SAE, API, ACEA uyğun olaraq mühərrik yağının markalanması
SAE viskozitesi
Özlülük indeksi ən çox tanınan təyinatdır. Bu gün motor yağlarının 90%-dən çoxu SAE J300 (avtomobil mühəndisliyi icması tərəfindən yaradılmış təsnifat) uyğun olaraq etiketlənir. Bu təsnifata uyğun olaraq, bütün mühərrik yağları özlülük baxımından və işləməyən vəziyyətə keçid temperaturundan asılı olaraq sınaqdan keçirilir və etiketlənir.
SAE təyinatı iki indeksdən ibarətdir: yay və qış. Bu indekslər həm ayrıca (xüsusi yay və ya qış sürtkü yağları üçün), həm də birlikdə (bütün mövsüm sürtkü yağları üçün) istifadə edilə bilər. Bütün mövsüm yağları üçün yay və qış indeksləri tire ilə ayrılır. Əvvəlcə qış yazılır və bir və ya ikirəqəmli rəqəmdən və rəqəmlərdən sonra "W" hərfindən ibarətdir. İşarənin yay hissəsi hərf postscripti olmayan nömrə ilə defis vasitəsilə göstərilir.
SAE J300 standartına görə, yay təyinatları ola bilər: 2, 5, 7,5, 10, 20, 30, 40, 50 və 60. Qış təyinatları daha azdır: 0W, 2,5W, 5W, 7,5W, 10W, 15W , 20W, 25W.
SAE özlülük dəyəri mürəkkəbdir. Yəni, bu, yağın bir sıra xüsusiyyətlərini göstərir. Qış təyinatı üçün aşağıdakı parametrləri nəzərə alır: tökülmə nöqtəsi, yağ pompası tərəfindən sərbəst nasosun temperaturu və krank mili boyunlara və astarlara zərər vermədən dönməsinə zəmanət verilən temperatur. Məsələn, 5W-40 yağ üçün minimum işləmə temperaturu -35 ° C-dir.
SAE işarəsindəki sözdə yay indeksi, yağın 100 ° C temperaturda (mühərrikin iş rejimində) hansı özlülüyünə sahib olacağını göstərir. Məsələn, eyni SAE 5W-40 yağı üçün kinematik özlülük 12,5 ilə 16,3 cSt arasındadır. Bu parametr ən vacibdir, çünki yağ filminin sürtünmə nöqtələrində necə davranacağını müəyyənləşdirir. Mühərrikin dizayn xüsusiyyətlərinə (birləşən səthlərdə boşluqlar, təmas yükləri, hissələrin qarşılıqlı hərəkət sürəti, pürüzlülük və s.) əsaslanaraq, avtomobil istehsalçısı müəyyən bir daxili yanma mühərriki üçün optimal özlülük seçir. Bu özlülük avtomobilin istismar təlimatlarında göstərilmişdir.
Sürücülər səhvən yay indeksi adlanan göstəricini yayda icazə verilən yağ işləmə temperaturu ilə birbaşa əlaqələndirirlər. Belə bir əlaqə var, amma çox şərtlidir. Birbaşa, yay indeksi yalnız bir dəyəri göstərir: 100 ° C-də yağın viskozitesi.
API təsnifatı
İkinci ən çox yayılmış təyinat API neft təsnifatıdır (Amerika Neft İnstitutu). Burada da bir sıra göstəricilər markalanmaya daxil edilir. Deyə bilərik ki, bu təsnifat yağın istehsal qabiliyyətini göstərir.
Amerika Neft İnstitutunun mühəndisləri tərəfindən təklif olunan dekodlaşdırma olduqca sadədir. API təsnifatına iki əsas hərf və bəzi hallarda müəyyən bir yağın istifadə sahəsini göstərən defislənmiş nömrə daxildir. Birincisi, mühərrikin güc sistemindən asılı olaraq yağın tətbiq sahəsini göstərən bir məktubdur. "S" hərfi yağın benzin mühərrikləri üçün nəzərdə tutulduğunu göstərir. "C" hərfi sürtkü yağının dizel mənsubiyyətini göstərir.
