Test sürücüsü Mercedes E 220 D All-Terrain və Volvo V90 Cross Country D4

Yüksək qiymət etiketi üçün iki elit stansiya vaqonundan hansı daha çox təklif edir?

Artan klirensi və iki ötürücülü qatarları olan lüks stansiya vaqonu, demək olar ki, hər şeyi edə bilər və demək olar ki, hər yerə gedə bilər. O, belə bir qəhrəmandır Mercedes E ATV. Eyni zamanda Volvo V90 Cross Country döyüşsüz geri çəkilmək niyyətində deyil..

Əslində, vaqon modellərinin məhv olmaqdan necə xilas olacağı vacib deyilmi? Əsas odur ki, bu düşünülmüş şəkildə hazırlanmış kuzov, hətta onun sağ qalması müəyyən təkmilləşdirmələrlə təmin edilməli olsa belə, bütün ərazi və ya Cross Country əlavələri ilə şifahi şəkildə istehsal olunmağa davam etməlidir. Texniki cəhətdən - əlavə ikiqat ötürmə və bir qədər artırılmış yer klirensi ilə. Eynilə - əsas Mercedes E-Class baxımından T-modeli və Volvo V90 olduğu kimi qalır: brendin dostları üçün əla lüks furqonlar.

Bunu etməklə, ola bilsin ki, bu barədə vacib olan hər şeyi dedik. Amma siz haqlı olaraq hərtərəfli müqayisə testini gözləyirsiniz, çünki biz bunu məzmunda vəd etmişik. Buna görə də biz indi tapmacaları həll etməyə məcburuq, baxmayaraq ki, əvvəlcə onlar haqqında sirli heç nə yoxdur. Nadir hallarda hər şey bu iki universal avtomobildə olduğu kimi aydın və qısa olur. Əgər pulun varsa, onlardan birini alırsan. Ən yaxşısı ən çox bəyəndiyinizdir - bu mənim tamamilə subyektiv məsləhətimdir. Və müdirim məni tənbeh etməmişdən əvvəl mən avtomobil sınağı rolunda mümkün olan ən obyektiv faktları sizə təqdim edəcəyəm. Məsələn, daxili məkan - Volvo genişdir, Mercedes isə daha çoxdur. E-Class-da siz qabaqda oturmaqda daha rahat olursunuz, lakin arxada dik dik olan arxa dayaq bir az çaşqınlıq yaradır. Bununla belə, hər iki şirkət dəbdəbəli mühit təklif edir: açıq məsaməli və ya qapalı məsaməli ağac, parlaq və ya fırçalanmış metal, hamısı konfiquratorda bir kliklə.

Daha yüksək qaldırma qabiliyyətinə sahib E-Class

Yük anbarına çatırıq. Bu da Mercedes-in lehinə danışır və fəsahətli - eynəklərdə daha fəsahətli şəkildə əks olunur. All-Terrain arxa oturacaqların arxaları qatlandıqda təxminən 300 litr daha çox təklif edir. Eyni zamanda, ağır əşyaları aşağı arxa eşikdən yuxarı qaldırmaq və daşımaq daha asandır. Və sözügedən ağır əşyalar daha ağır ola bilər – E-Class 656 kq-a qədər çəkiyə malikdir və V90 481 kq-da iniltməyə başlayır.

Bununla, funksiyaların idarə edilməsi haqqında bir söz qeyd etmədən əsas bölməni bitirə bilərik. Amma indi bunu edəcəyik. Xəyal etdiyiniz avtomobil Volvo modelidirsə, istədiyiniz menyu elementinə çatana qədər onun ekranına təkrar-təkrar toxunmalı olacaqsınız. Və hiss edəcəksiniz ki, Mercedes-də bütün bunlar daha asan və daha sürətli işləyir. Yaxud xarici antenaya qoşulması sayəsində E-Class telefoniya, eləcə də smartfonun simsiz enerjisi üçün ən yaxşı şərtləri təklif edir. Bu, əlbəttə ki, satınalma qərarına təsir etməyəcək, lakin müqayisəli testdə xal gətirəcəkdir. Həm də All-Terrain-də əlavə təhlükəsizlik avadanlığı. O, arxa sərnişinləri yan təhlükəsizlik yastıqları ilə qoruyur, özbaşına maneələrdən qaçır və ya geriyə dönərkən sürücü onları görmədikdə dayanır. Və bəli, əlavə olaraq, Mercedes nümayəndəsi daha israrlı şəkildə dayanır - nəhayət təhlükəsizlik bölməsində qalib gəlir. Başqa sözlə, Mercedes Volvo-nun ov yerlərini brakonyer edir.

