Ksenon: duman əleyhinə işıqlarda lazımdırmı?
Məzmun
Motoristlərin istifadəsində ksenon adlandırılan qaz boşalma lampaları sözün hər mənasında göz qamaşdıran işıq yaymaq qabiliyyətinə malikdir. Bu vəziyyət bir çox sürücüləri məntiqi bir nəticəyə gətirir: işıq nə qədər parlaq olsa, dumanla bir o qədər uğurla mübarizə aparır. Və buradan bir avtomobildə duman işıqlarına ksenon quraşdırmaq üçün yarım addım, daha dəqiq desək, yarım təkər. Ancaq subksenon dünyasında hər şey o qədər də sadə deyil. Qaz boşaltma işığının həddindən artıq parlaqlığı çox vaxt bir sürücünün müttəfiqindən əks istiqamətdə hərəkət edən digərinin ən pis düşməninə çevrilir. Yol polisinin nümayəndələrini duman işıqlarında (PTF) ksenonun quraşdırılmasını ciddi şəkildə tənzimləməyə və bu məsələdə bütün azad insanları hər cür şəkildə sıxışdırmağa məcbur edən digər nüanslar da var.
Niyə sürücünün duman işıqlarına ksenon quraşdırması lazım ola bilər
Qaz boşaltma lampalarının verdiyi parlaq işıq dumanlı havada PTF-lərinin işıqlandırma gücündən razı olmayan bir çox sürücüləri cəlb edir. Onlar düşünürlər ki, duman əleyhinə işıqlarda sadəcə olaraq halogen və ya LED lampaları ksenon lampalarla əvəz etmək problemi həll edəcək.
PTF-də ksenon quraşdırmanın dəbli modasından təsirlənən başqa bir motorist kateqoriyası avtomobilindən çıxan gözqamaşdırıcı işıqla onun "dikliyini" vurğulamaq istəyir. Daxil olan qısa işıqlı faralar, ksenon duman işıqları ilə birləşərək, avtomobilə gündüz vaxtı aqressiv görünüş verir ki, bu da müəyyən avtomobil mühitində qəşəng sayılır. Bundan əlavə, gündüz saatlarında yol hərəkəti qaydaları ilə qadağan edilən qısa farların və duman əleyhinə işıqların eyni vaxtda daxil edilməsi hərəkətdə olan nəqliyyat vasitəsini daha yaxşı göstərir və buna görə də onun təhlükəsizliyini artırır.
Bununla birlikdə, ksenon lampaları bunun üçün nəzərdə tutulmayan PTF-lərə qoysanız və sonra onları təyinatı üzrə, yəni güclü dumanla mübarizə aparmaq üçün istifadə etsəniz, bütün bu ümidlər və hesablamalar dərhal çökər. Duman əleyhinə işıqların hər bir növü xarakterik bir kəsmə xəttinə malikdir və işıq nöqtəsi içərisində işıqlandırmanı özünəməxsus şəkildə paylamağa qadirdir. Ksenon banal reflektoru olan bir duman işığında quraşdırılıbsa, belə bir fara ön şüşənin qarşısındakı dumanı parlaq bir divara çevirərək kəsmə xəttini bulandıracaq. Bundan əlavə, bütün istiqamətlərdən gələn həddindən artıq parlaq işıq qarşıdan gələn sürücüləri və arxa görünüş güzgüləri vasitəsilə irəlidə paralel gedənləri göz qamaşdırır ki, bu da təhlükəli nəticələrə səbəb olur.
Buna görə ksenon lampalar yalnız işıq axınını yolun hərəkət hissəsinə və yan tərəfə bordürə yönəldən xüsusi linzaları olan faralarda quraşdırılmalıdır. Zəif görmə şəraitində sürücüyə düzgün hərəkət etməyə kömək edən əsas markerlər var. Yaxşı fokuslanmış işıq axını duman divarından keçmir, lakin hər hərəkət anında sürücü üçün lazım olan yolun hissəsini oradan qoparır və eyni zamanda qarşıdan gələn nəqliyyat vasitələrini kor etmir, çünki daha çox parılmır. avtomobilin qarşısında 10-20 m-dən çox.
Faralara və PTF-yə ksenon qoyduqdan sonra onu quraşdırdım, necə olduğunu özüm yoxlamaq qərarına gəldim. O, fənərləri və PTF yandırılmış bir dostunu arxasına qoydu və ona tərəf sürdü - yaxşı kor edir. Aşağı xətt: Mən linzaları həm faralara, həm də PTF-yə qoyuram: işıq əladır və heç kim üzünü qaşınmır.
Duman əleyhinə işıqlarda halogenin istifadəsinin bu aspekti, onların fikrincə, fənərlərinin qeyri-kafi işıqlandırma xüsusiyyətlərini artırmaq üçün qaz boşaltma lampalarının parlaq işığına güvənən başqa bir qrup sürücü üçün məyusluqdur. Bundan əlavə, PTF-nin aşağı yerləşməsi yol boyu sürünən işıq axını verir ki, bu da kiçik yol pozuntuları ilə belə, irəlidə dərin çuxurların illüziyasını yaradan uzun kölgələr yaradır. Bu, sürücüləri buna heç bir real ehtiyac olmadan daim sürəti azaltmağa məcbur edir.
Ksenon duman işıqlarına icazə verilirmi?