İkinci məktub yağın istehsal qabiliyyətinə aiddir. İstehsal qabiliyyəti hər bir API sinfi üçün öz tələbləri toplusuna malik olan geniş xarakteristikalar toplusu deməkdir. Və əlifbanın əvvəlindən API təyinatında ikinci hərf nə qədər uzaq olarsa, neft bir o qədər texnoloji cəhətdən inkişaf etmişdir. Məsələn, API dərəcəli SM yağı SL-dən daha yaxşıdır. Partikül filtrləri və ya artan yükləri olan dizel mühərrikləri üçün əlavə işarə hərflərindən istifadə edilə bilər, məsələn, CJ-4.
Bu gün mülki minik avtomobilləri üçün API-yə uyğun olaraq SN və CF sinifləri təkmilləşdirilmişdir.
ACEA təsnifatı
Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyası müəyyən mühərriklərdə motor yağlarının tətbiqini qiymətləndirmək üçün öz sistemini təqdim etdi. Bu təsnifat latın əlifbasının hərfi və rəqəmdən ibarətdir. Bu texnikada dörd hərf var:
- A - benzin mühərrikləri.
- B - hissəcik filtrləri olmayan dizel minik avtomobilləri.
- C - hissəcik filtri ilə təchiz edilmiş dizel mühərriki olan nəqliyyat vasitələri.
- E - ağır yüklü dizel mühərrikləri olan kommersiya avtomobilləri.
Hərfdən sonrakı rəqəm yağın istehsal oluna bilmədiyini göstərir. Bu gün mülki nəqliyyat vasitələri üçün motor yağlarının əksəriyyəti universaldır və ACEA tərəfindən A3 / B3 və ya A3 / B4 kimi etiketlənir.
Digər Vacib Xüsusiyyətlər
Mühərrik yağının xüsusiyyətləri və əhatə dairəsi də aşağıdakı xüsusiyyətlərdən təsirlənir.
- Özlülük indeksi. Temperatur artdıqca və ya düşdükcə yağın özlülüyünü nə qədər dəyişdiyini göstərir. Özlülük indeksi nə qədər yüksək olarsa, sürtkü yağının temperaturun dəyişməsindən bir o qədər az asılılığı olur. Bu gün bu rəqəm 150 ilə 230 ədəd arasında dəyişir. Yüksək özlülük indeksinə malik yağlar maksimum və minimum temperaturlar arasında böyük fərq olan iqlimlər üçün daha uyğundur.
- Donma temperaturu. Yağın axıcılığını itirdiyi nöqtə. Bu gün yüksək keyfiyyətli sintetika -50 ° C-ə qədər aşağı temperaturda maye qala bilər.
- Yanma nöqtəsi, alovlanma nöqtəsi. Bu göstərici nə qədər yüksək olarsa, yağ silindrlərdə yanmağa və oksidləşməyə bir o qədər yaxşı müqavimət göstərir. Müasir sürtkü yağları üçün parlama nöqtəsi orta hesabla 220 ilə 240 dərəcə arasındadır.
- sulfat külü. Yağ yandıqdan sonra silindrlərdə nə qədər bərk kül qaldığını göstərir. Sürtkü yağının kütləsinin faizi kimi hesablanır. İndi bu rəqəm 0,5-3% arasında dəyişir.
- Qələvi sayı. Yağın mühərriki çamur çöküntülərindən təmizləmək və onların əmələ gəlməsinə müqavimət göstərmək qabiliyyətini müəyyən edir. Baza sayı nə qədər yüksəkdirsə, yağ his və çamur yataqları ilə daha yaxşı mübarizə aparır. Bu parametr 5 ilə 12 mqKOH/q aralığında ola bilər.
Mühərrik yağının bir sıra digər xüsusiyyətləri var. Bununla belə, onlar adətən etiketdə ətraflı xüsusiyyətlərin təsviri ilə belə kanistrlərdə göstərilmir və sürtkü yağının performans xüsusiyyətlərinə böyük təsir göstərmir.
