Qısa sınaq: Ford Mondeo 1.5 EcoBoost (118 kW) Titanium (5 qapı)

Ford -da mühərrik yerdəyişməsinin azalması ciddi və maraqlı alındı. İki litrlik mühərriklər ya dizel olaraq qalır, ya da testlərimizdə çox qənaətli olduğu və ya 240 "at gücünə" malik ən güclü turbomühərrikli benzinli hibrid versiyada. Orta güclü benzindən, yəni 1,5 litrlik 160 at gücündə yeni EcoBoost-dan danışsaq, sonradan 125 "at gücü" olan bir litr seçmək mümkün olacaq. Az həcm daha az axın deməkdir, elə deyilmi? Həmişə yox. Bəziləri istehsalçının dizayn xüsusiyyətlərindən, bəziləri mühərrikin avtomobilin formasına və çəkisinə uyğunluğundan, bəziləri də əlbəttə ki, sürücülük tərzindən asılıdır. Və Mondeo ilə birləşmə son dərəcə aşağı yanacaq istehlakı vermir, amma yenə də əvvəlkindən daha aşağıdır.

Mühərrikin ölçüsünü unudub, sərfiyyata performans baxımından baxsaq, ümumiyyətlə: 160 at gücündə bol fırlanma momenti və demək olar ki, bir yarım ton boş çəkisi olan benzin mühərriki bizim standart dövrəmizdə 6,9 litrlə kifayətlənirdi. yüzlərlə kilometrə benzin. Əlbəttə ki, bu, rəqiblərin və öz istehsalı olan dizel mühərriklərinin edə biləcəyindən daha çox şeydir, amma başqa heç nə yoxdur. Və benzin arasında belə bir Mondeo ən qənaətcil biridir. Beləliklə, benzinin zərifliyini (və iki mində iki dəfə aşağı qiymətə) dizelin mütləq aşağı yürüş məsafəsini qiymətləndirənlərdən birisinizsə, yürüşdə səhv bir şey yoxdur. Titan etiketi mövcud avadanlıqların iki səviyyəsindən ən yaxşısını ifadə edir. O, ağıllı açar, avtomobilin funksiyalarını idarə etmək üçün LCD sensor ekranı, qızdırılan ön oturacaqlar və ön şüşə, sükan (soyuq səhərdə lazım olan) və sayğaclar arasında rəngli displey də daxil olmaqla, sürücüyə lazım olan hər şeyə malikdir. .

Sonuncu, Trend paketindən fərqli olaraq sürəti göstərə bilmir və analoq spidometr daha qeyri-şəffaf tipli olduğundan (tamamilə xətti olduğundan və sürət intervalları kiçik olduğundan) xüsusilə şəhər sürətində sürətlə sürətləndirmək çətindir. avtomobilin hansı sürətlə hərəkət etdiyini ayırd etmək çətindir - 30-cu zonada saatda beş kilometr xəta bizim üçün baha başa gələ bilər. Bu xəta istisna olmaqla, sistem yaxşı işləyir və eyni şeyi Auto jurnalının əvvəlki saylarından birində ətraflı yazdığımız Sync2 məlumat-əyləncə sisteminin qalan hissəsi haqqında da demək olar. Mondeo kiçik avtomobil deyil, ona görə də, əlbəttə ki, salonun çox geniş olması təəccüblü deyil. Həm ön, həm də arxa rahat və yaxşı oturur (ön də bu avadanlıqa aid olan daha yaxşı oturacaqlara görə), baqaj böyükdür və görmə qabiliyyəti əziyyət çəkmir - yalnız demək olar ki, 4,9 metr olan avtomobilin ölçüləri. uzun, sadəcə buna öyrəşmək lazımdır. Fordun nəinki avtomobili park edib park edə bildiyi, həm də parkinq yerini tərk edərkən kəsişmələrə diqqət yetirə bilən ən yeni nəsil intellektual parklama sistemi parklama zamanı böyük köməkdir.

