Hyundai htx təlimat
Məzmun
5 pilləli mexaniki Hyundai HTX konserni tərəfindən 2000-2012-ci illərdə istehsal edilib və yalnız məşhur birinci nəsil Santa Fe krossoverində və Trajet minivenində quraşdırılıb. Bu mexanik M5HF1 kimi də tanınır və M5HF2 qutusu müvafiq olaraq HTX2-dir.
В семейство M5 входят: M5CF1 M5CF2 M5CF3 M5GF1 M5GF2 M5HF1 M5HF2
Texniki göstəricilər Hyundai HTX
| Növü | mexaniki qutu |
| Ötürücülərin sayı | 5 |
| Sürücü üçün | ön / tam |
| Mühərrik tutumu | 2.7 litrə qədər |
| Tork | 290 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Yağ həcmi | 2.3 litr |
| Yağ dəyişikliyi | hər 90 km |
| Filtrin dəyişdirilməsi | hər 90 km |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
Kataloqa görə HTX mexaniki transmissiyasının quru çəkisi təxminən 50 kq-dır
Ötürücü nisbətləri mexaniki transmissiya Hyundai HTX
2003 litrlik dizel mühərriki olan 2.0-cü il Hyundai Trajet nümunəsində:
| əsas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Arxa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.313 | 3.750 | 1.950 | 1.300 | 0.941 | 0.711 | 3.462 |
Hansı avtomobillər Hyundai HTX qutusu ilə təchiz edilmişdir
| Səyahət 1 (FO) | 2001 - 2006 |
| Santa Fe 1(SM) | 2000 - 2012 |
HTX mexaniki transmissiyasının çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Sızma əsas təhlükədir, lakin icazə verilmirsə, nəzarət məntəqəsi uzun müddət işləyir
200 km-dən sonra sinxronizatorlar tez-tez burada köhnəlir və dəyişdirilməsini tələb edirlər
Bu transmissiyada bir qədər uzun qaçışlarda mil rulmanları uğuldayır
Çox aktiv istifadə ilə, debriyaj adətən 100 km-dən çox istifadə edilmir
Həm də burada bahalı və çox etibarlı olmayan ikiqat kütləli volan tez-tez olur.