Ən yaxşı Drift Avtomobil Seriyası - İdman Avtomobilləri
Heç bir şey yoxdur, maşını yan tərəfə sür arxa siqaret ən yaxşı hisslərdən biridir. Əlbəttə ki, bunu trasda və ya heç olmasa boş bir yolda etmək lazımdır, amma həqiqət budur ki, hər döngə müqavimət göstərmək çətin olan bir sınaqa çevrilir.
Ancaq bütün avtomobillər deyil arxa sürücü yanlara minmək üçün hazırlanmış və ya buna çox meylli deyil. Gəlin götürək Mercedes AMG GTSMəsələn: həddindən artıq sükan arxasına əyilmə qabiliyyəti danılmazdır, amma tutması və qorxuducu təbiəti onu belə düşünmək istəməməsinə səbəb olur və açıq şəkildə diqqətli maşın sürməyi tələb edir.
Xoşbəxtlikdən, siyahıda kənarda olmağı xoşlayan və iki dəfə soruşulmayan bir çox maşın var. Hər küncdə qara xətlərlə çəkə biləcəyiniz ən sevdiyimiz avtomobillərin siyahısı.
SUBARU BRZ
Bu yeni deyil Subaru BRZ (və ya Toyota GT6) yan tərəfə borc verən bir avtomobildir, həqiqətən də bunun üçün yaradılmışdır. Başlayanlar üçün arxa təkər və Torsen məhdud sürüşmə diferensialı qalib kombinasiyadır. Təvazökar təkərlər (205 mm) və 2.0 at gücünə malik atmosferik 200 mühərrik. Həddindən artıq idarəetməyə keçidi hamar və proqnozlaşdırıla bilən etmək. Onu işə salmaq bir az zəhmət tələb edir (qaz pedalına basmalı və həm də arxa tərəfi təhrik etmək üçün sükanı verməlisən), lakin travers yuxarı qalxdıqdan sonra onu basıb saxlamaq dünyanın ən asan işi olacaq. , həmçinin əyləncəli hissə.
Mercedes AMG GTS
Niyə Mercedes C63 AMG deyil BMW M4? Düzdür, hər ikisinin potensialı oxşardır, lakin DNT -ləri çox fərqlidir. M4 də bu cür şeylər üçün uyğundur, amma təmiz sürməyi üstün tutur. Ən son C-Class, təbii olaraq aspirasiya edilmiş 6.3 düymlük mühərriki boşa çıxarır, lakin yeni 4.0 litrlik ikiqat turbo mühərrik sürətlə vidalaşır. 650 Nm fırlanma anı, ayağınızın hər hərəkəti ilə arxa təkərləri sanki sındırır və avtomobil baqqal mağazasında olduğu kimi yan tərəfə sürülə bilər. Praktik bir sedandan daha çox şey istəyə bilərsinizmi?
JAGUA F-TİPİ
La Jaguar f tipli bir maşından çox daha çox şeydir sürüşmək. S V6 versiyası əsl incidir: sürətlə gedir, təsir edici səsə malikdir və dişlərinizin arasında bıçaqla sürməyə imkan verir. Digər tərəfdən, R V8 fərqli bir hekayədir. Ön tərəfdəki daha ağır çəki onu bir az daha narahat edir, lakin kompressorlu V8 5.0 əsl qəzəbdir. Səhər necə oyanmağınızdan asılı olaraq, Jag ya böyük bir turer, ya da dəhşətli siqaret təkəri ola bilər. Yalnız ötürmə sürətinə diqqət yetirin, bu, dördüncü sürətdə də baş verə bilərdi...
FORD MUSTANG
Düzdür, Ford Mustang bu adi amerikalı deyil, ya da heç olmasa qismən. Onun böyük V8 mühərriki var (indi də kiçik dörd silindrli), o, düz xəttdə yaxşı sürür və - sürpriz - həm də yaxşı dönüşlər edir. Amma hər şeydən əvvəl o, yan döngələr etməyi çox yaxşı bacarır. Sağ pedal 421 at gücünə çıxış imkanı verir. və 530 Nm, demək olar ki, sonsuz dönüşlər etmək üçün kifayət qədər gücdən çoxdur. "Mustang" zorakı personajı təmiz sürməyi təşviq etmir, baxmayaraq ki, istəsəniz icazə verir; lakin əgər siz sükanı aşmağa meyllisinizsə, bu avtomobil sizin üçündür.
