Qısa sınaq: Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

Təmirdən sonra (və ya yaxın) Meriva həmçinin yeni 1,6 litrlik turbodizel aldı. Bununla belə, ona aşağı istehlak və aşağı emissiya vəd edilmişdi. Axı, onun standart ECE birləşmiş istehlakı hətta Meriva testi üçün istifadə edilmiş 4,4 kVt və ya 100 at gücündə (Start & Stop ilə) versiya üçün cəmi 136 litrdir. Ancaq praktikada hər şey fərqlidir - biz bunu eyni mühərriklə Zafira testində tapdıq - çünki mühərrik tam olaraq xilasedici deyil. Standart dövrədə 5,9 litr istehlak gözləniləndən xeyli yüksəkdir, belə ki, Zafira-dan daha yüksək olduğu ortaya çıxdı. Bu mühərrikin Astra-da əldə edəcəyi üçüncü variant (bu, bizim sıx sentyabr cədvəlimizdə) ən azı daha qənaətcil ola bilər.

Maraqlıdır ki, bu mühərriklə zavod məlumatları ilə standart axın sürətimiz arasındakı fərq siyahımızdakı ən böyüklərdən biridir və standart axın sürəti ilə test axını sürəti arasındakı fərq ən kiçiklərindən biridir, cəmi 0,7 litr. Magistral kilometrlərin çox olmasına baxmayaraq, Meriva testdə orta hesabla cəmi 6,6 litr yanacaq sərf etdi ki, bu da istifadə üsulundan asılı olaraq əlverişli nəticədir (avtomobil yolunda daha az kilometr olsaydı nə qədər az olardı) kiçik ölçüsü) ... normal diapazonda istehlak fərqini təxmin etmək çətindir, ehtimal ki, iki və ya üç desilitr). Görünüşünə görə, bu mühərrik qənaətcil sürməyi sevmir və orta sərt sürətlərdə ən yaxşısını edir.

Digər tərəfdən, kifayət qədər hamar və sakit bir işləmə və kifayət qədər elastikliyə malikdir. Altı pilləli mexaniki transmissiya ilə birlikdə bu, yanacaq sərfiyyatı problemi olmadığı halda Meriva üçün əla seçimdir.

Cosmo etiketi həmçinin iki zonalı avtomatik kondisionerdən tutmuş kruiz kontrola, audio idarəetmə ilə sükan çarxına, oturacaqlar arasında tənzimlənən çekmecelere (FlexRail) avtomatik işıqlandırmaya qədər (onlar indi tuneldə işıqlandırma ilə bağlı gecikmələri də aradan qaldırır) çoxlu avadanlıqları ifadə edir. ), yağış sensoru və təkmilləşdirilmiş oturacaqlar. Sizə səssiz zənglər etməyə və cib telefonunuzdan musiqi oxumağa imkan verən əlavə Premium və Connect paketləri, parkinq sistemi və rəngli arxa şüşələr ilə bu Meriva 21 ABŞ dollarından aşağı qiymətə ehtiyacınız olan hər şeyə malikdir.

Yəqin bilirsiniz ki, arxa qapı arxaya açılır. Meriva bir xüsusiyyətdir - bəzi insanlar bunun mənasını görmürlər, lakin təcrübə göstərir ki, qapının bu şəkildə açılması əlillər, kiçik uşaqları olan valideynlər və kresloda oturmağı sevənlər üçün daha əlverişlidir. . ön oturacaq, tez bir zamanda sonuncuya qoyuldu. Bəli, sürüşmə qapılar (dar dayanacaqlarda) daha praktik olardı, lakin onlar daha bahalı və daha ağırdırlar. Merivanın həlli əla bir kompromisdir. Həm də baqaj (bu ölçülü avtomobil üçün) kifayət qədər böyük olduğundan, arxa oturacaqlarda kifayət qədər yer olduğundan, həm də sükan arxasında rahat oturduğuna görə (sürücü cüzi ofsetə və ya şaquli mailliyə alışdıqda) sükan), oh belə Meriva yazmaq asandır: ölçü və tutum, avadanlıq və qiymət arasında çox yaxşı bir kompromisdir ...

mətn: Dusan Lukic

şəkil: Саша Капетанович

Opel Opel Astra 1.6 CDTi Cosmo

Master məlumatları

Satış:	Opel Cənub -Şərqi Avropa Ltd.
Əsas model qiyməti:	24.158 €
Test modelinin dəyəri:	21.408 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	100 kVt (136 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	11,8 s
Maksimum sürət:	197 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	4,4l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.598 sm3 - maksimum güc 100 kVt (136 at gücü) 3.500-4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 320 rpm-də 2.000 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP).
Tutum:	maksimal sürət 197 km/saat - 0 s-də 100-9,9 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 4,8 / 4,2 / 4,4 l / 100 km, CO2 emissiyası 116 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.430 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.025 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.290 mm – eni 1.810 mm – hündürlük 1.615 mm – təkər bazası 2.645 mm – baqaj 400–1.500 54 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Tərifləyirik və qınayırıq

kommunal

gövdə

Avadanlıq

dərəcələr dairəsində axın sürəti

sükan mövqeyi