Maraqlıdır ki, Active City Stop təhlükəsizlik sistemi standart avadanlıqlar siyahısına daxil edilməyib (bunun üçün Mondeo tənqidə layiqdir), lakin bunun üçün beş mindən bir qədər az pul ödəmək lazımdır. Bu təhlükəsizlik sisteminə əlavə olaraq, sınaq Mondeo da inteqrasiya edilmiş hava yastığı olan arxa təhlükəsizlik kəmərlərinə sahib idi ki, bu da kağız üzərində yaxşı həll yoludur, həm də praktiki çatışmazlıqlara malikdir. Toqqa daha kütləvi və bərkidilməsi üçün daha az əlverişlidir (o cümlədən sinə və mədə öz dolama mexanizminə malikdir, bu arada toqqa sabitlənir), bu, uşaq avtomobil oturacağında oturan uşaqlar bərkidilmiş oturacaqda oturmağa çalışdıqda xüsusilə nəzərə çarpır. oturacaq. öz - və kəmərin özü yastıq səbəbindən belə oturacaqları bağlamaq üçün yararsızdır.

ISOFIX oturacaqlarına ehtiyacınız olacaq. Opsiyonel Titanium X paketinə daxil olan aktiv LED fənərlər işi yaxşı yerinə yetirir, lakin bir çatışmazlığı var: bəzi digər fənərlər kimi (məsələn, LED işıqlı fənərlər və qarşısında obyektiv), onlar da aydın mavi-bənövşəyi kənara malikdirlər. üst. hamar işıqlı səthlərdən mavi yansımalara səbəb olduğu üçün gecə sürücünü narahat edə bilən kənar. Satın almadan əvvəl bir gecəlik sınaq sürüşü etmək yaxşıdır - bu sizi narahat edirsə, onları atın və ya biz onları tövsiyə edə bilərik. Beləliklə, belə bir Mondeo yaxşı bir ailə və ya iş avtomobili olur. Kifayət qədər böyükdür ki, arxa skamya əslində daha böyük sərnişinlər üçün faydalıdır, o, sürücünün digər əlavə avadanlıqların üzərinə düşməməsi üçün kifayət qədər təchiz olunub və eyni zamanda, müntəzəm endirim kampaniyasını nəzərə alsanız, o, həm də rahatdır. əlverişli - belə bir avtomobil üçün münasib qiymətə 29 min.

mətn: Dusan Lukic

Mondeo 1.5 EcoBoost (118 kW) Titanium (5 qapı) (2015)

Master məlumatları

Satış:	Auto DOO Zirvəsi
Əsas model qiyməti:	21.760 €
Test modelinin dəyəri:	29.100 €
Güc:	118 kVt (160 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	9,2 s
Maksimum sürət:	222 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	5,8l / 100km

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbomühərrikli benzin - yerdəyişmə 1.498 sm3 - maksimum güc 118 kVt (160 at gücü) 6.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 240–1.500 rpm-də 4.500 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 235/50 R 17 W (Pirelli Sottozero).
Tutum:	maksimal sürət 222 km/saat - 0 s-də 100-9,2 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 7,8 / 4,6 / 5,8 l / 100 km, CO2 emissiyası 134 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.485 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.160 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.871 mm - eni 1.852 mm - hündürlük 1.482 mm - təkər bazası 2.850 mm.
Daxili ölçülər:	yanacaq çəni 62 l.
Qutu:	458-1.446 l.

Ölçmələrimiz

T = 10 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl = 69% / odometr statusu: 2.913 km
Sürət 0-100km:	10,6s
Şəhərdən 402m:	17,4 il ( 138 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	8,0 / 12,6s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	10,2 / 12,6s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	222km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	8,2 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	6,9 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	39,2m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Əks təqdirdə, bu yeni Mondeo, bəzi sürücüləri narahat etməyəcək bir neçə kiçik qüsurdan əziyyət çəkir. Əgər siz də onların arasındasınızsa, bu əla seçimdir.

Tərifləyirik və qınayırıq

LED işıqlarının mavi rəngli əks olunması

metr