KTM 1290 Super Macəra

İfadə belə deyil, çünki o, əslində artıqlıqlara və ən son texnologiyaya malik motosikletdir və eyni zamanda avtoidmana yeni standartlar gətirir. Əvvəlcə mühərrik üzərində dayanmalıyıq: bu, 1.301 cc V-əkiz V-əkiz mühərrikdir. Bəli, düz oxudunuz. Onlara ehtiyac olub-olmadığını soruşsanız, cavab birmənalı olacaq: yox! Ancaq o, həm də onlara sahibdir, çünki hətta onlara sahib olmaq məcburiyyətində qala bilər. Nəhayət, KTM öz tarixini yarış üzərində qurdu. Güc və fırlanma momenti o qədər böyükdür ki, əla sürüşməyə qarşı idarəetmənin dəstəyi olmadan gəzinti daha təhlükəsiz olmayacaq. KTM və Bosch son illərdə burada sıx əməkdaşlıq ediblər və nəticədə möhkəm ön və arxa dartma təmin edən həlledici idarəetmədir. Əgər siz döngəyə çox tez girirsinizsə və ya kritik vəziyyətin öhdəsindən gəlmək lazımdırsa, velosipedə söykənərkən sərt əyləc zamanı velosipedin kilidlənməsinin və sürüşməsinin qarşısını alan döngə ABS sistemi və ya ABS əyləc sisteminin təkmil versiyası da var. Super Adventure yarışında bu, ilk sürətlənmədə öz qəddar gücünü göstərir. Velosiped superdukenin idman qohumu kimi 160-dan 0 km/saata qədər sürətlənir, spidometr heç vaxt 200-də dayanmır və velosiped güclü sürətlənməyə davam edir. Ancaq başqa cür xoş olan şossedə gəzintidən daha çox (əla küləkdən qorunma sayəsində) döngəyə dönərkən qazı açmaqdan çox məmnun olduq. Elektronika bir neçə səviyyəli sürüşmə təmin edir ki, bu da hər döngədən çıxdığınız zaman dəbilqənizin altında təbəssümü təmin edir. Təhlükəsiz və əyləncəli! Ancaq idman xarakteri hər şey deyil. Super Adventure ilk növbədə komfortlu tur velosipedidir. Düyməni basaraq asqı və ya onun necə işlədiyini fərdiləşdirə bilərsiniz. Arxa yanacaq dolu çəni ilə bir parça etdiyiniz 200 kilometrlik raja şikayət etməsin deyə, rıçaq kimi qızdırılan çox rahat oturacaq da var. Super Adventure tam yüngül olmadığı üçün, boş yanacaq çəni ilə 500 kiloqram ağırlığında (30 litr tutur) və sürücülərinin cüt-cüt və çoxlu avadanlıqla səyahət etmə ehtimalı olduğundan, onlar avtomatik parkinqi də unutmayıblar. əyləc. yamacdan motosikletə toxunmağınıza nə mane olur. Avtomobilin möhürü standart avadanlığın bir hissəsi olan LED faralara da vurulub və xüsusi vurğu kimi döngələrdə yanan və gecə sürmə zamanı daha yaxşı görünmə üçün döngənin içini işıqlandıran adaptiv işıqlandırmanı qeyd etməliyik. . Baxmayaraq ki, çox həcmli və bəlkə də hətta iri görünüşlü olsa da, velosipedin idarə olunmasını mövcud vəziyyətə uyğunlaşdıra biləcəyinizi təmin edən əla əyləcləri, asqıları və elektronikası ilə əlinizdə rahat və asan idarə olunur. Bu, əlbəttə ki, macərada yaxşı vaxt keçirməyin açarıdır.

mətn: Petr Kavchich