Fırlanma anı Hyundai N350
Məzmun
Dönmə momenti. Bu, avtomobilin mühərrikinin krank mili döndərdiyi qüvvədir. Tork qüvvəsi ənənəvi olaraq ya fizika nöqteyi-nəzərindən daha dəqiq olan kilonutonla, ya da bizə daha tanış olan metrə kiloqramla ölçülür. Böyük fırlanma momenti sürətli başlanğıc və sürətli sürətlənmə deməkdir. Və aşağı, avtomobil yarış deyil, sadəcə bir avtomobildir. Yenə də avtomobilin kütləsinə baxmaq lazımdır, kütləvi avtomobil ciddi fırlanma momentinə ehtiyac duyur, yüngül avtomobil isə onsuz yaxşı yaşayacaq.
Hyundai n350-nin fırlanma anı 373 ilə 422 N * m arasındadır.
350 Hyundai H2014 Tork Şassi 1-ci Nəsil
09.2014 - indiki
| Modifikasiya | Maksimum fırlanma anı, N * m | Mühərrik etmək |
| 2.5 l, 150 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l, 170 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 422 | D4CB |
350 Hyundai H2014 tork avtobusu 1-ci nəsil
09.2014 - indiki
| Modifikasiya | Maksimum fırlanma anı, N * m | Mühərrik etmək |
| 2.5 l, 150 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l, 170 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 422 | D4CB |
Tork Hyundai H350 2014 tam metal furqon 1-ci nəsil
09.2014 - indiki
| Modifikasiya | Maksimum fırlanma anı, N * m | Mühərrik etmək |
| 2.5 l, 150 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l, 170 a.g., dizel, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR) | 422 | D4CB |