Hər bir avtomobil həvəskarının bilməli olduğu ən yaxşı benzin mühərrikləri!

Bu gün yaxşı benzin mühərrikləri ənənəvi atlılar tərəfindən yüksək qiymətləndirilir. Onlar güclü, lakin iqtisadi və davamlı ola bilərlər. Bu, onların populyarlığını müəyyənləşdirir. Hansı benzin mühərrikini seçəcəyinizə əmin deyilsiniz? Siyahıya baxın!

Benzin Mühərrikinin Qiymətləndirilməsi - Qəbul Edilən Kateqoriyalar

Birincisi, bir az aydınlıq - bu məqalənin məqsədi ayrı-ayrı plebissitlərdə ən yaxşı mühərrikləri sadalamaq deyil. Əksinə, bu benzin mühərrik reytinqi sürücülərin və mexaniklərin ən yaxşı rəyləri aldığını düşündüyü bütün dizaynlara diqqət yetirir. Buna görə də, böyük V8 vahidləri və ya uğurlu azalmanın müasir nümayəndələri təəccüblənməyin. Nəzərə aldığımız vacib parametrlər bunlar idi:

• qənaət;
• davamlılıq;
• həddindən artıq istifadəyə qarşı müqavimət.

İllər ərzində tövsiyə olunan kiçik benzin mühərrikləri

VAG-dan benzin mühərriki 1.6 MPI

Artıq güc olmadan, hamar bir şəkildə havaya qalxmaqla başlayaq. Onilliklər ərzində bir çox modellərdə uğurla quraşdırılmış benzin mühərriki VAG 1.6 MPI dizaynıdır.. Bu dizayn 90-cı illəri xatırlayır və üstəlik, hələ də yaxşı hiss edir. Artıq kütləvi istehsal olmasa da, maksimum 105 at gücünə malik bu mühərriklə küçələrdə çoxlu avtomobil tapa bilərsiniz. Bura daxildir:

• Volkswagen Golf və Passat; 
• Skoda Octavia; 
• Audi A3 və A4; 
• Oturacaq Leon.

Niyə bu dizayn onu ən yaxşı benzin mühərrikləri siyahısına saldı? Birincisi, sabitdir və qaz qurğuları ilə əla işləyir. Qeyd etmək lazımdır ki, çatışmazlıqlar da yoxdur və onlardan biri də mühərrik yağının sorulmasının dövriyyəsidir. Bununla belə, bundan başqa, bütün dizayn heç bir xüsusi problem yaratmır. Siz burada ikiqat kütləli volan, dəyişən klapan vaxtı sistemi, turbomühərrik və ya təmiri bahalı olan digər avadanlıq tapa bilməzsiniz. Bu, "yanacağı doldur və get" prinsipinə uyğun hazırlanmış benzin mühərrikidir.

Renault 1.2 TCe D4Ft benzin mühərriki

Bu qurğu əvvəlki kimi köhnə deyil, 2007-ci ildən Renault avtomobillərində, məsələn, Twingo II və Clio III-də quraşdırılıb. İlkin kiçilmə cəhdləri tez-tez EA1.4 olaraq təyin edilmiş xatirə VAG 111 TSI mühərriki kimi böyük dizayn uğursuzluqları ilə nəticələnirdi. 1.2 TCe haqqında nə demək olmaz. 

Etibarlı benzin mühərrikləri ilə maraqlanırsınızsa, bu, həqiqətən tövsiyə etməyə dəyər.. Dəyişən klapan vaxtı sistemi yoxdur, köhnə versiya 1.4 16V və 102 at gücünə əsaslanan çox sadə və sübut edilmiş dizayn. sürməyi çox zövqlü etmək. Bəzən çətinliklər, əsasən, hər 60 min kilometrdən bir dəyişdirilməli olan çirkli bir qaz və qığılcım şamları ilə yaranır.

Benzin mühərriki 1.4 EcoTec Opel

Bu, ən qənaətcil benzin mühərriklərinə uyğun gələn bir nüsxədir.. O, Adam, Astra, Corsa, Insignia və Zafira kimi Opel avtomobillərinə təqdim edildi. 100-150 at gücündə güc variantları. bu maşınların səmərəli hərəkətinə imkan verirdi. Həm də çox yanacaq sərfiyyatı yox idi - əsasən 6-7 litr benzin - bu standart orta göstəricidir. 

