Əfsanəvi Avtomobillər - Maserati MC12 - İdman Avtomobili

Dünənki kimi, amma görüntünü ilk gördüyüm 2004 -cü il idi Maserati mc12... House of Trident superkarının Ferrari Enzo ilə çox ümumi cəhətləri var (şassi və mühərrik daxil olmaqla), lakin böyük ölçüləri və aerodinamik elementləri onu yola çıxarılan yarış maşını kimi göstərir. Həqiqətdən uzaq deyilik: MC12 iştirak etmək üçün anadan olub FIA GT Çempionatı və buna görə də homologasiya əldə etmək üçün 50 yol nümunəsi tikildi. Qiymət? "Cəmi" 720.000 XNUMX avro.

KARBON FİBER E V12

Çərçivə daxil edin karbon və alüminium qarışığı və kompozit gövdə ağırlığı yaradır Maserati mc12 kadr iynəsində cəmi 1.330 kq. Mühərrik eyni, güclüdür V12 5.598 kub. Ferrari Enzo, amma var 630 CV və 7.500 çəki (660 əvəzinə) və 652 Nm fırlanma anı, onu 0 saniyədə 100 -dan 3,8 km / saata 330 km / saata qədər sürətləndirmək üçün kifayətdir. mega qanad (eni iki metrdən çox) və ön ayırıcı üçün. Avtomobilin tamamilə düz alt hissəsi (və iki mega-egzoz fanatı) Maserati MC12-ni yerə yapışdırmağa kömək edir.

Сmexaniki 6 pilləli robot amble Enzo törəməsi daha da təkmilləşdirildi ki, dişli nisbətini cəmi 150 millisaniyədə işə sala bilsin ki, bu da çox qısa bir müddət kimi səslənir ...

Qəribə olanı tapmaqdır daxili o qədər dəbdəbəli və baxımlıdır... Enzo, daha az həyasız bir yarışçı olmasına baxmayaraq, görünən karbon və F1 istinadlarının bolluğuna malikdir; Digər tərəfdən, Maserati, görünüşünə baxmayaraq, demək olar ki, içərisində oturma otağına bənzəyir. Mükəmməl üç qollu sükan: incə, yuxarı və aşağıdan düzəldilmiş, uzun alüminium bıçaqların çıxdığı yerdən. Mavi dəri demək olar ki, bütün tablosunu əhatə edir və Trident avtomobillərini fərqləndirən kiçik analog saat mərkəzi konsolda önə çıxır.

Bununla birlikdə, Maserati MC12, bu vəziyyətdə Ferrari F50 -dən bir şey oğurlayır damı çıxarmaq qabiliyyəti. Bəli, bu, sərt zirvəli Targa avtomobilidir, V12 soundtrack-dən tam həzz almaq üçün gözəl bir üstünlükdür - həm də ona görə ki, heç bir radio yoxdur, hətta seçimlər arasında belə. Amma fərqi yoxdur, MC12 sürürsən. IN süspansiyonlar ön və arxa müstəqillər, dalış əleyhinə və çömbəlmə həndəsəsinə və əks amortizatorlara malik dördbucaqlı konstruksiyaya malikdir. Təcrübədə: bunlar yarış süspansiyonlarıdır: həcmli, lakin çox mürəkkəbdir. V12-nin coşğunluğu daha sonra öndə 245/35 Pirelli, arxada isə 345/35, 19 düymlük təkərlərdə dayanır və önündə 380 mm, arxada 355 mm diskləri olan Brembo əyləc sistemi ilə sakitləşir. . arxa.