Əlavə yer təmizlənməsi

Bunun əksini əldə etmək o qədər də asan deyil. Məsələn, Mercedes-in ənənəvi gücü rahatlıqdır. Və burada All-Terrain yol vermək niyyətində deyil. Bir az qaldırılmış T-model kimi - böyük təkərlər 1,4, asma isə 1,5 əlavə klirens daşıyır - All-Terrain çoxfunksiyalı E-Class versiyasından bir qədər fərqlidir və alıcını tipik yolsuzluqla yükləmir. rahatlıq zəiflikləri. Magistral yolda sürücülük rahatlığında Volvo modeli ilə fərqlər hələ də azdırsa, ikinci dərəcəli yolda Mercedes öz kozırlarını kifayət qədər nəzərə çarpacaq dərəcədə oynayır. Onun pnevmatik asqısı Cross Country-də çox bükülmüş kimi görünən yol səthini "hamarlayır".

Bütün ərazi bu müddətdə sakit qalır. Liderini qeyri-adi hərəkətlərə təhrik etmir və ya çəkindirmir. Avtomobil sürətlə irəliləməsini yol üzərində mükəmməlləşdirir və soruşsanız boşluqdan çıxır. Sükan sistemi, sürücü ehtirasını aşandan sonra daha soyuqqanlı olmağa çağırana qədər şüurlu şəkildə yolla əlaqə qurur. Bir növ tam, qayğısız paket içərisindəki bir barama içində olduğunuzu və heç bir stres olmadan uzun məsafələrə gedə biləcəyinizi sakitləşdirən bir hiss var.

Qaranlıqda növbədə

Volvo oxşar bir şeyə nail olur - ən azı hamar və rahat gəzintidə. Daha məcburi hərəkətlərdə, sükan sistemi onun qeyri-sabitliyi ilə qarşılanır. Bu, ön oxun mümkün yan üzmə cəhdlərini necə nəzərdən keçirdiyi barədə heç bir faydalı məlumat vermir. Buna görə də, sürətlə sürərkən, qaranlıqda döndüyünüzü hiss edirsiniz. Və xoşunuza gəlmədiyi üçün çox güclü hərəkət etməmək daha yaxşıdır. Ballar baxımından bu, yol dinamikası, idarəetmə və sükan idarəetməsi üçün aşağı ballar deməkdir.

Digər tərəfdən, Volvo modeli Mercedes-in sürücülük və səslənmə intonasiyaları üzrə ixtisaslaşmışdır. D4 mühərriki dizel ləhcəsini tamamilə unutmuş kimi görünür və vahid hərəkətlə yalnız işləmə prinsipini deyil, yalnız silindr sayını buraxır. Mercedes-in səs-küylü 220d-dən daha çox yanacaq sərf etməsi ayıbdır. Və bu o qədər də çətin deyil.

Təəssüf ki, biz şanlı Volvo-nu keyfiyyət reytinqlərinin bəzi bölmələrində heç olmasa bir təsəlliverici qələbə ilə şərəfləndirmək istəyirdik. Bununla belə, isveçli yalnız qiymət baxımından birinci yerdədir. Və daha aşağı qiymətə deyil; Əslində, Mercedes modeli qiymət siyahısında daha ucuzdur. Qiymət etiketi əvəzinə, Pro Cross Country zəngin avadanlıq və aşağı texniki xidmət xərcləri sayəsində xal qazanır. Bu, İsveç-Çin lüks brendinin dostlarını əmin etməlidir. Axı onların ikinci yerə görə depressiyaya düşmələri üçün heç bir səbəb yoxdur. Hətta Cross Country-nin mövcudluğu xoşbəxt əhval-ruhiyyə oyatmalıdır - bu, gözəl dəbdəbəli furqondur, ona görə də o, avtomobil cəmiyyətinin günəşli tərəfində yaşayır.

Mətn: Markus Peters

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Qiymətləndirmə

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – 470 bal

Keyfiyyətli reytinqlərdə hər bölmədə All-Terrain qalib gəlir. Geniş, təhlükəsiz, rahat və istifadəsi asan, lakin bahalıdır.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439 bal

Şık Volvonu sevmək çox asandır, baxmayaraq ki burada qalibin keyfiyyətlərini göstərmir. Qiymətləndirmə testində, Cross Country yalnız xərclər hissəsində nəzərəçarpacaq dərəcədə qazanc əldə edir.

texniki detallar

1. Mercedes E 220 d Ərazi 4MATIC	2. Volvo V90 Kros D4 AWD Pro
İş həcmi	1950 cc	1969 cc
Enerji	194 k.s. (143 kW) 3800 dövr / dəq	190 k.s. (140 kW) 4250 dövr / dəq
Maksimum fırlanma anı	400 rpm-də 1600 Nm	400 rpm-də 1750 Nm
Sürətləndirilməsi 0-100 km / s	8,8 s	9,4 s
Əyləc məsafələri 100 km / saat sürətlə	34,7 m	34,4 m
Maksimal sürət	231 km / s	210 km / s
Orta istehlak testdə yanacaq	7,6 l / 100 km	8,0 l / 100 km
Əsas Qiymət	58 avro (Almaniyada)	62 avro (Almaniyada)

Ev " Məqalələr " boşluqlar » Volvo V220 Cross Country D90 ilə müqayisədə Mercedes E 4 D All-Terrain