Bu kifayət deyilmiş kimi, çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi ilə ilk versiyada olan mühərrik LPG sistemi ilə əla işləyir. Dinamikaya gəldikdə, Insignia-da və ola bilsin ki, Astra-da, xüsusən də J versiyasında bir az ağır olan seçimdən sadiq qala bilərsiniz.

Benzin mühərriki 1.0 EcoBoost

Etibarlılıq, 3 silindr və 100 at gücündən çox litr gücə görə? Son vaxtlara qədər şübhəniz var idi, lakin Ford onun kiçik mühərrikinin həqiqətən əla işlədiyini sübut edir. Üstəlik, o, təkcə Mondeo-nu deyil, həm də Grand C-Max-ı effektiv idarə edə bilir! Yanacaq sərfiyyatı ilə, çox ağır bir ayağınız yoxdursa, 6 litrdən aşağı düşə bilərsiniz. Ən yaxşı benzin mühərriklərinin reytinqində bir yer bu dizayn üçün qorunur, yalnız yanacağa olan minimum iştaha görə deyil. O, həmçinin yüksək davamlılığı, etibarlılığı, layiqli performansı və... tuninqə həssaslığı ilə seçilir. Xeyr, bu zarafat deyil. Münasib 150 at gücü və 230 Nm daha çox mühərrik xəritəsinin təkmilləşdirilməsi məsələsidir. Ən maraqlısı isə odur ki, belə maşınlar minlərlə kilometr yol gedir.

Hansı güclü benzin mühərriki etibarlıdır?

VW 1.8T 20V benzin mühərriki

Bu, yəqin ki, Avropa avtomobillərində tövsiyə olunan benzin mühərriklərinə gəldikdə, ən asan tənzimlənən modellərdən biridir. 1995-ci ildən AEB-nin əsas versiyasında 150 at gücünə sahib idi, lakin asanlıqla məqbul bir 180 və ya hətta 200 at gücünə qaldırıla bilərdi. Audi S3-də BAM təyinatlı idman versiyasında bu mühərrik 225 at gücünə sahib idi. Çox böyük bir material "ehtiyatı" ilə dizayn edilmiş, tünerlər arasında demək olar ki, bir kult vahidinə çevrilmişdir. Bu günə qədər onlar modifikasiyadan asılı olaraq 500, 600 və hətta 800 at gücünə malikdirlər. Əgər siz avtomobil axtarırsınızsa və Audi həvəskarısınızsa, hansı benzin mühərrikini seçəcəyinizi artıq bilirsiniz.

Renault 2.0 Turbo benzin mühərriki

163 at gücü iki litrlik mühərrikdən Laguna II və Megane II-nin əsas versiyasında - kifayət qədər nəticə. Ancaq fransız mühəndisləri daha da irəli getdilər və nəticədə bu çox uğurlu qurğudan 270 at gücünə sıxışdıra bildilər. Lakin bu variant Megane RS sürmək istəyənlər üçün nəzərdə tutulub.Bu 4-silindrli gözə dəyməyən mühərrik bahalı təmir və ya tez-tez xarab olmaları ilə istifadəçilərini narahat etmir. Qaz təchizatı üçün də əminliklə tövsiyə edilə bilər.

Honda K20 V-Tec benzin mühərriki

Ən yaxşı benzin mühərriklərini toplasaq, Yapon inkişafı üçün yer olmalıdır.. Və bu iki litrlik cəsarətli canavar bir çox Asiya nümayəndələrinin qarşıdan gələn çeşidinin başlanğıcıdır. Turbinin olmaması, yüksək dövrələr və dəyişən klapan vaxtı çoxdan yüksək güc üçün Yapon resepti olmuşdur. Bir anlıq düşünə bilərsiniz ki, bu mühərriklər takometrin qırmızı sahəsinin altında bu qədər qeyri-insani şəkildə vidalandığından, onlar xüsusilə davamlı olmamalıdır. Ancaq bu cəfəngiyatdır - çoxları benzin mühərriklərini ən az etibarlı hesab edirlər.

Əslində bu model faktiki olaraq qüsursuz mühərrik nümunəsidir. Düzgün idarəetmə və texniki qulluq ilə o, yüz minlərlə kilometr qət edir və tüninq həvəskarları tərəfindən sevilir. Turbo əlavə edib 500 və ya 700 at gücü əldə etmək istəyirsiniz? Davam edin, K20 ilə bu mümkündür.

