoxsa onu idarə etmək istədiyiniz üçün alırsınız?

İkinci sıra oturacaqlar yolda uçan birinci sinifə mümkün qədər yaxındır və oturacaqlar həqiqətən yumşaq və rahatdır.

İkinci cərgə çox sakit və olduqca rahatdır, şampan içmək və ya qramı yükləmək kimi vacib işləri görməyə imkan verir.

Mən adətən avtomobildə telefonuma baxdıqdan bir neçə dəqiqə sonra hərəkət xəstəliyindən əziyyət çəksəm də, Maybach GLS-də bu yan təsirlərin heç birini yaşamadım.

Avtomobil sürərkən təxminən 20 dəqiqəlik Facebook və e-poçt səhifələrini gəzdikdən sonra belə, baş ağrısı və ya ürəkbulanma əlaməti yox idi, bütün bunlar asmanın nə qədər yaxşı tənzimlənməsi və aktiv sürüşmə çubuğu texnologiyası sayəsində öz işini görür.

Hakimdir

O, böyük, cəsarətli və tamamilə həyasızdır, amma əsas budur.

Mercedes-Maybach GLS 600 göz oxşayan dizaynı və ya yüksək qiymət etiketi ilə bir çox pərəstişkarlarının qəlbini fəth edə bilməz, lakin burada mütləq cəlbedici bir şey var.

Xüsusilə Mercedes-də lüksü növbəti səviyyəyə qaldırmaq asan deyil, lakin detallara diqqət, səxavətli ikinci sıra və hamar V8 mühərriki onsuz da yaxşı GLS-i bu incə Maybach-a çevirir.

Qeyd: CarsGuide bu tədbirdə istehsalçının qonağı kimi iştirak edib, otaq və yeməklə təmin olunub.