Qısa test: Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Trend + (5 qapı)

Dərhal cavab versək - mütləq. Amma təbii ki, maşının qiyməti də aksesuarlarla bağlıdır. Məhz, bütün avtomobillər (bəzi daha çox, bəziləri az) əlavə avadanlıq təklif edir, bunun üçün markadan asılı olaraq böyük bir haqq alırlar. Beləliklə, yaxşı təchiz olunmuş avtomobilin qiyməti havaya qalxa bilər. Başqa bir həll yolu zavodda quraşdırılmış avtomobildir, adətən daha sərfəli olur.

Toyota Yaris Trend + məhz sizə lazım olan şeydir. Bu, ehtiyat avadanlıq paketləri üçün bir yeniləmədir, yəni onlar indiyə qədər ən yaxşısını, Sol aparat paketini yeniləmişlər. Yaxşı, İdman Paketi Soldan daha bahalıdır, amma bu tamamilə fərqli bir filmdəndir.

Sol paketinin əsas yeniləməsi Trend adlanır. Xrom ön duman əleyhinə işıqlar, alüminium 16 düymlük təkər diskləri və xrom xarici güzgü korpusları əlavə edildi. Hibrid versiyada olduğu kimi, arxa işıqlar dioddur (LED) və arxa tərəfə gözəl spoyler əlavə edilib. Hətta hekayənin daxilində fərqlidir. İdarə panelinə, mərkəzi konsola, qapılara və sükan çarxına ağ rəngə boyanmış plastik hissələr, müxtəlif üzlüklər (aydın Trend adlanır) və sükana, dəyişdiriciyə və əl əyləci qoluna bükülmüş narıncı tikişli dəri əlavə edilib.

Daxili də bir qədər yenidən dizayn edilmişdir. Qeyd edildiyi kimi, fərqli bir tablosu, daha böyük bir düymə ilə daha qısa bir dişli qolu, fərqli bir sükan və təkmilləşdirilmiş oturacaqlar. Trend avadanlığı sayəsində Yaris dizayn baxımından daha cazibədar görünür və əslində Yapon vahidliyi mifini pozur. Test maşını Trend + avadanlığı ilə təchiz olunduğundan daha yaxşıdır. Arxa şüşələr əlavə olaraq rənglənir, bu da maşını ağ rənglə birlikdə daha prestijli edir və kruiz -kontrol də içəridəki sürücüyə kömək edir. Bu vəziyyətdə ön sərnişin bölməsi işıqlandırılır və hətta soyudulur.

Yaris Trend+ 1,4 litrlik dizel və 1,33 litrlik benzin mühərrikləri ilə təklif olunur. Nəzərə alsaq ki, Yaris əsasən şəhərdə sürmək üçün nəzərdə tutulmuş avtomobildir, mühərrik kifayət qədər layiqdir. Yüz "at" möcüzə yaratmır, lakin onlar şəhər ətrafında sakit gəzinti üçün kifayətdir. Eyni zamanda, onlar parçalanmır, mühərrik səssiz işləyir və ya daha yüksək sürətlərdə də qənaətbəxş səs izolyasiyasına malikdir.

165 km/saat maksimal sürətlə siz ən sürətlilər arasında olmayacaqsınız və 12,5 saniyədə sürətlənmə xüsusi bir şey deyil, lakin qeyd edildiyi kimi, mühərrik sakit və sakit işləməsi ilə heyran edir, sürət qutusu və ya dəyişdirici dəqiq hərəkətlərdir. Daxili tərtibat daha böyük və daha bahalı avtomobil səviyyəsində salonda rahat qalmağı təmin edir. Buna avtomobilin kiçik bir dönmə dairəsi olduğunu da əlavə etsək, yekun nəticə sadədir - bu, dizayn baxımından və nəticədə qiymət baxımından da cəlbedici olan, orta səviyyədən yuxarı yaxşı şəhər avtomobilidir, çünki qeyd olunan bütün aksessuarlar anbarda.yaxşı qiymətə.

Mətn: Sebastian Plevnyak

Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Trend + (5 vrat)

Master məlumatları

Satış:	Toyota Adria Ltd.
Əsas model qiyməti:	9.950 €
Test modelinin dəyəri:	12.650 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	12,0 s
Maksimum sürət:	175 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,9l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1.329 sm3 - maksimum güc 73 kVt (99 at gücü) 6.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 125 rpm-də 4.000 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 195/50 R 16 V (Continental ContiPremiumContact 2).
Tutum:	maksimal sürət 175 km/saat - 0 s-də 100-11,7 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 6,8 / 4,5 / 5,4 l / 100 km, CO2 emissiyası 123 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.090 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.470 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 3.885 mm - eni 1.695 mm - hündürlük 1.510 mm - təkər bazası 2.510 mm - magistral 286 - 1.180 l - yanacaq çəni 42 l.

Ölçmələrimiz

T = 8 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 77% / odometr statusu: 5.535 km
Sürət 0-100km:	12,0s
Şəhərdən 402m:	18,3 il ( 124 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	13,8 / 20,7s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	21,0 / 32,6s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	175km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	6,9 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	40,8m
AM Cədvəli:	42m

оценка

• Toyota Yarisin ortalamadan yuxarı bahalı maşın olduğu günlər geridə qaldı. Yaxşı, indi bunun ən ucuz olduğunu deyə bilmərik, amma ən pis deyil. Quruluş keyfiyyəti qısqanc bir səviyyədədir, içəridə yaxşı hiss olunur və bütün maşın əslində olduğundan daha çox işləyir. Və Trend + avadanlığı ilə eyni zamanda cazibədar bir dizayna malikdir ki, bu da Yapon avtomobili üçün təəccüblüdür.

Tərifləyirik və qınayırıq

forma

isteğe bağlı avadanlıq

Səssiz zəng və musiqi ötürülməsi üçün Bluetooth bluetooth

işçilik

sürücü oturacağında yüksək oturma mövqeyi

tablosundakı bir düymə ilə bort kompüterinin əlverişsiz işləməsi

plastik interyer