Qısa sınaq: Mitsubishi Outlander CRDi

Mitsubishi -nin Pajero ilə Dakarda ən yüksək hökmranlıq etdiyi günlər və ya Fin ralli virtuozu Tommy Makinen Lancer yarışını qazandığı günlər geridə qaldı. Sanki bu idman damazlığını sarsıtmaq istəyirlər, zərif yeni sulara üzürlər. Maraqlıdır ki, onlar həmişə yaxşı yolsuzluq avtomobillərinin necə hazırlanacağını bilirdilər. Bu, tarixində özünəməxsusluğu və hər şeydən əvvəl istifadə rahatlığı ilə diqqəti cəlb etməyi bacaran Mitsubishi Outlander CRDi yolsuzluq avtomobilinə də aiddir.

Saşa Kapetanoviç

Sınaqdan keçmiş Outlander altı pilləli avtomatik transmissiya və 150 ​​at gücünə malik turbodizel mühərriki ilə təchiz edilib. Düşünmədən yaza bilərik - çox yaxşı birləşmə! Bu, ən azı yeddi oturacaqlı böyük avtomobildir və tam ötürücülüyə ehtiyacı olan hər kəs üçün yaxşı bir ailə avtomobili ola bilsə də, yanacaq sərfiyyatı yüksək deyil. Sürüş zamanı bir az diqqət və ekoloji proqramla o, 100 kilometrə yeddi litr içəcək.

Daha vacib məlumat bu məsafəni necə qət edəcəyinizdir! Rahatlıq böyük hərflə yazılmışdır, baxmayaraq ki, arzuolunmaz vibrasiya pis yolda kabinəyə girməyi xoşlayır. Mühərrik və transmissiya ahəngdar işləyir, yolsuzluq sükanı dolayıdır və çox əks əlaqə yoxdur, buna görə də magistral yolda əladır. Təəssüf ki, ön oturacaqda həyat uzun boylu sürücülər üçün çox dardır və məlumat-əyləncə sistemi istifadəçi interfeysinə gəldikdə tam nümunəvi deyil.

Cəsarət etmədiyiniz yerə çatmağınızı təmin edən əla bir tam ötürücüdür. Axı, kölgədə, kabinin yerdən məsafəsi ciddi bir SUV (19 santimetr), yolsuzluq şinləri və bədən həssaslığından danışmaq üçün çox uzaqdır. Təkərlərin altındakı kir ona mane olmur.

Avadanlıqlara radar kruiz nəzarəti, zolaqlı asistan və toqquşmanın qarşısını almaq da daxil olduğu üçün, Outlander ailələr üçün kifayət qədər rahat və təhlükəsizdir.

son dərəcə

Bu Outlander səma təzə qarla dolu olan zaman xizək sürməyi və asfaltlanmış yollardan uzaq səfərlərə çıxmağı sevən, lakin yenə də rahatlıq və təhlükəsizlik istəyənlər üçün ciddi namizəddir.

mətn: Slavko Petrovcic

şəkil: Саша Капетанович

Daha ətraflı:

Mitsubishi Autlender PHEV Instyle +

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD Intensive +

Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intensive +

Instyle + -də Mitsubishi Outlander 2.2 D-ID 4WD

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	30.990 €
Test modelinin dəyəri:	41.990 €

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 2.268 sm3 - maksimum güc 110 kVt (150 at gücü) 3.500 rpm-də - maksimum fırlanma anı 360 Nm 1.500-2.750 rpm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 6 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 225/55 R 18 H (Toyo R37).
Tutum:	190 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-11,6 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 5,8 l/100 km, CO2 emissiyası 154 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.610 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.280 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.695 mm - eni 1.810 mm - hündürlük 1.710 mm - təkər bazası 2.670 mm - magistral 128 / 591-1.755 l - yanacaq çəni 60 l.

Tərifləyirik və qınayırıq

zərif görünüş

zəngin avadanlıq, rahatlıq

təhlükəsizlik

mühərrik, sürət qutusu

dörd ötürücülü avtomobil

bəzi düymələrin dörd təkərdən seçilməsi bir az köhnəlmişdir

məlumat -əyləncə istifadəçi interfeysi