Əfsanəvi Avtomobillər - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive

Yerli düşünməyə və beyninizdəki görüntünü Porsche-dən yüzüncü GT-Nəsə ilə əlaqələndirməyə çalışırsınızsa, heç bir problem yoxdur. Porsche 911 -in baş ağrısı verən bir çox pis versiyası var: 911 GT3, GT3 RS, GT2, GT2 RS, Carrera GT (911 olmasa da), 911 R, 911 RS və heç. Hər şey bitdi…

yaxşı, 911 GT1 bu həqiqətən xüsusi bir şeydir. Necə McLaren F1 и Mercedes CLK GTR, Porsche 911 GT1 Çox az nümunədə istehsal olunan, FIA GT Çempionatına qatılan yarış versiyasından götürülmüş yol avtomobili.

Əslində, çempionata qatılmaq üçün istehsalçılar homologasiya əldə etmək üçün müəyyən sayda istehsal nüsxələri istehsal etməli idilər, buna görə 7 versiyanın 993 nüsxəsi və EVO versiyasının 25 nüsxəsi hazırlandı.

Yarış maşını təsdiqləndi

Texnikalar Porsche bunu gizlətməkdən çəkinmədilər 911 GT1 yarış avtomobili; Ölçüləri, yumşaq desək, təsir edicidir: uzunluğu 4,7 metr, eni 2 metr, hündürlüyü isə cəmi 1,2 metrdir. Tonajına baxmayaraq, porsche 911 GT1 -in çəkisi cəmi 1150 kq -dır ki, bu da dizel Ford Fiesta ilə eynidir.

Yarış avtomobilinin 6 litrlik, 3,2 silindrli boksçu mühərriki daha sivil hala gətirilmiş və "yalnız" 544 at gücünə sahib olmaq üçün zəifləmişdir. 600 at gücü ilə müqayisədə. yarış avtomobili. 50 at gücünə baxmayaraq daha az, Porsche GT1 100 saniyəyə 3,5 saniyəyə sürətləndi və avtomatik məhdudlaşdırma ilə 310 km / saata çatdı.

Yol və yol, eyni DNT

Burada mənşəli bir avtomobildən danışmırıq yarış versiyası, lakin hər şeydən çox qeydiyyatdan keçmiş yarış maşını: şassi GT1 Yarış bir Porsche 993 və boru hissəsinin qarışığı idi, su ilə soyudulan 3,2 litrlik mühərrik (Carrera 911 993-də hava ilə soyudulur) ortada quraşdırılmış, konsolsuz və iki turbomühərrikə malik idi. Yarış avtomobilinin gücü 600 at gücündə idi. 7.000 rpm -də və 1.050 kq quru çəkisi yol versiyasından "yalnız" 100 kq az idi. Süspansiyon, itələyici yay / amortizatoru olan ikiqat üçbucaqlı idi, gövdəsi karbon lifindən hazırlanıb və maksimal sürət 320 km / saat həddini keçib.