Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 HP SƏTƏM yol sınağı – Yol testi

Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 HP SƏTƏM yol sınağı – Yol testi

Geniş, əsl SUV və bütün lüks ilə.

Pagella

Land Rover Discovery, ilk növbədə yeddi oturacaq və kral ölçülü bir gövdə sayəsində ən geniş və praktik olaraq tanınır. Yolda çox manevrli deyil, ancaq yoldan kənarda onu dayandırmaq olmaz.

Bununla birlikdə, hava süspansiyonunun və 3.0 at gücünə malik 249 TDI mühərrikinin səssiz idarə edilməsində çox rahat və səssizdir. böyük əhəmiyyət kəsb edir. Əlbəttə ki, qiymət elit bir avtomobildir.

Land Rover yolsuzluq avtomobilləri istehsal etməkdə yaxşıdır, buna şübhə yoxdur. Land Rover Discovery həmişə lüks, kosmos və yolsuzluq bacarıqlarını ən yaxşı şəkildə birləşdirən Land Rover olub. Range Rover və Range Rover Sport qardaşlarından daha praktik və daha az gözəldir və şık Velar'dan daha genişdir. Cəbhə digər böyük bacılar kimi kasıb və müasirdir, arxa isə daha fərdidir. Sevdiyiniz və ya sevməyəcəyiniz hündür, çox hündür bir ombası var, amma şübhəsiz tanınır. Ondan Uzunluğu 497 sm e Eni 207 sm, Land Rover Discovery həqiqətən təsir edicidir. Sadə bir düyməyə basarsanız beş yer yeddi yerə çevrilir gövdə "hər şey aşağı" ilə keçir 1231 -dən 2500 litrə qədər. Avtomobilin baqajına daxil olmağı asanlaşdırmaq və ya asanlıqla sürüşmək üçün (90 sm ford tutumuna malikdir) avtomobili qaldıran və endirən hava süspansiyonları da var. 50.000 70.000 Avroluq avtomobildə (3.0 TDI HSE versiyamızı seçsəniz XNUMX XNUMX -dən yuxarı) bütün arzu olunan lüks çatışmazlığı yoxdur: Meridian stereo sistemi, arxa ekranlar, qızdırılan və soyudulmuş oturacaqlar və kruiz -kontrol.

Bizim versiya 3.0 at gücü 249 pilləli avtomatik transmissiya ilə 8 TDI HSE, birlikdə necə olacağını öyrənək.

CITY

Tonaj Land Rover Discovery heyranedicidir: oturacaq o qədər hündürdür ki, istənilən digər yolsuzluq avtomobili ilə müqayisədə kiçik avtomobil kimi görünür. Sürücünün oturacağı avtomobildən daha çox furqona bənzəyir və bu, Discovery-nin yolsuzluq avtomobili kimi maskalanmış əsl yolsuzluq avtomobili olduğunu göstərir, əksinə deyil.

Görünüş yaxşıdır, bütün künclər aydın görünür, heç olmasa ön tərəflər; Təxminən beş metr uzunluğunda və 2,7 metr genişliyində dayanacaq çətin olur. Birindən daha genişdir Lamborghini Aventadorfikri çatdırmaq üçün. Əlbəttə ki, park sensorları və kameralar işləri asanlaşdırır, lakin park yerlərinin dizaynı çətin ola bilər. Digər tərəfdən, mühərrik və sürət qutusu birləşməsi əladır: 3.0 TDI güc ehtiyatına malikdir (249 at qüvvəsi və 600 Nm fırlanma anı) və 2,3 ton Discovery-ni tərksilah etmə rahatlığı ilə hərəkət etdirir, 8-pilləli ZF şirinliyi və sürəti ilə dişliləri düşür. Ev həqiqətən birini elan edir 0-100 km / saat cəmi 8,1 saniyədə və maksimum sürət 209 km / saat.

