Mercedes-Benz All Stars Experience - trekin ulduzu
Tipik olaraq, yeni bir avtomobil almaq bir milyon flayerdən keçməyi, testləri və etibarlılıq hesabatlarını oxumağı əhatə edir, nəticədə qısa bir sınaq sürücüsü var. Donanma və çatdırılma vasitələri üçün alış-veriş edərkən, satın alma, xüsusən də düzgün başa düşməsəniz, əsl başağrısı ola bilər. Xoşbəxtlikdən, Mercedes bunu dərk etdi və çalışqan məhsulları ilə müştəriləri üçün həyəcanlı bir gün hazırladı.
Mercedes-Benz All Stars Experience xüsusi olaraq donanmasında kapotda ulduz olan avtomobillərə sahib olmaqda maraqlı olan müştərilər üçün hazırlanmışdır. Gərgin bir gündə siz avtomobilin nəinki daşıma qabiliyyətini görə bilərsiniz, həm də onun sürüşmədə davranışını yoxlaya, konuslar arasında manevr edə və ya hətta ... digər iştirakçılarla birlikdə sürə bilərsiniz. İlk şeylər.
Çox oxşar Porsche World Roadshow-da olduğu kimi, biz Poznań yaxınlığındakı Sobiesław Zasada Centrum-da görüşdük. Seçim təsadüfi deyildi - Sobeslav Zasada uzun illərdir ki, Mercedes brendi ilə əlaqələndirilir və mərkəzin özü avtomobillərin sınaqdan keçirilməsi üçün demək olar ki, qeyri-məhdud imkanlar təklif edir. Yağış yağacağına baxmayaraq, bu, sürməli olduğumuz avtomobillərə heyran olmağımıza mane olmadı və onların sırası Citan, Vito, Sprinter və qüdrətli Actrosdan ibarət idi. Amma bu sadəcə bir dad idi.
Qısa brifinqdən sonra mənsub olduğum qrupa “Xidmət” adlı modulda iştirak etmək tapşırıldı. Təklifin qısa icmalı, Econoline təklifi və bir neçə zəmanət proqramı ilə bağlı suallardan sonra hamının gözlədiyi bu idi - trek səfəri. Əyləndiyimiz ilk avtomobil Mitsubishi Fuso Canter-in hibrid versiyası oldu. Mitsubishi Mercedes tədbirində nə edirdi? Yaxşı, Daimler AG konserni Asiya bazarları üçün furqonlar istehsal edən Mitsubishi Fuso Truck & Bus-un 89,3%-nə sahibdir.
Bununla belə, biz biznes məsələlərini buraxacağıq və avtomobilin özünə keçəcəyik. Maraqlı bir fakt, yanacaq istehlakını azaltmağa deyil, dinamikanı qorumağa yönəlmiş hibrid sistemin istifadəsidir - baxmayaraq ki, bu barədə çox danışmaq olar. Elektrik mühərriki sayəsində biz 7 km/saat sürətlə hərəkət edirik və dizel qurğusu kondisioner, sükan gücləndiricisi və işıqlandırmaya cavabdehdir. Hazırlanmış manevr marşrutu ilə yalnız güc altında hərəkət etmək mümkün idi.
Bununla belə, Fuso yeniliklərlə bitmədi - yeri gəlmişkən, bizim elektrik Smart-da sürmək şansımız oldu. Belə bir sürücü həllini tətbiq etdikdən sonra, bu kiçik avtomobil böyük bir şəhərdə getdikcə daha ağıllı bir həll kimi görünür. 140 kilometr, saatda 100 kilometr maksimal sürət və bir saat ərzində batareyaları tam doldurmaq qabiliyyəti ilə kim inandırmır? Tam olaraq. Bununla belə, "ənənəvi" sürücünü unutmayaq, biz C63 AMG-də sərnişinləri minə bildik. Unudulmaz təəssüratlar - ertəsi gün daxili orqanların satışı haqqında düşünürəm. Mənə bu maşın lazımdır.
