Lifan X80 2018 Viktoriya ştatındakı sınaqlarda casusluq etdi
Lifan Motors "LLL" nişanı Viktoriyanın şimal-şərqində tutulan bu X80-in arxa qapısında aydın görünür.
Lifan Motors-un X80-nin ört-basdır edilməmiş bir nümunəsi keçən həftə Viktoriyada zavod sınaqlarından keçdi, Çin avtomobil istehsalçısı Avstraliyanın Drivetrain Systems International (DSI) tərəfindən ötürülmə kalibrlənməsi üçün sol sükanlı qatır idxal etdi.
Viktoriya əyalətinin şimal-şərqində yerli nömrə nişanları ilə seçilən X80 Lifan seriyasında qabaqcıl vəzifələri yerinə yetirir və Haval H8 və ya Hyundai Santa Fe-yə bənzəyən yeddi nəfərlik böyük yolsuzluq avtomobilidir.
Brend 2009-cu ildən Çin avtomobil istehsalçısı Geely Automobile-in törəmə şirkəti olan DSI tərəfindən Çində inşa edilən və Viktoriyada dizayn edilmiş altı pilləli avtomatik transmissiyalardan istifadə edir.
Şirkətin Avstraliyada modelləri buraxıb-çıxmayacağı hələ məlum deyil.
Əvvəlcə yalnız ön ötürücü ilə buraxılan X80-in tam ötürücülü variantı alacağı gözlənilir ki, bu da onun Avstraliyada sınaqdan keçirilməsinin səbəbini izah edə bilər.
2.0 litrlik turbomühərrikli dörd silindrli benzin mühərriki ilə təchiz edilmiş X80 135 kVt güc və 286 Nm fırlanma anı inkişaf etdirir, uzunluğu 4820 mm və eni 1930 mm-dir.
Mart ayında Çində satışa çıxarıldıqdan sonra X80 gələn il Rusiya, Yaxın Şərq və Cənubi Amerika kimi bazarlara ixrac ediləcək.
Lifan artıq bu bazarlarda mövcuddur, kiçik minik avtomobilləri və yolsuzluq avtomobilləri təklif edir.
Şirkətin LDV, Great Wall, MG, Haval və Foton kimi bir neçə Çin markasının artıq rəqabət apardığı Avstraliyada modelləri buraxmağı planlaşdırıb-çıxmadığı hələ məlum deyil.
Dəyərinə görə, Lifan adı və loqosu son doqquz il ərzində Down Under tərəfindən ticarət nişanı olmuşdur.
Əvvəlki X80 modellərinin arxa qapısında “Lifan” nişanı olsa da, bu şəkildəki nümunədə avtomobil istehsalçısının “LLL” loqosu var.
DSİ mühəndisləri tez-tez transmissiyanın kalibrlənməsini yoxlamaq üçün sınaq avtomobillərini idxal edirlər, məsələn, bu ilin əvvəlində lentə alınan və sonradan Şanxay avtosalonunda konsept olaraq nümayiş etdirilən kamuflyajlı Geely avtomobili.
Əvvəllər Borg Warner kimi tanınan DSI, Albury zavodunda Ford Avstraliya kimi şirkətlər üçün ötürücülər etdi.
O, həmçinin 2009-cu ildə Geely Avstraliya zavodunu bağlayana və istehsal Çinə köçürülməzdən əvvəl Mahindra və SsangYong-a ötürücülər təmin edib. Buna baxmayaraq, Melburndan cənub-şərqdə, Springvaledəki DSİ mühəndislik mərkəzi sağ qaldı.
Lifan saytının məlumatına görə, X80-in şassiləri Britaniyanın MIRA avtomobil inkişaf mərkəzində bəzədilmişdir.
Geely və Great Wall kimi, Lifan Motors da dövlət korporasiyalarından fərqli olaraq birjada siyahıya alınmış özəl şirkətdir.
Qeyd edək ki, bu, digərləri arasında Geely və ZX Auto-dan Çin avtomobilləri üzərində işləyən Victoria əsaslı Premcar-ın şassi inkişafını istisna edir.
Lifan Qrupun törəmə şirkəti Lifan Motors 2003-cü ildə Çinin qərbindəki Çonqinq şəhərində yaradılıb. O, minik avtomobilləri, yolsuzluq avtomobilləri, motosikletlər və kiçik yüngül ticari avtomobillər də daxil olmaqla müxtəlif nəqliyyat vasitələri istehsal edir.
Geely və Great Wall kimi, Lifan Motors da SAIC Motor, FAW və Beijing Auto kimi dövlət korporasiyalarından fərqli olaraq birjada satılan özəl şirkətdir.
Son on il ərzində Geely Volvo, Proton və Lotus-u əldə edərək avtomobil brendləri portfelini fəal şəkildə genişləndirdi, həmçinin, əsasən Qərb bazarlarına yönəlmiş Lynk & Co ixrac brendini yaratdı.
Chongqing-də Lifan başqa bir Çin avtomobil nəhəngi Changan-ın kölgəsində oturur, onun birgə müəssisə tərəfdaşları Ford, Mazda və Suzuki və başqalarıdır.
Lifan X80 ilə Avstraliya bazarına girməlidirmi? Aşağıdakı şərhlərdə nə düşündüyünüzü bizə bildirin.