Honda K24 V-Tec benzin mühərriki

Bu və əvvəlki nümunə praktiki olaraq sarsılmaz benzin mühərrikləridir. Hər ikisi yalnız ciddi emissiya qaydalarına görə dayandırıldı. K24-də sürücünün gücü 200 at gücündən bir qədər çoxdur. Mühərrik əsasən 1,5 ton ağırlığında bir avtomobillə qarşılaşmalı olduğu Accord-dan məlumdur. K24-nin yanında olan K20 son dərəcə sadə, müasir və eyni zamanda inanılmaz dərəcədə davamlı mühərrik hesab olunur. Təəssüf ki, qaz enerjisinin tərəfdarları üçün kədərli xəbər var - bu avtomobillər qazla mükəmməl işləmir və klapan oturacaqları tez yanmağı xoşlayır.

4-dən çox silindrli ən az qəza təhlükəsizliyi benzin mühərrikləri

İndi ən yaxşı yüksək performanslı benzin mühərriklərinin vaxtıdır. Mühərriki ilə bir neçə avtomobili paylaşa bilənlər.

Volvo 2.4 R5 benzin mühərriki

Başlamaq üçün gözəl səsə və yüksək etibarlılığa malik təbii aspirasiya qurğusu. Müstəsna yanacaq səmərəliliyi ilə avtomobil mühərriki olmasa da, müstəsna davamlılığı ilə özünü ödəyir. O, həm turbomühərrikli, həm də turbosuz bir neçə variantda mövcud idi, lakin sonuncu daha davamlıdır. Mühərrikin 10 və ya 20 klapanlı versiyadan istifadə etməsindən asılı olaraq, 140 və ya 170 at gücü istehsal etdi. Bu, S60, C70 və S80 kimi böyük avtomobilləri idarə etmək üçün kifayət qədər gücdür.

BMW 2.8 R6 M52B28TU benzin mühərriki

193 at gücünə malik versiya və 280 Nm fırlanma anı hələ də təkrar bazarda populyardır. 6 silindrin bir sıra düzülüşü qurğunun gözəl səsini təmin edir və işin özü qəfil və xoşagəlməz sürprizlərdən məhrumdur. Hansı benzin mühərrikinin ən az problemsiz olması ilə maraqlanırsınızsa, bu, mütləq ön plandadır. 

M52 mühərriklərinin bütün xətti müxtəlif güc və yerdəyişmə ilə 7 modifikasiyadan ibarətdir. Alüminium blok və yaxşı qurulmuş Vanos klapan vaxtı sistemi, müntəzəm texniki xidmətə bir qədər laqeyd yanaşsa belə, istifadəçilər üçün heç bir problem yaratmır. Qurğu qaz qurğusu ilə də işləyir. Hər bir BMW pərəstişkarı onun avtomobilində hansı mühərrikin ən az problemsiz olduğunu maraqlandıracaq. Əlbəttə ki, M52 ailəsini tövsiyə etməyə dəyər.

Mazda 2.5 16V PY-VPS benzin mühərriki

Bu, bazarda ən yeni mühərriklərdən biridir və onun istifadəsi əvvəlcə Mazda 6 ilə məhdudlaşır. Bir sözlə, bu, turbin quraşdırmaq, silindrlərin sayını azaltmaq və ya DPF filtrlərindən istifadə etmək kimi müasir avtomobil tendensiyalarına ziddir. Əvəzində Mazda mühəndisləri sıxılma-alovlanma dizaynına bənzər davrana bilən blok hazırladılar. Hamısı 14:1 sıxılma nisbətinin artması səbəbindən. İstifadəçilər bu ailənin avtomobil mühərriklərindən şikayətlənmirlər, baxmayaraq ki, onların istismar müddəti digər modellərdən xeyli qısa idi.

3.0 V6 PSA benzin mühərriki

Fransız konserninin dizaynı 90-cı illərə aiddir, bir tərəfdən bu, əməliyyat səviyyəsi ilə bağlı qüsur ola bilər. Digər tərəfdən, sahiblər köhnə texnologiyanı və çox güclü itələməyən ən yaxşı benzin mühərriklərini yüksək qiymətləndirirlər. Onlar sizə yüksək iş mədəniyyəti və ortadan yuxarı uzunömürlülüklə əvəzini verəcəklər. Bu, Peugeot 6, 406, 407 və ya Citroen C607 və C5-da quraşdırılmış PSA-dan V6 mühərrikidir. LPG quraşdırılması ilə yaxşı əməkdaşlıq sürücülük iqtisadiyyatını yaxşılaşdırır, çünki bu dizayn ən qənaətcil deyil. Məsələn, 5 at gücündə olan Citroen C207 modeli hər 11 km-ə təxminən 12/100 litr benzin tələb edir.

