Yük maşını kimi minik avtomobili üçün yağ?
Bu məqalənin başındakı sualın yalnız bir cavabı var: mütləq yox. Avtomobillərdə və yük maşınlarında istifadə olunan motor yağları bir-birindən kimyəvi tərkibinə görə fərqlənir, reseptlə peşəkarcasına müəyyən edilir. Buna görə də, qablaşdırma onların eyni özlülüyünə malik olduğunu göstərsə belə, onlar bir-birini əvəz edə bilməzlər.
Maksimum performans və ya ağır yük?
Моторные масла в легковых автомобилях выполняют функции, отличные от тех, которые используются в грузовых автомобилях. В случае первого они поддерживают, среди прочего, получение максимальной производительности в виде скорости или ускорения. Однако с маслами в дизельных двигателях, работающих на грузовых автомобилях, дело обстоит иначе. Важнейшей задачей, стоящей перед ними, является защита привода от больших нагрузок и работы на очень больших расстояниях. Кроме того, следует помнить, что объем используемого масла в грузовых автомобилях зачастую даже в десять раз больше, чем в легковых автомобилях. Еще одним отличием являются специальные соединения, используемые в маслах, называемые антиоксидантами. В случае легковых автомобилей они обеспечивают устойчивость к временным тепловым перегрузкам. Иная ситуация в случае больших дизелей, где гораздо важнее гарантировать их долговечность при длительных интервалах между последующими заменами масла (в ряде случаев, особенно в автомобилях, используемых для дальних перевозок, это расстояние достигает 100 км). ).
DPF filtrlərinə və üzüklərinə diqqət yetirin!
Mühərrik yağının ən vacib vəzifələrindən biri lazımi qələvi pH səviyyəsini saxlamaqdır. Yanma reaksiyasında külə çevrilən sözdə yuyucu vasitələr. Aşağı küllü və yüksək küllü yağlar arasında fərq buradan yaranır. Birincilər, əsasən, dizel hissəcik filtri (DPF) ilə təchiz edilmiş avtomobil mühərriklərində istifadə olunur, yüksək küllü yağlar isə əsasən yük maşınlarında tapıla bilər. Buna görə də, onlar avtomobil və yük maşınlarında bir-birini əvəz edə bilməzlər. Niyə? Cavab sadədir. Hissəcik filtri olan mühərrikə tökülən yüksək küllü yağ qısa müddətdə tıxanma (tıxanma) yaradır. Həmçinin, minik avtomobilindən çıxan az küllü yağ yük maşınınıza zərər verə bilər, məsələn, silindr laynerlərinin daha tez aşınması və piston halqalarının korroziyasına səbəb olur.
Dispersantla bərabər olmayan dispersant
Avtomobil və yük avtomobillərinin mühərrikləri də yanacaq sərfiyyatına görə fərqlənir. Dizel yanacağının yüksək istehlakı minik avtomobilləri ilə müqayisədə daha çox hisin çökməsinə səbəb olur. Onu da əlavə edək ki, burada problem hisin miqdarında deyil, onun mühərrik yağına təsirindədir. Sonuncu daha viskoz olur, bu da yağlama sistemində onun dövriyyəsində çətinliklərə səbəb olur. Bunun qarşısını almaq üçün motor yağları dispersant adlanan xüsusi birləşmələrdən istifadə edir. Onların əsas işi his hissəciklərinin yığılmasını parçalamaqdır ki, onlar mühərrik yağı ilə sərbəst axsınlar, yəni. neft kanalları vasitəsilə. Beləliklə, yük maşınları və minik avtomobilləri üçün nəzərdə tutulan yağlarda müxtəlif miqdarda dispersantlar olduğu üçün onları bir-birini əvəz etmək mümkün deyil.
Nə vaxt əvəz etməli?
Mütəxəssislər ən azı ildə bir dəfə (yaxud 15-30 min km qaçışdan sonra) minik avtomobillərində mühərrik yağının dəyişdirilməsini tövsiyə edirlər, əgər avtomobil çətin şəraitdə istifadə olunursa, hətta iki dəfə də tez-tez. Yük maşınlarında hər şey fərqlidir - hamısı istifadə növündən və məqsədindən asılıdır. Belə ki, ən böyük yük altında işləyən tikinti maşınlarında mühərrik yağı 30-40 min aralığında dəyişdirilməlidir. km, çatdırılma vasitələri üçün isə təxminən 50-60 min km-ə qədər artırılır. km. Ən azı, mühərrik yağı uzun məsafələrə daşınmaq üçün nəzərdə tutulmuş böyük yük maşınlarında dəyişdirilir - burada interval hətta 90-100 minə çatır. km.
