Lamborghini Diablo - İtalyan öküzünün hekayəsi
Güvən bəzən olduqca ağrılı ola bilər. Ferruccio Lamborghini-nin avtomobillərin yaradılması ilə bağlı tövsiyələrinə məhəl qoymayan imperator Enzo Ferrari də belə idi. Kənd təsərrüfatı mühəndisliyi maqnatı özünü toparladı və Ferrari-dən daha yaxşı idman avtomobili yaratmağa qərar verdi. Bəli, Lamborghini-nin avtomobil bölməsinin tarixi 1964-cü illərin əvvəllərində başlayıb. Tezliklə dünya şoka düşdü - 350-ci ildə Lamborghini 250 GT km/saat sürətə çata bilən on iki silindrli mühərriklə təqdim edildi. Daha sonra məşhur Miura, Countach və Diablo da daxil olmaqla daha çox model peyda oldu. Bu gün biz sonuncu qeyd olunan öküzlə məşğul olacağıq.
Diablo 110-cu illərin ortalarından futuristik Countach-ın davamçısı olaraq yaradılmışdır. Marcello Gandini tərəfindən hazırlanmış ilk kuzov prototipi (digərləri arasında Lamborghini Countach, Miura, Urraco, De Tomaso Pantera və ya Bugatti EB16 üçün kuzov dizayneri) şirkət rəhbərliyi tərəfindən təsdiqlənməyib. Bununla belə, layihə ölmədi - yaradıcı onu Cizeta Moroder-i yaradan başqa bir italyan sahibkara - V mühərrikli superkara satdı.
Bununla belə, Qandini Countach-ın varisini tərk etmədi. Diablo layihəsi də onun əlindən çıxdı və Cizeta markasından sonra canlanan əvvəlki vizyonla çox oxşarlıqlar görə bilərsiniz. Yeni Lamborghini superkarı inanılmaz futuristik və mübahisəli Countach-a qarşı nəzakətli idi. Bununla belə, onun nisbətən sakit üslubu zamansız olduğunu sübut etdi. Hətta bu gün, bazara çıxdıqdan iyirmi il sonra Diablo əla görünür. Bəs 1990-cı ildə Diablo-nun premyera versiyasının maskasının arxasında nə dayanır?
Avtomobilin ürəyi 5709 3 sm60 yerdəyişmə ilə 492 silindrli mühərrikdir, silindrləri 580 dərəcə bucaq altında V şəklində düzülmüşdür. Mühərrik 5200 at gücünə malikdir. və 4,09 rpm-də 328 Nm fırlanma anı. Güc beş pilləli sürət qutusu vasitəsilə arxa təkərlərə ötürülür. Diablo 1993-ə 873 saniyəyə çatır və sürətölçən iynəsi km/saat işarəsində dayanır. Əsas versiyadakı avtomobildə dartma nəzarəti və hətta ABS yox idi. Elektrik sükanı da yox idi. Orijinal versiyada bu, sürücüdən maksimum konsentrasiya, bacarıq və ehtiyatlılıq tələb edən damazlıq idman avtomobilidir. Kompüter insan səhvini düzəltməz, bu da sizə yalnız bir döngədə və ya təhlükəli qəzaya başa gələ bilər. Bu orijinal versiyada Lamborghini bir ilə qədər istehsal edilmişdir. Cəmi avtomobillər istehsal edilmişdir. Bununla belə, bu modelin istehsalının sonu Diablo dövrünün sonu deyildi - bu, sadəcə başlanğıc idi.
Premyera modelinin istehsalının dayandırılmasına səbəb VT-nin təkmilləşdirilmiş versiyasının təqdim edilməsi olub, hansı ki, artıq tam ötürücülü, gücləndirici sükanı və yenidən tərtib edilmiş tablosuna malikdir. Transmissiyada heç bir dəyişiklik olmadı, lakin avtomobil 50 kq qazanaraq bir az performans itirdi. Bununla belə, tam ötürücülü idarəetmənin tətbiqi sürücülük performansını və təhlükəsizliyini artırdı.
1994-1995-ci illər arasında 152 Diablo Xüsusi Nəşrləri istehsal edilmişdir. Zavodun 525 illiyinə hazırlanmış maşın idi. Avtomobil kondisioner və ya maili pəncərələr kimi bütün şəraiti sökülərək kiçildilib. Salon Alkantara ilə bəzədilib. Avtomobil də daha çox güc qazandı - təxminən 595 at gücü, Jota versiyasında isə hətta at gücünə sahib idi. Diablo bu versiyada əsasən idman yarışları üçün hazırlanmışdır.
