Fırlanma anı Mazda CX-9

Dönmə momenti. Bu, avtomobilin mühərrikinin krank mili döndərdiyi qüvvədir. Tork qüvvəsi ənənəvi olaraq ya fizika nöqteyi-nəzərindən daha dəqiq olan kilonutonla, ya da bizə daha tanış olan metrə kiloqramla ölçülür. Böyük fırlanma momenti sürətli başlanğıc və sürətli sürətlənmə deməkdir. Və aşağı, avtomobil yarış deyil, sadəcə bir avtomobildir. Yenə də avtomobilin kütləsinə baxmaq lazımdır, kütləvi avtomobil ciddi fırlanma momentinə ehtiyac duyur, yüngül avtomobil isə onsuz yaxşı yaşayacaq.

Mazda CX-9-un fırlanma anı 338 ilə 420 N * m arasındadır.

Tork Mazda CX-9 restyling 2020, jeep / suv 5 qapı, 2-ci nəsil, TC

08.2020 - indiki

Modifikasiya	Maksimum fırlanma anı, N * m	Mühərrik etmək
2.5 l, 231 at gücü, benzin, avtomatik transmissiya, dörd təkərli (4WD)	420	PYT, PYZ4

Tork Mazda CX-9 2015, 5 qapılı yolsuzluq avtomobili/SUV, 2-ci nəsil, TC

11.2015 - 05.2021

Modifikasiya	Maksimum fırlanma anı, N * m	Mühərrik etmək
2.5 l, 231 at gücü, benzin, avtomatik transmissiya, dörd təkərli (4WD)	420	PYT, PYZ4

Tork Mazda CX-9 2-ci restyling 2012, jeep / suv 5 qapı, 1 nəsil, TB

12.2012 - 12.2015

Modifikasiya	Maksimum fırlanma anı, N * m	Mühərrik etmək
3.7 l, 277 at gücü, benzin, avtomatik transmissiya, dörd təkərli (4WD)	367	CAY1, CAY5, CAY6

Tork Mazda CX-9 restyling 2009, jeep / suv 5 qapı, 1 nəsil, TB

09.2009 - 11.2012

Modifikasiya	Maksimum fırlanma anı, N * m	Mühərrik etmək
3.7 l, 277 at qüvvəsi, benzin, avtomatik transmissiya, ön təkər	367	CAY1, CAY5, CAY6
3.7 l, 277 at gücü, benzin, avtomatik transmissiya, dörd təkərli (4WD)	367	CAY1, CAY5, CAY6

Tork Mazda CX-9 2007, 5 qapılı SUV/SUV, 1-ci nəsil, TB

12.2007 - 09.2009

Modifikasiya	Maksimum fırlanma anı, N * m	Mühərrik etmək
3.5 l, 263 at qüvvəsi, benzin, avtomatik transmissiya, ön təkər	338	CYC4
3.5 l, 263 at gücü, benzin, avtomatik transmissiya, dörd təkərli (4WD)	338	CYC4
3.7 l, 277 at gücü, benzin, avtomatik transmissiya, dörd təkərli (4WD)	366	CAY1, CAY5, CAY6