Test sürücüsü Kiçik və ya daha kiçik - Toyota iQ və Aygo
Məzmun
Eyni brendin bacı və qardaşları - Ford Ka və Fiesta, Opel Agila və Corsa, həmçinin Toyota iQ və Aygo ailə matçlarında mübarizə aparacaqlar.
Klassik kiçik modellərin həyatını alovlandıran ucuz və ağıllı dizaynlı mikroavtobuslar tam hüquqlu alternativlərdir? Seriyanın üçüncü son hissəsində ams.bg sizə Toyota Aygo ilə Toyota iQ arasında müqayisə təqdim edəcəkdir.
Bir uzunluqda qurğuşun
Toyota artıq söz oyunlarının kralı oldu. Əvvəlcə İngiliscə adı mənim kimi səslənən Aygo modelini buraxdılar. Və sonra iQ gəldi, ehtimal ki, təkərlərə quraşdırılmış IQ kimi başa düşülməlidir. Amma doğrudanmı o qədər ağıllıdır?
2,99 metr uzunluğunda, həqiqətən çox qısadır, lakin onu Smart kimi düz saxlamaq olmaz. Dayanacaqda Aygo-dan üstünlüyü daxili məkanda ciddi məhdudiyyətlərə gətirib çıxarır – iQ rahat şəkildə iki böyük insanı, çox qısa məsafədə üç nəfəri yerləşdirə bilir, lakin dörd nəfəri sığdıra bilmir.
Model Aygo ilə 180 santimetr hündürlüyündə və eyni zamanda 139 litr gövdəsi olan dörd nəfər üçün rahat bir sığınacaq təmin etdiyi üçün işlər fərqli görünür. İQ-də, bütün oturacaqlardan istifadə edirsinizsə, sənədləri olan portfel belə qoymaq üçün heç bir yer yoxdur.
Ekvivalent duel
Bununla birlikdə, "təhlükəsizlik" kriteriyasına görə, daha kiçik model bal qazanır, çünki Almaniyada ESP ilə standart olaraq mövcuddur və Aygo üçün test edilmiş versiyada City sistemi əlavə 445 avroya başa gəlir. Əyləc hissəsində belə aydın qazanan şəxs üç nəfərlikdir, Aygo isə nəzərəçarpacaq dərəcədə az əyləc edir.
Asma rahatlığı baxımından demək olar ki, heç bir fərq yoxdur. Yüksək dişlilərdə daha yaxşı sürətlənən və aşağı döngələrdə əhəmiyyətli dərəcədə daha güclü dartma nümayiş etdirən Aygo, döngədə daha sərt silkələnir. Digər tərəfdən, təəccüblü dərəcədə rahat olan iQ düz bir xəttdə kifayət qədər sabit hərəkət etmir. Yanacaqdoldurma məntəqəsində uşaq daha duzlu bir qaz fakturası şəklində başqa bir sürpriz təqdim edir - bunun səbəbi bədənin ön hissəsidir.
Tercihen
Aygo-da sürücü mövqenin çox hündür olduğu və oturacağın şaquli olaraq tənzimlənmədiyi iQ ilə müqayisədə daha rahat yerləşdirilə bilər. Yuxarıdan baxmağınızdan asılı olmayaraq, mini avtomobildə ümumi baxış daha pisdir - xüsusən arxada, geniş yan sütunlar və başlıqlar baxışınıza mane olur. Buna görə də, Aygo ilə park etmək əslində daha asandır.
İlk baxışdan iQ-un daxili hissəsi daha keyfiyyətli görünür. Bununla birlikdə, səthlər cızıqlanmağa və çirklənməyə çox həssasdır. Buna görə də, Aygonun sərt plastikası açıq şəkildə üstünlük təşkil edir, müqayisə edilə bilən avadanlıqla Almaniyada 780 avroya ucuzdur.
Bu matçda liderlik AyQ-un lehinədir, bağışlayın - Aygo.
mətn: Christian Bangeman
Nəticə
Kiçik və mini avtomobil arasında üç qarşılaşma - hər üçündə qalib daha böyükdür. Ford Fiesta və Opel Corsa məsələsində kiçik modellər tam avtomobillər dünyasının öz siniflərindən başladığını açıq şəkildə göstərir. Daha böyük olsalar da, həm də qənaətcildirlər.
Eyni şirkətlərdən olan kiçik rəqibləri, yalnız xeyli zəif sürücülük rahatlığı ilə deyil, həm də alıcının ESP-nin qorunması üçün əlavə pul ödəmək məcburiyyəti ilə fərqlənir. Bununla birlikdə, statistika göstərir ki, müştərilərin çox az bir hissəsi bu sinif üçün ESP sifariş edir, bu səbəbdən şirkətlər doğru yolda deyillər.
Təkrarlanan dayanmalar zamanı Ka-nın artan əyləc məsafəsi və Agilanın tam yükdə xoşagəlməz sürücülük davranışı kimi bəzi fərdi təhlükəsizlik zəiflikləri sizi də incidə bilər. Toyota cütlüyünün vəziyyəti bir az fərqlidir. Burada müştəri daha kiçik və funksional cəhətdən zəif bir avtomobil üçün daha çox pul ödəməlidir. Bununla birlikdə, Aygo'nun qələbəsi o qədər də aydın deyil, çünki ESP-si də əlavə bir ödəniş qarşılığında mövcuddur.
mətn: Alexander Bloch
Qiymətləndirmə
1 Toyota Aygo
Dörd istifadəyə yararlı oturacaq və baqajla daha ucuz, daha qənaətcil, daha gündəlik – iQ ilə müqayisədə Aygo daha çox yönlü kiçik avtomobildir – onu ESP ilə sifariş etsəniz.
2. Toyota iQ
Bir park axtarma cihazı olaraq bir iQ alırsınızsa, bu avtomobili düzgün başa düşmüsünüz. Bununla birlikdə, kiçik birinin qiyməti məyusedici dərəcədə yüksəkdir. Həm də yüksək qiymət nəzərə alınmaqla, materiallar və işlənmə daha yaxşı olmalı idi.
texniki detallar
| 1 Toyota Aygo | 2. Toyota iQ | |
|---|---|---|
| İş həcmi | - | - |
| Enerji | 68 k. 6000 rpm-də | 68 k. 6000 rpm-də |
| Maksimum fırlanma anı | - | - |
| Sürətləndirilməsi 0-100 km / s | 13,6 s | 14,3 s |
| Əyləc məsafələri 100 km / saat sürətlə | 43 m | 39 m |
| Maksimal sürət | 157 km / s | 150 km / s |
| Orta istehlak testdə yanacaq | 6,5 l | 6,8 l |
| Əsas Qiymət | 11 920 Avro | 12 700 Avro |
