Yağ, yanacaq, hava filtrləri - onları nə vaxt və necə dəyişdirmək olar? Bələdçi
Ciddi zərərin qarşısını almaq üçün avtomobil filtrləri mütəmadi olaraq dəyişdirilməlidir. Bunu nə vaxt və necə edəcəyinizi yoxlayın.
İndiyə qədər yağ filtrinin dəyişdirilməsi ilə bağlı heç bir problem yoxdur - axı biz onu mühərrik yağı ilə birlikdə dəyişdiririk və adətən bunu müntəzəm olaraq edirik, yanacaq və ya hava filtri vəziyyətində, adətən avtomobilə bir şey olanda onları xatırlayırıq.
Motozbyt-ə məxsus Bialystokdakı Renault xidmət mərkəzinin rəhbəri Dariusz Nalevaikodan bir avtomobildə filtrləri nə vaxt və nə üçün dəyişdirmək lazım olduğunu soruşduq.
Motor yağı filtri
Bu filtrin məqsədi daxil olan hava ilə birlikdə mühərrikə daxil olan çirkləndiricilərin miqdarını azaltmaq və yağı təmizləməkdir. Əlavə etmək lazımdır ki, hava filtri atmosferdəki bütün çirkləndiriciləri 100 faiz tutmur. Beləliklə, onlar mühərrikə daxil olurlar və yağ filtri onları dayandırmalıdır. Sadəcə hava filtrindən daha həssasdır.
İstehsalçı tərəfindən müəyyən bir mühərrik üçün yağ filtrinin seçilməsi, digər şeylər arasında, güc blokunun dizaynından asılıdır. Filtr istehsalçıları öz kataloqlarında hansı mühərriklər üçün uyğun olduğunu göstərirlər. Yadda saxlamaq lazımdır ki, yalnız orijinal filtrlər və ya etibarlı şirkətlər təhlükəsiz istifadəyə zəmanət verir.
Yağ filtri adətən yağ və boşaltma tıxacının contaları ilə birlikdə dəyişdirilir. Dəyişdirmə intervalı istehsalçının standartları ilə müəyyən edilir. Bu, həm də avtomobilin istifadə üsulundan və şərtlərindən asılıdır. Adətən hər il və ya 10-20 min qaçışdan sonra yağla dəyişirik. km.
Bu elementin qiyməti ondan bir neçə on zlotıya qədərdir və məsələn, səlahiyyətli bir xidmət mərkəzində kiçik bir avtomobildə dəyişdirilməsi yağla birlikdə təxminən 300 zlotiyə başa gəlir.
Yanacaq filtri
Onun vəzifəsi yanacağın təmizlənməsidir. Yanacağın çirklənməsinin adətən dizel mühərrikləri üçün benzin mühərriklərindən daha təhlükəli olduğunu bilmək lazımdır. Bu, dizayn həlləri ilə bağlıdır - əsasən yüksək təzyiqli qurğularda yüksək təzyiqli enjeksiyon avadanlıqlarının istifadəsi ilə əlaqədardır.
Çox vaxt qığılcım alovlu mühərriklər üçün güc sistemlərində yalnız mesh qoruyucu filtrlər və kiçik kağız xətti filtrlər istifadə olunur.
Şəbəkə filtri adətən gücləndirici nasos və enjektorlar arasında mühərrikdə quraşdırılır. Nisbətən yüksək aşınma müqaviməti ilə xarakterizə olunur. 15 min qaçışdan sonra əvəz edirik. km 50 min km-ə qədər - istehsalçıdan asılı olaraq. Yanacağın təmizlənməsinin dəqiqliyi istifadə olunan kağız növündən asılıdır.
Yanacaq filtrinin alınmasının dəyəri bir neçə ilə bir neçə on zlotiyə qədər dəyişir. Onun dəyişdirilməsi adətən çətin deyil, ona görə də bunu özümüz edə bilərik. Filtrlərdə oxlarla qeyd olunan yanacaq axınının istiqamətinə xüsusi diqqət yetirin.
Həmçinin baxın:
Avtomobildə filtrlərin dəyişdirilməsi - foto
Avtomobil mühərrikindəki yağın dəyişdirilməsi - bələdçi
Zamanlama - dəyişdirmə, kəmər və zəncir sürücüsü. Bələdçi
Avtomobili qışa hazırlamaq: nəyi yoxlamaq, nəyi əvəz etmək (FOTO)
Hava filtri
Hava filtri mühərriki kirdən mühərrikə daxil olmaqdan qoruyur.