ŞƏHƏRİN ÇOX

Döngələr arasında Land Rover Discovery olduqca yöndəmsizdir: yeni alüminium çərçivə onu daha manevrli və yüngül edir əvvəlki versiya ilə müqayisədə (çarpaz üzvləri və dirəkləri olan bir çərçivəyə malik idi), ancaq asan və əlil sükan və yumşaq amortizatorlar maşın sürərkən rahatlamağa kömək edir. Yanlış anlaşılmaq istəmirəm: tutuş əladır və avtomobil sabit və sabit qalır, amma digər SUV-lərdə hiss etdiyiniz "tikilmiş" hissləriniz yoxdur. Orta tuneldə, qardan palçığa qədər aşmalı olduğunuz (və ya istədiyiniz) ərazidən asılı olaraq elektronikanı və süspansiyonu fərdiləşdirə bilərsiniz. Həm də aşağı viteslər və maşını ən çətin enişlərdə əyləc edən enmə köməkçi sistemi var.

Bunun əvəzinə mühərriki tərifləyin: 600 rpm -də 1750 Nm fırlanma anı çoxları var və hamısı dərhal eşidilir. Sağ ayağınızı 50 km / saat sürətlə beşinci vitesə endirdiyiniz zaman, Discovery görünməz bir əllə irəli uçur. Səs izolyasiyası da çox dəqiqdir və V6 -nın səsi dizel olsa da melodik və xoşdur.

avtomobil yolu

In avtomagistralmetr və doxsan hündürlüyünə baxmayaraq, yaxşı sürür. 130 km / saat sürətlə hərəkət edən V6, səkkizinci vitesdə 2.000 rpm -dən az sürətlə işləyir. və xışıltı məqbuldur. Bununla birlikdə, istehlak yüksəkdir (litrə təxminən 10 km) və möcüzə istəməyə ehtiyac yoxdur.

Lövhədə həyat

Məkan və lüks Açar sözlər Land Rover Discovery. Tabel, Velar -da tapdığımız "xüsusi effektlər" ekranları və futurizmdən məhrum olsa belə, təmiz və müasir dizayndadır.

Materiallar da yaxşıdır, amma bir az çevik və bəziləri bərk olan düymələr var.

Ümumiyyətlə, istirahət etmək üçün əla bir yerdir və təyyarədəki saxlama yerini tədricən kəşf etmək xoşdur. Kəmiyyət USB və HDMI portları artıqdır (arxasında da var) və hər küncdə 9 voltluq bir çıxış asanlıqla açılır. Arxa sərnişinlər üçün də çox yer var, bunlardan neçə oturacağınızdan asılı olaraq üç və ya beş ola bilər. Həm də var 1250 litrlik baqaj: düz, kvadrat, oturacaqları əyilmiş vəziyyətdə 2.500 -ə qədər böyüyür. Daha yaxşısını etmək çətindir.

QİYMƏT VƏ XƏRCLƏR

La Land Rover Discovery başlanğıc qiyməti var 54.000 евро versiyası 2.0 TD4 180 at gücü Svə bizim versiyamız 3.0 at gücünə malik 249 TDI HSE 72.300 avrodan... Ucuz deyil, amma həmişə lüksdən bəhs etdiyimizi söyləməsək də, bu qədər geniş və bacarıqlı bir yolsuzluq avtomobili tapmaq çətindir ...

GÜVENLİK

La Land Rover Discovery öyünür 5 ulduzlu Euro NCAP təhlükəsizlik üçün və ayıq elektron vasitələr sayəsində həmişə sabit və təhlükəsizdir.

TEXNİKİ TƏSVİRİ

BOYUTLAR

Uzunluğu	497 sm
en	207 sm
hündürlük	189 sm
çəki	2.305 кг
Barrel	1231-2500 litr

TECHNIQUE

mühərrik	V6 turbodizel
qərəz	2993 sm
Güc	249 at gücü 3.700 rpm
cüt	600 Nm -dən 1.750 -ə qədər giriş
Çəkmə	Daimi inteqral
Transmissiya	8 pilləli avtomatik

performans

0-100 km / s	8,1 saniyə
Velocità Massima	209 km / s
Orta istehlak	7,2 l / 100 km (qarışıq)