Qısa Test: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Bir çox İstedadların Ustası

Mikroavtobusların sərnişin versiyaları ailələrin gündəlik həyatına çoxdan daxil olub və son illərdə hibridlər tərəfindən əvəz olunsa da, bütün dəyərlərinə görə ailə istifadəçiləri arasında hələ də bir yerə sahibdirlər. Və ya sadəcə çox yönlülüyə, istifadəyə və məkana dəyər verənlər arasında.

Olduqca böyükdür, canlı görüşəndə ​​ilk narahatlığım budur. Bununla birlikdə, möhtəşəmdir, bu da uzunluğunun tam 40 santimetr artması, daha uzun bir yan sürüşmə qapı və baqajda 500 litr daha çox yer deməkdir., bir yarım kubmetrə qədər baqaj, avadanlıq və hətta yük saxlayır. Digər tərəfdən, adi Tourneo Connect ilə müqayisədə əlavə ödəniş 420 avrodan çox deyil.

Və bu, Active-in yeni versiyası olduğundan, bu, yalnız bəzi həqiqətən gözəl kuzov aksesuarları (plastik qanadlar, yan relslər, müxtəlif bamperlər...) deyil, həm də öndə 24 millimetr və arxada doqquz millimetr daha çox klirens deməkdir. . Açıq hava fəaliyyəti yoldan kənarda qalmağa davam edərsə ... Nəhayət, Active eyni zamanda mexaniki mLSD ön diferensial kilidi ilə təchiz edilmişdir. daha çətin şəraitdə daha yaxşı dartma təmin edə bilər.

Kabin hissi, dik oturacaqlar sayəsində daha çox mikroavtobusa bənzəyir, amma bu Sürücülük mövqeyi, lakin asanlıqla əldə edilə bilən vites qolu və hər istiqamətdə çox yer olan yaxşı, qaldırılmış mərkəzi konsol... Yan sürüşmə qapılar olduqca uzun olsa da, xüsusən sıx şəhər dayanacaqlarında həmişə faydalı bir həll olduğunu sübut edir.

Arxa qapı demək olar ki, nəhəngdir və açmaq üçün həmişə ən azı bir addım geri çəkilməliyəm. və sonra həmişə Tourneu Connect -də mövcud olmayan ikiqat yellənən qapını düşünürəm.... Bu səbəbdən qapının arxasında baqaja çatmaq üçün çox uzun silah tələb edən geniş bir çəkmə var. çox qısadırlarsa, hər zaman edə bilərsiniz. Ancaq unutmayın ki, baqajınız üçün çox yer buraxaraq üçüncü sırada (460 avro) iki əlavə oturacaq sifariş edə bilərsiniz.

Hətta maşın sürərkən belə, Tourneo Connect sürətlə Fordun sürücülük qabiliyyətini təsdiqləməyə başlayır. Bununla mən yalnız qısa darboğazları udduğu yoxsul səthlərdə yaxşı işləyən səliqəli bir şassi deyil, hər şeydən əvvəl yaxşı işləmə və hər zaman əldə etmək xoş olan sürətli və dəqiq mexaniki transmissiyanı nəzərdə tuturam.

Vurulduqda Tourneo, şüşə damla daha da kompensasiya edilən yüksək ağırlıq mərkəzini gizlədə bilməz, ancaq bunu nəzərə almaq lazımdır. V 1,5 litrlik turbodizel çevik olsa da, xüsusilə yüksək sürətlərdə, sürətlənmə bir qədər məhdudlaşdırılır., lakin tərəziyə nəzər salmaq tənbəllik kimi görünməyin səbəblərini dərhal izah edir - 1,8 ton boş maşının çəkisi çox böyükdür!

Ancaq bir ailəni rahat şəkildə daşıya biləcək və aktiv istirahətinizdə yoldaşınız olacaq və hər hansı bir yük daşımaq lazım olduqda heç vaxt tərəddüd etməyəcək bir istedad axtarırsınızsa, Grand Tourneo Connect həmişə sadiq köməkçiniz olacaq.

Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 il)

Master məlumatları

Satış:	Summit motorlar ljubljana
Test modelinin dəyəri:	34.560 €
Endirimli əsas model qiyməti:	28.730 €
Test modeli qiymət endirimi:	32.560 €
Güc:	88 kVt (120 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	12,7 s
Maksimum sürət:	170 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	5,9l / 100km

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.498 sm3 - maksimum güc 88 kVt (120 at gücü) 3.600 rpm-də - maksimum fırlanma anı 270 Nm 1.750-2.500 rpm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik ön təkərlər tərəfindən idarə olunur - 6 pilləli mexaniki transmissiya.
Tutum:	maksimal sürət 170 km/saat - 0–100 km/saat sürətlənmə 12,7 s - orta birləşdirilmiş yanacaq sərfi (WLTP) 5,9 l/100 km, CO2 emissiyası 151 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.725 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.445 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.862 mm - eni 1.845 mm - hündürlük 1.847 mm - təkər bazası 3.062 mm - magistral 322 / 1.287-2.620 l - yanacaq çəni 56 l.
Qutu:	322 / 1.287–2.620 l

Tərifləyirik və qınayırıq

genişliyi və istifadə rahatlığı

sürücülük performansı və ötürmə dəqiqliyi

yan sürüşmə qapı

böyük kütlə səbəbiylə daha yavaş sürətlənir

böyük və olduqca ağır yük qapağı

yüksək ağırlıq mərkəzi