Dariusz Nalevaiko deyir: "Güclü sürücülərdə müasir hava filtrləri çox tələbkardır". – Havanın yanma kameralarına daxil olmamışdan əvvəl hərtərəfli təmizlənməsi mühərrikin düzgün işləməsi və işləyən hissələrin yüksək davamlılığı üçün ilkin şərtdir.
Hava mühərrikdə yanacağın yanmasında mühüm amildir. Əyləncəli Fakt: 1000 cc dörd vuruşlu mühərrik. sm bir dəqiqədə - 7000 rpm-də. - demək olar ki, iki yarım min litr hava udur. Bir saatlıq fasiləsiz iş üçün bu, demək olar ki, on beş min litrə başa gəlir!
Bu çox şeydir, lakin biz havanın özü ilə maraqlanmağa başlayanda bu rəqəmlər xüsusi əhəmiyyət kəsb edir. Hətta təmiz havada orta hesabla 1 kubmetrdə təxminən 1 mq toz var.
Ehtimal olunur ki, mühərrik hər 20 kilometr məsafəyə orta hesabla təxminən 1000 q toz udur. Sürücü qurğusunun içərisini tozdan uzaq tutun, çünki bu, silindrlərin, porşenlərin və porşen halqalarının səthlərinə zərər verə bilər, bu da mühərrikin ömrünü qısaldır.
Həmçinin bax: Avtomobildə turbo - daha çox güc, lakin daha çox problem. Bələdçi
Hava filtrini dəyişdirərkən diqqətli və dəqiq olun. Ehtiyatlı olmalısınız ki, onun tərkibi, hətta ən kiçik hissəsi də mühərrikin içərisinə düşməsin. Səlahiyyətli xidmət stansiyasında dəyişdirilməsi ilə hava filtrinin qiyməti adətən təxminən 100 PLN-dir. Hava filtri nəzəri olaraq yoxlamadan yoxlamaya qədər dayanmalıdır, yəni. 15-20 min. km qaçış. Praktikada, bir neçə min sürdükdən sonra necə göründüyünü yoxlamağa dəyər.
Həmçinin bax: İdman hava filtrləri - nə vaxt investisiya etməli?
Kabin filtri
Bu filtrin əsas vəzifəsi avtomobilin salonuna vurulan havanı təmizləməkdir. O, tozcuqların, göbələk sporlarının, tozun, tüstünün, asfalt hissəciklərinin, aşındırıcı təkərlərdən olan rezin hissəciklərin, kvarsın və yolda toplanmış digər havadakı çirkləndiricilərin əksəriyyətini tutur.
Kabin filtrləri ən azı ildə bir dəfə və ya 15 kilometr sürdükdən sonra dəyişdirilməlidir. kilometr. Təəssüf ki, bir çox sürücü bunu unudur və çirkləndiricilərin avtomobilə daxil olması sürücü və sərnişinlərə mənfi təsir göstərə bilər.
Filtr dəyişdirilməsi üçün son siqnallar:
- pəncərələrin buxarlanması,
- fan tərəfindən üfürülən havanın miqdarında nəzərəçarpacaq dərəcədə azalma;
- süzgəcdə çoxalan bakteriyalardan gələn salonda xoşagəlməz qoxu.
Kabin filtrləri təkcə allergiya, allergiya və ya astma xəstələrinə kömək etmir. Onların sayəsində sürücünün və sərnişinlərin rifahı yaxşılaşır və səfər nəinki daha təhlükəsiz, həm də daha az stresli olur. Axı, tıxaclarda dayanaraq, avtomobildə konsentrasiyası yol kənarında olduğundan altı dəfəyə qədər yüksək olan zərərli maddələrin inhalyasiyasına məruz qalırıq.
Kabin hava filtrinin səmərəliliyi və davamlılığı istifadə olunan materialların keyfiyyətindən və işin dəqiqliyindən təsirlənir. Kağız kartriclər kabin filtrlərində istifadə edilməməlidir, çünki yaş olduqda onlar çirkləndiriciləri udmaqda və daha az hərtərəfli süzməkdə daha az səmərəli olurlar.
