Qısa sınaq: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec İnnovasiyası

Plan işlədi. İndiyə qədər Mokka seviləcək bir avtomobil olmuşdur. Satış rəqəmləri də bu barədə çox şey deyir, çünki Opel 2012-ci ilin sonunda gəlişi ilə bir daha yaxşı vaxt keçirdi. Yenidənqurma orijinal Mokkadan geri qaldıqları ərazilərdə kifayət qədər yeni şeylər gətirdi. Məsələn, X həm də daha yaxşı məlumat-əyləncə sistemini ifadə edir (OnStar əlavə etməklə). Daha böyük sensor ekran həm də tire və mərkəzi konsoldakı düymələr ilə daha az qarışıqlıq deməkdir – baxmayaraq ki, əlbəttə ki, bu cür irəliləyiş sürücülük zamanı daha çox təhlükəsizliklə eyniləşdirilməməlidir. Yoldan görünüş hələ də barmaq ilə ekranda funksiya axtardığımız yerə yönəldilməlidir.

Daha əvvəl mövcud olmayan bir əlavə, toqquşma halında avtomatik əyləc təmin edən Opel Eye cihazıdır.

Ancaq əsaslı təmir "bizim" Mokka X ilə təchiz edilmiş mühərrikdə heç bir dəyişiklik etmədi. Ancaq daha böyük və "təzə", ancaq hisslərimizi daha da təsdiqləyir. Doğrudur, artıq həddindən artıq susuzluqdan bir az yayınmışdı, bu da normal bir dairədə və normal sınaq sürüşündə ölçmələrimizlə təsdiqlənir, amma eyni zamanda, daha yüksək sürətlə həddindən artıq sürücülük orta istehlakı və maksimum güc axtarışları da doğrudur. ön təkərlərdə daha yüksək dəyərlər dəyişir. Hər halda, Mokka sürücüsünün ən yaxşı hissəsi olan avtomatik transmissiyanın performansı təqdirəlayiqdir.

Yenilikçi avadanlıq səviyyəsi Mokka X ilə düşünə biləcəyiniz ən yaxşı səviyyədir. Lakin bu seçimin sonu deyil. Əlavə ödəniş üçün kifayət qədər çox avadanlıq mövcuddur. Beləliklə, Opel Mokka X İnnovasiyamızı aksesuarlarla zənginləşdirdi ki, bu da ümumilikdə daha altı minə çatdı. Əlavə qiymətə siz daha rahat oturacaqlar, Opel Eye paketi, LED faralar və adaptiv faraların dəyişdirilməsi, arxa görüntü kamerası və məlumat-əyləncə naviqasiya hissəsi - IntelliLink Navi 900 əldə edirsiniz. Çox? Bəli. Ancaq seçim edərkən yavaşlayan və yalnız həqiqətən lazım olanı seçən yalnız Mokka X Innovation ilə kifayətlənə bilər.

Və bir şey daha: seçim etməli olsaydım, mütləq daha yaxşı maye turbodizel X üçün gedərdim!

mətn: Tomaž Porekar

şəkil: Саша Капетанович

Mokka X 1.4 Turbo Ecotec İnnovasiyası (2017 -ci il)

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	27.630 €
Test modelinin dəyəri:	33.428 €

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli – 4 vuruşlu – sıralı – turbomühərrikli benzin – iş həcmi 1.399 sm3 – maksimum güc 112 kVt (152 at gücü) 5.600 rpm-də – maksimum fırlanma anı 245–2.200 rpm-də 4.400 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 6 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 215/55 R 18 H (Toyo W / T Open Country).
Tutum:	193 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-9,7 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 6,5 l/100 km, CO2 emissiyası 150 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.481 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.915 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.275 mm – eni 1.781 mm – hündürlük 1.658 mm – təkər bazası 2.555 mm – baqaj 356–1.372 53 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

Ölçmə şərtləri: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / odometr statusu: 2.357 km
Sürət 0-100km:	9,8s
Şəhərdən 402m:	17,1 il ( 133 km / saat)
test istehlakı:	6,8 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	5,1 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	45,8m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	59dB

оценка

• Yeniləmədən sonra, Mokka X indiyə qədər günahlandırdığımız qüsurlara görə bir sıra dəyişikliklərə məruz qaldı. Beləliklə, daha kiçik hibridlər sinfində yenidən birinci yeri tutdu.

Tərifləyirik və qınayırıq

avadanlıqlar

sürücülük mövqeyi

ön oturacaqlar

avtomatik farların dəyişdirilməsi

avtomatik ötürmə əməliyyatı

pis radio (qətnamə)

mühərrikin uyğunsuzluğu