Zavodda HID fənərləri ilə təchiz edilmiş avtomobilin ksenon sayrışan ilə idarə edilməsi mütləq qanunidir. Daimi ksenon duman işıqları geniş və düz işıq axını verir, yolun kənarını və avtomobilin qarşısındakı yolun kiçik hissəsini dumandan etibarlı şəkildə qoparır. Onlar qarşıdan gələn sürücülərə gözlərini korlamadan nəqliyyat vasitəsinin mövcudluğunu aydın şəkildə göstərirlər.
Əsasnamə bu barədə nə deyir?
Qanun nöqteyi-nəzərindən duman əleyhinə işıqlarda ksenonun olması, əgər onların üzərində işarələr varsa qanunidir:
- D;
- DC;
- DCR.
Məsələn, H hərfi bir avtomobilin duman işığını bəzəyirsə, belə bir PTF-də yalnız halogen lampalar yerləşdirilməlidir, lakin heç bir halda ksenon lampaları yoxdur.
Və yol hərəkəti qaydaları ksenonun istifadəsi ilə bağlı heç bir şey söyləməsə də, Texniki Reqlamentin 3,4-cü bəndində aydın şəkildə göstərilir ki, hər hansı bir avtomobil işıq mənbəyində yalnız fənərlərin növünə birbaşa uyğun gələn lampalar quraşdırılmalıdır.
Onların quraşdırılmasına görə cərimə, hüquqdan məhrumetmə və ya digər cəzalar olacaqmı
Yuxarıda deyilənlərdən belə nəticəyə gəlmək lazımdır ki, duman əleyhinə işıqlar faralar ilə eyni tələblərə tabedir və bu qaydalara əməl edilməməsi avtomobilin istismarına qadağa qoyulmasına səbəb olur. Bu qadağanın pozulmasına görə, 3-cü hissə, Art. Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.5-i 6 və ya hətta 12 ay müddətinə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququndan məhrum edilməsini nəzərdə tutur. Sadəcə sürücünün faralara “səhv” lampalar qoymasına görə kifayət qədər ağır cəza kimi görünür. Ancaq qarşıdan gələn sürücünü kor etməyin hansı faciəli nəticələrə səbəb ola biləcəyini təsəvvür etsəniz, bu cür şiddət artıq həddindən artıq olmayacaq.
Mən PTF ilə bir avtomobil aldım və dərhal başa düşdüm ki, gecə 90 fara ilə normal görünmə ilə (yağış, qar yağışı, duman olmadıqda) idarə edən sürücülərin 4% -i kifayət qədər sağlam deyil! Yoldan başqa ətrafa parıldayan kolxoz ksenonlu predur-ksenorastlar isə məhv edilməlidir!
Ksenonla vəziyyət necədir
Həmişə olduğu kimi, qanunların ciddiliyi boşluqların olması səbəbindən uyğunsuzluq ehtimalı ilə yumşaldılır. Əsas odur ki, PTF-də qeyri-qanuni (məşhur təfsirdə kolxoz) ksenonun aşkarlanmasının çətinliyində özünü göstərir. Duman əleyhinə işıq əlavə olmaqla avtomobilin əsas farasına aid deyil və buna görə də sürücü əvvəllər yanmayıbsa, yol müfəttişinin tələbi ilə onu ümumiyyətlə yandırmamaq hüququna malikdir. sırf dekorativ və ya hətta saxta ilə motivasiya, lakin hər halda, onun qeyri-iş məqsədi .
Duman işığı işləyən yol polisi tərəfindən fərq edildisə, burada ksenonun mövcudluğunu sübut etmək çox vaxt problemlidir. Sürücü lampanı PTF-dən çıxara bilməməsinə istinad edə bilər və yol müfəttişinin özü avtomobilin bütövlüyünü pozmaq hüququna malik deyil. Üstəlik, yol polisinin razılığı olmadan avtomobilin konstruksiyasının icazəsiz dəyişdirilməsi, məsələn, avtomobilin standart faralarının başqaları ilə dəyişdirilməsi kobud qayda pozuntusu hesab olunur. Əgər fənərlər təhlükəsiz və sağlam qalıbsa və yalnız onların içindəki lampalar dəyişdirilibsə, rəsmi olaraq heç bir pozuntu yoxdur.
Eyni zamanda, nəzərə almaq lazımdır ki, yol polisi əməkdaşları avtomobili sürətləndirə və onun optikasının qanuni standartlara necə uyğun olduğunu yalnız stasionar postlarda yoxlaya bilərlər. Üstəlik, bunu yalnız texniki nəzarət müfəttişi müəyyən etmək hüququna malikdir. Ancaq bu qaydalara əməl edilərsə və PTF-yə daxil edilmiş ksenon lampaların və faraların işarələri ziddiyyət təşkil edərsə, sürücü cəzalar üçün məhkəməyə müraciət etməli olacaq.
Video: sürücülərin ksenonu necə quraşdırması
Qaz boşaltma lampalarının yaratdığı işıq axınının yüksək intensivliyi sıx dumanla mübarizə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bununla belə, bunun reallıqda baş verməsi üçün bir sıra məcburi şərtlərə riayət etmək lazımdır ki, bunlardan da başlıcası xüsusi linzalı fənərlərdir. Onlar olmadan, bir ksenon lampa sürücü üçün axmaq və təhlükəli bir köməkçiyə çevrilə bilər.