Həmçinin baxın: Kondisioner də payız və qış aylarında texniki xidmət tələb edir. Bələdçi
Aktivləşdirilmiş karbonlu kabin filtrləri
Öz sağlamlığınızı qorumaq üçün aktivləşdirilmiş karbon kabin filtrindən istifadə etməyə dəyər. Standart filtrlə eyni ölçüyə malikdir və zərərli qazları daha da tutur. Aktivləşdirilmiş karbon kabin filtrinin egzoz qazlarından ozon, kükürd birləşmələri və azot birləşmələri kimi zərərli qazlı maddələrin 100 faizini tutması üçün onun tərkibində keyfiyyətli aktivləşdirilmiş karbon olmalıdır.
Effektiv filtr burun və gözlərin selikli qişalarında allergik reaksiyalar, axan burun və ya tənəffüs yollarının qıcıqlanması riskini azaltmağa kömək edir - sükan arxasında çox vaxt keçirən insanlara getdikcə daha çox təsir edən xəstəliklər.
Prinsipcə, filtrin tamamilə tıxanacağı vaxtı müəyyən etmək mümkün deyil. Xidmət müddəti havadakı çirkləndiricilərin miqdarından asılıdır.
"Vurğulamaq lazımdır ki, bu filtri effektiv şəkildə təmizləmək mümkün deyil" deyə Dariusz Nalevaiko izah edir. - Ona görə də kabin filtri hər 15 mindən bir dəyişdirilməlidir. km qaçış, planlı yoxlama zamanı və ya ən azı ildə bir dəfə.
Kabin filtrlərinin qiymətləri 70-80 PLN arasında dəyişir. Mübadilə müstəqil şəkildə edilə bilər.
Eləcə də bax: LPG avtomobil - qış əməliyyatı
Partikül filtri
Dizel hissəcik filtri (qısaca DPF və ya FAP) dizel mühərriklərinin egzoz sistemlərində quraşdırılır. Egzoz qazlarından his hissəciklərini təmizləyir. DPF filtrlərinin tətbiqi dizel mühərrikli köhnə avtomobillər üçün xarakterik olan qara tüstünün emissiyasını aradan qaldırmağa imkan verdi.
Düzgün işləyən filtrin səmərəliliyi 85-100 faiz arasında dəyişir, yəni 15 faizdən çoxu atmosferə daxil olmur. çirklənmə.
Həmçinin baxın: Müasir dizel mühərriki - mümkündürmü və ondan DPF filtrini necə çıxarmaq olar. Bələdçi
Filtrdə toplanan his hissəcikləri onun tədricən tıxanmasına və səmərəliliyini itirməsinə səbəb olur. Bəzi avtomobillərdə filtr dolduqca dəyişdirilməsi lazım olan birdəfəlik filtrlərdən istifadə edilir. Daha inkişaf etmiş bir həll, filtr kifayət qədər yüksək temperatura çatdıqdan sonra hisin katalitik yanmasından ibarət olan filtrin özünü təmizləməsidir.
Filtrdə yığılmış qatı yandırmaq üçün aktiv sistemlər də istifadə olunur - məsələn, mühərrik iş rejimində dövri dəyişiklik. Filtri aktiv şəkildə bərpa etməyin başqa bir yolu, filtrə vurulan qarışığın əlavə alovu ilə vaxtaşırı qızdırmaqdır, bunun nəticəsində his yandırılır.
Orta filtr ömrü təxminən 160 mindir. kilometr qaçış. Saytda bərpanın dəyəri 300-500 PLN təşkil edir.
Filtrlərin dəyişdirilməsi və qiymətləri - ASO / müstəqil xidmət:
* yağ filtri - PLN 30-45, əmək haqqı - PLN 36/30 (yağ dəyişməsi daxil olmaqla), dəyişmə - hər 10-20 min km və ya hər il;
* yanacaq filteri (benzin mühərrikli avtomobil) - 50-120 PLN, əmək haqqı - 36/30 PLN, dəyişdirmə - hər 15-50 mindən bir. km;
* kabin filtri - PLN 70-80, iş - PLN 36/30, dəyişdirmə - hər il və ya hər 15 mindən bir. km;
* hava filtri - PLN 60-70, əmək - PLN 24/15, dəyişdirmə - maksimum hər 20 mindən bir. km;
* dizel hissəcik filtri - PLN 4, iş PLN 500, dəyişdirmə - orta hesabla hər 160 mindən bir. km (bu filtr vəziyyətində qiymətlər 14 PLN-ə çata bilər).
Əlavə edirik ki, mexanika haqqında müəyyən biliyə malik sürücü mexanikin köməyi olmadan filtrləri: yanacaq, kabin və havanı dəyişdirə bilməlidir.
Mətn və şəkil: Piotr Walchak
