Kratki testi: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Sürücüyü sınayın

Kratki testi: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol

Bu xidmətin hər iki brend üçün daha çox yaxşı planlaşdırılmış biznes strategiyası olduğuna şübhə edirik. Bununla belə, BMW güc mühərrikinə malik ilk Toyota bizi qarşıda gözləyir. Bazarda tendensiya istehsalçıların qabaqcıl texnologiyaya malik mühərriklərin həcmini azaltmasıdır, buna görə də müştərilərin 67 faizi hazırda 1,6 ilə 1,8 litr arasında olan mühərrikləri seçir. Burada Toyota ən zəif idi və Versa burnunda yeni 1.6 D-4D mühərriki gözlənilən addımdır.

Praktikada necə işləyir? Mövcud olan altı vitesin hamısını səylə istifadə etsəniz, "itkin" 400 kub düym hiss etməyəcəksiniz. Tork əyrisinin ən dik olduğu sağ tərəfdə, Versa-nın arxasınca getmək yaxşı olacaq. Səs -küydə əhəmiyyətli bir artımla 3.000 rpm -dən bir qədər çox nəfəs alır. Bütün 82 kilovatı istifadə etsəniz, Verso 13 saniyədə XNUMX -ə çatacaq. Düzdür, bu mühərrik avtomobilin sakit təbiətinə ideal uyğun gəlir. Avtomobil ailə avtomobili olaraq hazırlanmışdır və praktik olaraq da mövcuddur. Avtomobil sürmək, rahat və gözəl sürmək sadə deyil.

Yenilənmiş Verso olduqca təzə görünüşə malikdir. Keçən ilki təmir ona daha dəbli istinadlar verdi, lakin qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil 2009-cu ildən bazarda əsas dayaq kimi çıxış edir. Bu, kifayət qədər boz və laqeyd olan interyerdə daha nəzərə çarpır, lakin tikinti keyfiyyətini pis və qeyri-dəqiq etməkdən uzaqdır. . Versoda öyrəşdiyimiz kimi, olduqca yüksəkdə oturur. Şüşədən kapota baxış tamamilə maneəsizdir, çünki sayğaclar sağa sürüşdürülür. Kilometrlərimizi və yanacaq vəziyyətimizi oxuyan kiçik rəqəmsal göstərici istisna olmaqla, onlar sadə və şəffafdırlar - bu başqa vaxtdır. Bununla belə, bu, Toyota Touch 2 adlı tamamilə yeni multimedia multimedia sistemidir. Yeni qrafika ilə altı düymlük LCD displey ilə Google Street View-dən istifadə etmək imkanı ilə yenilənmiş naviqasiyaya nəzarət etmək mümkündür və MirrorLink vasitəsilə biz qoşula bilərik. telefon və buna görə də İnternetə daxil olun.

Dizel Versos dünyasına yeni bir bilet, yalnız iki litrlik turbodizelin mövcud olduğu vaxta nisbətən 900 avroya başa gələcək. Sonra, lazımi avadanlıqla istədiyiniz rahatlığın miqdarını ölçün. İpucu: Böyük bir tavan pəncərəsinə üstünlük verirsinizsə, damda raflar quraşdırmaq mümkün olmayacağından damda heç bir şey daşımayacağınızı unutmayın.

Mətn: Sasa Kapetanoviç

Toyota Verso 1.6 D-4D Sol

Master məlumatları

Satış: Toyota Adria Ltd.
Əsas model qiyməti: 16.450 €
Test modelinin dəyəri: 23.980 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat): 12,3 s
Maksimum sürət: 180 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü: 4,5l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik: 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.598 sm3 - maksimum güc 82 kVt (112 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 270 Nm 1.750-2.250 rpm.
Enerji ötürülməsi: ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP).
Tutum: maksimal sürət 180 km/saat - 0 s-də 100-12,7 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2 emissiyası 119 q / km.
Kütləvi: boş avtomobil 1.460 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.260 kq.
Xarici ölçülər: uzunluq 4.460 mm – eni 1.790 mm – hündürlük 1.620 mm – təkər bazası 2.780 mm – baqaj 484–1.689 55 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 64% / odometr statusu: 7.829 km
Sürət 0-100km:12,3s
Şəhərdən 402m: 18,4 il (


122 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat: 13,1 / 23,9s


(IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat: 14,8 / 18,0s


(Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət: 180km / saat


(BİZ.)
test istehlakı: 6,0 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: 5,2


l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat: 37,5m
AM Cədvəli: 40m

оценка

  • Verso yeni mühərriklə əksər rəqiblərin artıq təklif etdiklərini təklif edir. Beləliklə, "daha çox" başqa yerdə axtarılmalıdır. İstifadə rahatlığı, keyfiyyət və qiymət artıq real atributlardır.

Tərifləyirik və qınayırıq

açıq yer

qiymət

istifadə rahatlığı

Toyota Touch 2 sistemi

quru daxili

odometr və yanacaq oxunuşlarının oxunması

Добавить комментарий