Qısa sınaq: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.

Bu dəfə sınadığımız S-Max əslində yolda idi. Ancaq bir avtomobilin və ya kompüter avadanlığının "mexaniki" hissəsinə gəldikdə yalnız nəzəri olaraq. Bununla birlikdə, Vignale etiketi Ford avtomobillərinə rahatlıq, rahatlıq və daha yaxşı görünüş verir. Yuxarıda göstərilənlərin hamısına baxmayaraq, bunun öz tərif və ya qonşulara qarşı qəzəbiniz üçün deyil, öz ehtiyaclarınız və ya qazancınız üçün nəzərdə tutulduğuna inanılır. Xüsusilə, bu, sınaqdan keçirilmiş S-Max-da çox az və ya çox faydalı avadanlığın quraşdırıldığı deməkdir, buna görə də ümumi məbləği və ya 55 mindən bir az artıq qiyməti heç də təəccüblü olmadı. Əslində, bir çoxu təxminən 45 min avroya başa gələn S-Max Vignale-dən kifayət qədər istifadə edərdi, lakin sınaqdan keçirilmiş birinə təxminən 12 min əlavə əlavə etdi. Bunlardan ən diqqət çəkəni, yaddaşı olan elektriklə tənzimlənən sükan, masaj oturacaqları, tənzimlənən şassi və Sony naviqasiya sistemi, habelə sürücünün 180 dərəcə park edərkən qarşısında baş verənləri izləyə biləcəyi çox faydalı bir ön kamera idi. baxış bucağı.

Təbii ki, mühərrik avadanlığı Fordun edə biləcəyi ən çox şey idi - 210 at gücünə malik iki litrlik turbodizel mühərriki və Powershift nişanlı iki muftalı avtomatik transmissiya. Kombinasiya kifayət qədər güc verir, lakin bu, həqiqətən acgözlük deyil. Bu Ford uzun səfərlər üçün son dərəcə uyğun görünür, çox rahatdır və yüksək orta sürətə çatmasına baxmayaraq, orta istehlak kifayət qədər məqbul hədlər daxilindədir. Yalnız Alman avtomobil yollarında mövcud olan sürətin artması belə, artan yanacaq sərfiyyatına təsir göstərmir. Hətta çox aşağı profilli təkərlərə (18/234) malik 45 düymlük təkərlər də tənzimlənən asma sayəsində pis yollarda sürərkən rahatlığa xələl gətirmir. Əks halda, qalan avadanlıqlar da sürücünün daha az stressli işi ilə əla iş görür.

Tənqidçilər yalnız xırda şeylərə layiqdirlər. Sürüşü daha rahat etməyə çalışanlar üçün, hətta kruiz-kontrol ilə birlikdə, kruiz-kontrol düymələri birlikdə çox qeyri-səlisdir və sükan arxasındakı sol spikerlərin altındadır. Məni ən çox narahat edən odur ki, hər dəfə barmağımızın düzgün açarı tapıb tapmadığını gözlərimizlə yoxlamaq məcburiyyətində olduğumuz zaman, sadə bir toxunuşla doğru düyməni nadir hallarda tapırıq. Ancaq bu, sürücülük təhlükəsizliyini artırmır.

S-Max, daha çox ölçüləri, xüsusən də genişliyi üçün yer də təklif edir. Sürücü bunu normal sürərkən heç fərqinə varmır və sürücünün dayanacaq yerləri tapmasını asanlaşdıran bütün park aksesuarları daha çox faydalıdır, çünki əksəriyyəti belə böyük bir avtomobilə uyğun deyil.

Ən güclü və ən zəngin versiyasında S-Max Vignale, sərnişinlərdə də böyük təəssürat yaradır və görünüşü duzlu qiymət etiketinə baxmayaraq, qiyməti yalnız premium avtomobillərlə müqayisədə başqaları üçün başlaya biləcəyi yerdə bitir. Bu səbəbdən Ford, bir qədər alternativ bir dizaynla təklifinə uyğun bir yanaşma tapmış kimi görünür.

mətn: Tomaž Porekar

şəkil: Саша Капетанович

S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 kW (210 km) Powershift (2017)

Master məlumatları

Satış:	Summit motorlar ljubljana
Əsas model qiyməti:	45.540 €
Test modelinin dəyəri:	57.200 €

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.997 sm3 - maksimum güc 154 kVt (210 at gücü) 3.750 rpm-də - maksimum fırlanma anı 450 Nm 2.000-2.250 rpm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli iki muftalı transmissiya - 235/45 R 18 V şinlər.
Tutum:	218 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-8,8 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 5,5 l/100 km, CO2 emissiyası 144 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.766 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.575 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.796 mm – eni 1.916 mm – hündürlük 1.655 mm – təkər bazası 2.849 mm – baqaj 285–2.020 70 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 3.252 km
Sürət 0-100km:	12,6s
Şəhərdən 402m:	16,6 il ( 141 km / saat)
test istehlakı:	8,2 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	5,9 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	45,7m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	57dB

оценка

• S-Max istəyənlər üçün əla seçimdir
  
  
  gözəl görünüş və elastiklik və genişlik
  
  
  birində. Və Vignale aparatı ilə əldə edirsiniz.
  
  
  İndiyə qədər daha yüksək bir maşınınız olduğu görünür
  
  
  premium sinif.

Tərifləyirik və qınayırıq

mühərrik

istehlak

rahatlıq

zəngin avadanlıq

əsas sürücülərin sürücülük mövqeyi

metr

arxa görüntü kamerası tez çirklənir

vaqonun eni normal ölçülərdən kənarda

sükan çarxındakı kruiz -kontrol düymələrinin yeri