1995-ci ildən ABS sisteminə və daha güclü mühərrikə malik olan, 530 at gücünə çatan Diablo SV istehsal olunur. Yüzlərlə sürətlənmə cəmi 3,85 saniyə çəkdi, lakin maksimal sürət 320 km/saata düşdü. Bu, sürət qutusunun xüsusiyyətlərinin dəyişməsi ilə əlaqədar idi və bu, indi ən yüksək sürət hesabına daha yaxşı sürətlənmə təmin etdi. İlin sonunda uzun illərdən sonra ilk VT rodster də istehsala çıxdı. Bu avtomobil üzərində iş, demək olar ki, Diablo istehsalının başlanğıcından həyata keçirildi, lakin 1992-ci ildə təqdim edilən ilk prototip uğursuz oldu. Ön şüşənin olmaması dəbilqə taxmağı zəruri edirdi. Rodsterin istehsal versiyasında artıq ön şüşə var idi. Dam (hardtop) avtomobilin arxa hissəsində yerləşdiyi üçün istənilən vaxt əl ilə bərkidilə bilər. Avtomobil dörd təkərin hamısına güc ötürən standart 492 at gücündə mühərriklə işləyirdi.
1998-ci ildə SV-nin Monterey Edition adlı məhdud bir versiyası buraxıldı. Avtomobil 550 at gücündə mühərrikə sahib idi. Kənardan bu versiyanı damın açılışları və avtomobilin yan tərəfindəki böyük SV nişanı ilə tanımaq olar.
Bir il sonra əsaslı kosmetik təmir edildi. Bütün modellər (CB, BT, rodsterlər) vizual olaraq yenidən işlənib. Fərqli geri çəkilə bilən fənərlər quraşdırılmış lampaların xeyrinə ləğv edildi və SV və VT modellərində standart 535 at gücünə malik mühərriklər quraşdırıldı. Fərqli versiyalar arasında yeganə əhəmiyyətli fərq sürücünün növü idi (CB - arxa təkər, BT - 4 × 4). Bu arada, Lamborghini Audi tərəfindən alındı və beləliklə, yeni versiyanın hazırlanmasına bir az daha çox pul yatırıldı.
Lamborghini Diablo GT, söhbət ondan getdiyi üçün yeni güc bloku aldı. Bu, başgicəlləndirici 12 at gücü hasil edən altı litrlik V575 mühərriki idi. və 630 Nm. Güc beş pilləli sürət qutusu vasitəsilə arxa təkərlərə ötürülürdü. Avtomobil 4 saniyədən az bir müddətdə yüzlərə çatdı və maksimal sürəti 338 km / saat idi. Bu model yarış startları üçün nəzərdə tutulmuşdu (lakin GT-də homologasiyalar var idi) və "yol" Diablo hələ də istehsal olunurdu. Əsrin əvvəlində məlum oldu ki, Lamborghini-nin varisi lazımdır. Audi-nin satın alınmasından əvvəl də Canto adlı yeni superkar üçün layihələr yaradılmışdı. Mülkiyyət dəyişikliyindən sonra prototip tanınmadı və yeni konsept modeli üzərində iş başladı. Diablo-nun ömrünü uzatmaq üçün altı litrlik aqreqat Diablo GT-dən VT-yə dəyişdirildi. 6.0 at gücünə malik Diablo 550 VT belə yaradılmışdır. Diablo-nun son nəfəsi, başqa şeylər arasında yenidən işlənmiş interyerə malik VT 6.0 Special Edition-ın buraxılması oldu. LCD displey, telefon və Alp audio avadanlığı ilə. Sonra mühafizəçinin dəyişdirilməsi vaxtı gəldi, Murcielago Diablonun yerini aldı.
On il ərzində Diablo istehsalda Lamborghini-ni yaşadan yeganə model idi. Bununla belə, sonda asan olmadı. Bu gün şirkət Audi-nin qanadları altında böyüyür, lakin Diablo pərəstişkarlarının xatirəsi hələ də yaşayır. Təəccüblü deyil - bu sadəcə əla, aqressiv superkardır.
