Qısa Test – Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD

Bu gün yolsuzluq avtomobilləri və ya krossoverlər əsla yolsuzluq avtomobilləri deyil. Düzdü, yaxşı görünürlər, genişdirlər, digər minik avtomobillərindən bir qədər hündürdürlər və hər şeydən əvvəl praktikdirlər. Əslində, az adam tam ötürücülü təklif edir ki, bu da yolsuzluğu aradan qaldırmaq üçün əsas şərtlərdən biridir.

Saşa Kapetanoviç

Nissan X-Trail-də bu var və ya siz onu seçsəniz, seçim olaraq mövcuddur. Burada kiçik dilemma yaranır, belə bir sedanda yolsuzluğa getmək lazımdır, çünki dizayn, forma və xüsusilə yerdən 21 santimetr məsafədə 19 təkərlə yolsuzluğun öhdəsindən gəlmək mübaliğə deyil. düymlük təkərlər.

Bu X-Trail, proqnozlaşdırıcılar bir ailə qış tətilinə və ya Karavanke üzərindən daha uzun bir iş gəzintisinə çıxmazdan əvvəl gecə yarım metr təzə qar yağacağını elan etdikdə valerian damlaları kimi hərəkət edən avtomobillər kateqoriyasına düşür. Çünki maşın sürərkən ön və ya arxa təkər sürücüsünü seçməyə imkan verən dönər düymə bu şəraitdə yaxşı işləyir. Dolğun SUV -a bənzəməsə də, Qashqai və Muran ilə qohumluğunu gizlətməsə də, palçıqlı yamaclarda təəccüblü şəkildə dırmaşır. Sonra iki seçiminiz var: ya çox yavaş -yavaş yoxuşa qalxın və bəzən özünüzü dartmağa kömək edin, ya da mühərrikin bir neçə başlanğıcda daha çox torkla deyil, güclə yamacda tırmanmasına icazə verin. Ancaq bu qayda deyil, istisna olduğundan, yolda yaxşı sürmək də vacibdir.

130 at gücünə malik olan mühərrik, bazarda ən güclülərindən biri deyil, lakin gündəlik vəzifələr və ya orta sürətlə uzun səyahətlər üçün 6 kilometrə 7-100 litr arasında dəyişən bərk yanacaq sərfi ilə inandırır. Avtomobil böyükdür və bu ölçülərə və çəkiyə görə çox rəqabətli bir xərcdir. Ölçü, içəridə, xüsusən də üç yetkinin rahat gəzə biləcəyi arxa dəzgahda xoşdur. İçəridə heç bir nüfuz və ya artıqlıq tapmadıq, ancaq uzun bir aksesuar siyahısı, etibarlı erqonomika və köməkçi sistemlər tapdıq.

Təhlükəsizliyə yaxşı diqqət yetirildi, son olaraq ətrafı 360 dərəcə izləməyə imkan verən kameralar da var. Bunu göstərən ekrandan bir az daha çox şey gözləyirdik. Bəzən çox həll edilə bilməyən bir şəkil səbəbiylə avtomobilin kənarının bir maneədən nə qədər uzaq olduğunu təxmin etmək çətindir və gecə saatlarında ekrandan gələn işıq göz qamaşdırır və ətraf mühiti daha az dəqiq göstərir. Buna görə də, sistemə 100%güvənmədən əvvəl bir az da alışmaq və bir -birinizi daha yaxından tanımaq lazımdır. Tam ötürücü ilə X-Trail-in təhlükəsizlik səviyyəsi yüksək səviyyədədir.

son dərəcə: Əlavə baqaj bölməsi olan və bütün beş sərnişin üçün geniş bir yerə sahib olan böyük ailə avtomobili, maneələr çox yüksək olmadığı müddətdə ən çətin ərazini belə həll edə bilir.

mətn: Slavko Petrovčič · şəkil: Saša Kapetanovič

X-Trail 1.6 dCi 360 ° 4WD (2017)

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	32.920 €
Test modelinin dəyəri:	33.540 €

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.598 sm³ - maksimum güc 96 kVt (130 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 320 rpm-də 1.750 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
Tutum:	186 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-11,0 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 emissiyası 143 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.580 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.160 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.640 mm – eni 1.830 mm – hündürlük 1.715 mm – təkər bazası 2.705 mm – baqaj 550–1.982 60 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

Ölçmə şərtləri: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 43% / odometr statusu: 12.947 km
Sürət 0-100km:	11,7s
Şəhərdən 402m:	17,9 il ( 126 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	8,3 / 13,3s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	11,4 / 14,3s (Bazar/Cüm.)
test istehlakı:	6,8 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	6,1 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	42,4m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	61dB

Tərifləyirik və qınayırıq

tam təchiz olunmuş maşının qiyməti

SUV -un müasir görünüşü

bərk yanacaq istehlakı

dörd ötürücülü avtomobil

yardım sistemləri

şəkilləri ekranda görmək çətindir

mühərriklərin tədarükü