Növbəti dayanacaq Vans adlı bölmə idi. Burada Citan, Viano, Vito və Sprinter modelləri hazırlanmışdır. Birincinin sınağı sürüşmədə fövqəladə əyləc və sıldırım slalomu qət etməyə əsaslanırdı. Təəssürat? Citan, şübhəsiz ki, öz sinfində ən yaxşı asqıya malikdir, bu da onu yüklərin daşınması üçün istifadə edildikdə sıx döngələrdə təəccüblü dərəcədə yaxşı edir. 1.5 litrlik dizel onu sürət iblisi etmir, lakin yenə də manevr qabiliyyəti ilə təəccübləndirir. Daha böyük modellər üçün (Viano və Vito) təcili əyləc bölməsinə əlavə olaraq, kəsmə qurğusuna giriş qorunur. Bu hissəyə ikinci yanaşmaya avtomobilin davranışını yoxlamaq üçün deyil, sürücülük texnikasını təkmilləşdirmək üçün icazə verən təlimatçılar üçün böyük bir artı. ESP sistemini ağır yük altında sınaqdan keçirmək üçün sonuncu avtomobil Sprinterdən istifadə edilib - yük anbarı tutumuna qədər dolub.
Əlbəttə ki, Mercedes həm də nəhəng yük maşınlarıdır - Atego, Antos və Actros. Antos modeli C kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsi olmayan şəxslərə manevr edə bilən dar yolda müstəqil şəkildə hərəkət etmək icazəsi verilib. Manevr qabiliyyətinə görə, ölçüsünə baxmayaraq, Renault Traffic-ə çox bənzəyir. Daha məşhur Actros-un sınaqları ESP sisteminə (bu, meydanda sürüşmək demək idi - unudulmaz təcrübə!), və sürücünün yoldakı təhlükələr barədə xəbərdarlıq sisteminə diqqət yetirdi. Adın mənasız səslənməsinə baxmayaraq, bu həllin sınağı Actros-u qoşqu ilə dağıtmaq idi (bu dəstin orta çəkisi 37 tondur!) Saatda 60 kilometrə qədər və traktorla baş-başa toqquşmağa getdi. . yol kənarında duran bölmə. Sistem təhlükəni kifayət qədər erkən aşkarlasa da, təlimatçılar son anda Actros-u “ataraq” bəzi insanları infarkt keçirməyə məcbur etdilər. Lakin bu kabinədə olmaq təkcə trasda dəlilik deyil - siz kabin, mühərrik və çatdırılma furqonlarının digər elementlərini təhlükəsiz görə bilərsiniz.
Maraqlananlar üçün tikinti kimi təsvir edilən nəqliyyat vasitələrinə heyran ola biləcəyi bir məqam var idi. Nə var idi? Yeni Arocs modelləri (3 və 4 oxlu versiyalar) və Actros damper versiyaları. Böyük oğlanlar üçün əsl oyun meydançası. Qonaqlar kobud ərazidə yeni sükan sükanı və diferensial kilid sistemlərini sınaqdan keçirə bildilər.
Son dayanacaq - və eyni zamanda mənim ən çox gözlədiyim - "UNIMOG i 4×4" adı altında gizlənmiş bir nöqtə idi. Əfsanəvi kommersiya avtomobillərinə keçməzdən əvvəl digər nəqliyyat vasitələrinə diqqət yetirməyə dəyər. Vito-nu tam ötürmə sistemi ilə tamamlayanlar Oberaigner tərəfindən modifikasiya olunmuş Sprinter modelləridir, o cümlədən şirkətin ən son yolsuzluq yanaşması - 4 tona qədər yük daşımağa qadir olan beş diferensial kilidi olan üç oxlu yük maşını.
Bunun heyrətamiz bir avtomobil olduğunu danmaq olmaz, lakin onu aşağıdakı avtomobillər - əfsanəvi Unimogs tutdu. Biz, əlbəttə ki, onları özümüz sürə bilməzdik, lakin təlimatçıların məharəti və onların keçməli olduqları ərazi heç bir şübhə doğurmur - Unimog tamamilə hörmətə layiqdir. Trasda olmayan yeganə avtomobil Unimog Zetros idi. Bu, onun çəkisi ilə bağlı idi - o, əraziyə “adi avtomobillər” üçün daxil olsaydı, hər şeyi yerə yıxardı. Yaxşı, Bundesver kimi, "məşhur" Unimog-dan daha yaxşı bir şeyə ehtiyacınız varsa, Zetros sizin üçündür!
Mercedes-Benz All Stars Experience müştərilər üçün bu Alman şirkətinin təklif etdiyi məhsullarla tanış olmaq üçün əla bir yoldur. Maraqlı gün, əla təşkilatçılıq və biliklərini bölüşməyə hazır olan təlimatçılar uğur üçün mükəmməl reseptdir. Bu cür hadisələrin daha çox olacağına ümid etmək qalır və digər istehsalçılar avtomobillərin bu çatdırılma üsuluna ehtiyac olduğunu görəcəklər.
