Qısa sınaq: Fiat 500L 1.6 Multijet 16V Lounge

Böyük ölçüsünə görə canlandırılan əfsanə, baza Fiat 500 qədər cəlbedici deyil, ancaq içərisində, xüsusən də baqajda daha çox yer var. Uzunlamasına hərəkət edən arxa oturacaq və şaquli itburnu sayəsində təxminən 400 litr baqaj tuta bilər ki, bu da Fiat 215 -dən 500 litr çoxdur. İkiqat altlıq baqaj boşluğunu ikiyə bölməyə kömək edir, baxmayaraq ki, zirzəmidəki əşyalar daha ağırdır. rəfləri fərq etmədik. Arxa rəf "kirpi" nin diqqətsiz yapışdırılması və təsirsiz istifadəsi ilə deyil, klassik şəkildə vidalansaydı, Kragujevacdakı serbiyalı işçilərin və Turindəki strateqlərin maaşlarını mütləq artırardım.

Fiat 500 ailəsi, müasir Mini kimi ildən -ilə fəxr edir. İstehlakçıların bir seçimi var, amma sanki yenidən doğulmuş orijinallara kölgə salırlar. Ancaq gənclik böyüyür və Fiat 500 yaxın vaxtlara qədər kifayət qədər böyük olanların daha çox ailə məkanına ehtiyacı var.

Bu baxımdan, Fiat 500L təsir edicidir: Həqiqətən çox ayaq və baş boşluğu var və gövdədə uzunlamasına hərəkət edən arxa skamyanı (12 santimetr!) Bir daha tərifləyəcəyik. Fotoda da gördüyünüz kimi, Fiat 500L testi oturacaqlarda çox gözəl bəzədilmişdi və panoramik dam pəncərəsi (standart avadanlıq!) Və interyerdəki daha yaxşı materiallar onu bir az daha yaxşı hiss etdi. Oturacaqların yüksək olması və yan dayaqlarının olmaması səbəbindən xoş bir dizayn da bir qiymətə gəlir və sükan, gözəlliyin hər zaman istifadə qabiliyyəti ilə əlbir olmadığını sübut edir. Eyni zamanda, elektriklə idarə olunan güc sükanındakı City xüsusiyyətinin, xüsusən də avtomobil dayanacaqlarında xoş olduğunu və elektriklə tənzimlənən bel kürəyinin aksesuar siyahısında diqqətə layiq olduğunu əlavə edirik.

Digər üç funksiyaya məhəl qoymasaq, məsələn, sağ sükanı döndərməklə (yuxarı və ya aşağı basmaq daha rahat olar) silecekləri yandırmaq, yol kompüteri məlumatlarını yalnız bir istiqamətdə görmək və hər zaman hamını oyandıran kruiz kontrolunu deaktiv etmək. rahat əyləc edərkən yatan sərnişinlər. bir düymə ilə vaxtından əvvəl bağlanması ilə azaldıla bilər) Fiat 500L təqdirəlayiqdir. Şassi yumşaq, lakin hələ də kifayət qədər sərtdir ki, hündür 500L -lər zəifliyə səbəb olmur, daha uzun sürüşmə qolu hərəkətlərinə baxmayaraq, ötürmə sistemi dəqiqdir və mühərrik üstündür.

Başlıq altında, 1,6 kilovat (və ya daha çox yerli 77 "at gücü") olan 105 litrlik yeni bir turbo dizelə sahib idik ki, bu da məcburi enjeksiyonlu daha müasir iki silindrli benzin mühərriklərinə əla alternativ oldu. Yüksək dövrələrdə ən sakit olmaya bilər, amma buna görə də aşağı döngələrdə torkla səxavətlidir və hər şeydən əvvəl susuzluq baxımından çox təvazökardır. Testdə orta hesabla yalnız 6,1 litr istifadə etdik və normal bir dairədə 5,3 litrə qədər çıxdı. Səyahət kompüteri daha yaxşı nəticələr vəd etdi, amma milçəklər bunu etmədi.

Lounge etiketli 500L-nin əsas avadanlıqlarla (ESP sabitləşdirmə sistemi, start yardım sistemi, dörd hava yastığı və pərdə hava yastığı, kruiz-kontrol və sürət məhdudlaşdırıcısı, avtomatik iki zonalı kondisioner, toxunma ekranı olan avtomobil radiosu) yaxşı təchiz olunduğunu nəzərə alsaq. və bluetooth, dörd yan şüşənin hamısının enerji təchizatı və 16 düymlük yüngül lehimli təkərlər) beş illik zəmanətlə gəlir və alışınızda iki mində bir endirim əldə etdiyinizə diqqət yetirmək lazımdır. Qara damda (840 dollar) və 17/225 təkərli 45 düymlük təkərlərdə (200 dollar) yaxşı görünsə də, elə deyilmi?

Mətn: Alyosha Mrak

Fiat 500L 1.6 Multijet 16V Gözləmə otağı

Master məlumatları

Satış:	Avto Triglav doo
Əsas model qiyməti:	20.730 €
Test modelinin dəyəri:	22.430 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	13,2 s
Maksimum sürət:	181 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,1l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.598 sm3 - maksimum güc 77 kVt (105 at gücü) 3.750 rpm-də - maksimum fırlanma anı 320 rpm-də 1.500 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 225/45 R 17 V (Goodyear Eagle F1).
Tutum:	maksimal sürət 181 km/saat - 0 s-də 100-11,3 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,4 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2 emissiyası 117 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.440 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.925 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.147 mm – eni 1.784 mm – hündürlük 1.658 mm – təkər bazası 2.612 mm – baqaj 400–1.310 50 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 21 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 65% / odometr statusu: 7.378 km
Sürət 0-100km:	13,2s
Şəhərdən 402m:	18,8 il ( 119 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	8,6 / 15,8s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	11,0 / 13,1s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	181km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	6,1 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	41,5m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Əgər 500L klassik Cinquecent ilə 20 sm daha uzun 500L Living arasında bir kompromisdirsə, ilkin düşündüyünüzdən daha faydalıdır.

Tərifləyirik və qınayırıq

rahatlıq, rahatlıq

mühərrik (axın, fırlanma anı)

standart avadanlıq

uzunlamasına hərəkətli arxa dəzgah

oturacaq

sükan forması

kruiz -kontrolun söndürülməsi (əyləc zamanı)

silecek nəzarəti

bir tərəfli səyahət kompüteri

arxa rəf montajı