Qısa sınaq: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style
Avtomatik ikili debriyajlı transmissiya və 1,6-litrlik turbo dizel, hər şeydən əvvəl daha yüksək rahatlıq deməkdir. Avtomatik transmissiyaya baxmayaraq, istehlak həddindən artıq deyil: dinamik sürüşdə 100 kilometrə yeddi ilə səkkiz litr arasındadır və həmişə ən yaxşı istehlak göstəricisi olan standart bir dairədə 6,3 kilometrə 100 litr idi. Robot sürət qutusu, yuxarı və ya aşağı sürüşmə vaxtı çatanda cızıltıdan narahat olmayaraq, sürətlə vites dəyişdirərək problemsiz işləyir. Yaxşı 136 "at gücündə" mühərrik ona çox kömək edir, həm də qaz pedalına yüngülcə basmaqla dişliləri dinamik olaraq dəyişdirmək üçün kifayət qədər güc olduqda, şəhərin daha yavaş sürməsi üçün hər zaman kifayət qədər gücün olmasını təmin edir.
Ancaq eyni zamanda, uzun enişdə və ya sürətlərin bir qədər yüksək olduğu trasda dinamik ötmə üçün kifayət qədər güc ehtiyatı və ötürücülər var. Beləliklə, sürücünün oturacağından baxdıqda, gəzinti asan deyil. Sükan rahat şəkildə əllərdə yerləşir və bütün düymələr barmaqlara və ya əllərə çata bilər. Həm də yaxşı işləyən rabitə avadanlığı dəsti (telefon, radio, naviqasiya), bir sözlə, keyfiyyətli yeddi düymlük LCD ekranda tapıla bilən hər şey təqdirəlayiqdir. Rahatlıq bütün Hyundai i30 Wagon-un ortaq məxrəcidir: oturacaqlar rahatdır, yaxşı doldurulmuşdur və ailənin rahat səyahət etməsi üçün kifayət qədər yer var. O, yalnız həqiqətən hündür, yəni 190 santimetrdən çox olduqda ilişib qala bilər, lakin bu halda başqa Hyundai modelini axtarmaq daha yaxşı olar.
Yalnız orta boylu sərnişinlər üçün deyil, həm də böyük miqdarda baqaj üçün kifayət qədər yer var. Həcmi yarım kubmetrdən bir qədər çox olan magistral, səyahətçilər üçün kifayət qədər böyükdür, əgər beşi başqa yerə gedirsə, ancaq arxa dəzgahı yıxanda bu həcm yaxşı bir buçağa çatır. Bir maraq olaraq, Hyundai, gövdənin altında, əks halda gövdə ətrafında rəqs edə biləcək daha kiçik əşyaları saxlaya biləcəyiniz əlavə saxlama yeri də təmin etdi. Endirim nəzərə alınmaqla 20 minlik qiymətə, çox yaxşı mühərriki və sizi əyləndirəcək avtomatik transmissiyası olan aşağı orta sinifdən bir çox maşın alacaqsınız. Qurulmuş Alman rəqibləri ilə asanlıqla rəqabət aparan layiqli sürücülük performansı və kiçik bir ailə üçün çox yer, Hyundai i30 Wagon çox yaxşı bir paket təqdim edir.
mətn: Slavko Petrovcic
i30 Çox Yönlü 1.6 CRDi HP DCT Style (2015)
Master məlumatları
| Satış: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Əsas model qiyməti: | 12.990 € |
| Test modelinin dəyəri: | 20.480 € |
| Güc: | 100 kVt (136 KM) |
| Sürətləndirmə (0-100 km / saat): | 10,6 s |
| Maksimum sürət: | 197 km / s |
| ECE istehlakı, qarışıq dövrü: | 4,4l / 100km |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.582 sm3 - maksimum güc 100 kVt (136 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 280 Nm 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön təkərli mühərrik - 7 pilləli iki muftalı avtomatik transmissiya - şinlər 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Tutum: | maksimal sürət 197 km/saat - 0 s-də 100-10,6 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,1 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, CO2 emissiyası 115 q / km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.415 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.940 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.485 mm – eni 1.780 mm – hündürlük 1.495 mm – təkər bazası 2.650 mm – baqaj 528–1.642 53 l – yanacaq çəni XNUMX l. |
Ölçmələrimiz
| T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl = 84% / odometr statusu: 1.611 km | |
| Sürət 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 17,1 il ( 130 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | Bu tip sürət qutusu ilə ölçmə mümkün deyil. S |
| Maksimum sürət: | 197km / saat (Yürüyürsən.) |
| test istehlakı: | 7,1 l / 100 km |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 6,3 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 36,3m |
| AM Cədvəli: | 40m |