Mercedes-Benz 5.0 V8 M119 benzin mühərriki

Son dərəcə uğurlu bir vahid, əlbəttə ki, açıq səbəblərə görə hər bir istifadəçi üçün əlçatmazdır. 1989-1999-cu illərdə avtomobillərdə istifadə edilib və lüks avtomobilləri gücləndirmək üçün istifadə edilib. Sürücülər gücün olmamasından, ən çox yanacaq sərfiyyatından şikayət edə bilmirdilər. Etibarlılıq baxımından bu aqreqat uzun illər texniki xidmət tələb etməyən sürücülük üçün nəzərdə tutulmuşdur və belədir. 20 il əvvəl istifadə edilən ən yaxşı benzin mühərriklərinə gəldikdə, bu, mütləq vurğulanmağa dəyər..

Eşitmədiyiniz Ən Etibarlı Benzinli Mühərriklər

Hyundai 2.4 16V benzin mühərriki

Bu avtomobilin istifadəçilərinin fikrincə, 161 at gücünə malik versiya elə stabil dizayndır ki, yalnız kapotun altından yağ intervalına baxmaq olar. Əlbəttə ki, bu qüsurları olmayan bir maşın deyil, lakin sadə və davamlı mühərrik xüsusi tanınmağa layiqdir. Və bunlar ən yaxşı benzin mühərriklərinin xüsusiyyətləridir, elə deyilmi? Audi və ya BMW nişanına əhəmiyyət verirsinizsə, Hyundai sürmək ilk baxışdan o qədər də əyləncəli olmaya bilər. Xoşbəxtlikdən, bu yalnız bir görünüşdür.

Toyota 2JZ-GTE benzin mühərriki

Baxmayaraq ki, bu qurğu tünerlər və gücü həddinə çatdırmaq həvəskarları arasında yaxşı tanınsa da, kimsə üçün əlçatmazdır. Artıq istehsal mərhələsində 3 litrlik in-line mühərrik ən çətin şərtlər üçün hazırlanmışdır. Kağız üzərində aqreqatın rəsmi gücü 280 at gücünə malik olsa da, əslində bir qədər yüksək idi. Maraqlıdır ki, çuqun blok, qapalı silindr başlığı, saxta birləşdirici çubuqlar və yağla örtülmüş porşenlər bu qurğunun uzun illərdir ki, avtoidmanda istifadə edildiyini bildirir. 1200 və ya bəlkə 1500 at gücü? Bu mühərriklə mümkündür.

Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 benzin mühərriki (Toyota və Yamaha)

Adi V8-lərdən daha kiçik və standart V6-lardan daha az çəkisi olan mühərrik? Problem deyil. Ən yüksək qiymətə layiq olan premium brend, yəni Lexus üçün birlikdə bu canavarı yaradan Toyota və Yamaha mühəndislərinin işidir. Bir çox motoristin nəzərində bu qurğu əksər benzin mühərrikləri arasında ən qabaqcıllardan biridir. Burada super yükləmə yoxdur və aqreqatın gücü 560 at gücünə bərabərdir. Ən yaxşı benzin mühərrikləri ilə maraqlanırsınızsa, bu dizayn mütləq onlardan biridir..

Mühərrik bloku və başlıq alüminiumdan, klapanlar və birləşdirici çubuqlar titandan hazırlanmışdır ki, bu da aqreqatın çəkisini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Bu inciyə sahib olmaq istərdinizmi? Bu kolleksiya avtomobilinin təkrar bazarda qiyməti 2 milyon PLN-dən çoxdur.

Hansı benzin mühərriki ən az etibarlıdır? Xülasə

Bu illər ərzində müəyyən kateqoriyalarda ən yaxşı hesab edilən bir çox nəqliyyat vasitələri yaradılmışdır. Bununla belə, zaman çox vaxt “İlin mühərriki” seçkisinin nə qədər doğru olduğunu göstərir. Əlbəttə ki, yuxarıda göstərilən vahidlər tam əminliklə tövsiyə edilə bilənlərdən biridir. Özünüzü inkar edə bilməzsiniz - ən yaxşı benzin mühərrikləri, xüsusən də işlənmiş avtomobillərdə, ən qayğıkeş sahibləri olanlardır..