Kratki testi: Hyundai i20 1.1 CRDi Dynamic

Hər şeydən əvvəl qeyd etmək yerinə düşər ki, Hyundai kiçik i20 -ni ikinci dəfə yenidən dizayn etdi. LED gündüz işıqları şəklində xarici yeniləmələrin getdikcə daha çox görünməsi i20 -nin yeni versiyası olmadan edə bilməz. Ön barmaqlıq da bir az daha parlaqdır və artıq monoton "gülümsəyən" deyil. Arxa tərəfdən, az -çox eyni olduğu üçün ilhamı tükəndi.

Test vahidi haqqında ən çox maraqlandığımız şey mühərrik idi. Hyundai, nəhayət belə bir avtomobildə dizel mühərrikinə sahib olmaq istəyən hər kəs üçün ağıllı giriş səviyyəli mühərrik təklif etdi. Barmağımızla qiymət siyahısına keçərək, benzinlə dizel arasındakı 2.000 avroluq fərqin əvvəlkindən daha ağlabatan olduğunu görürük. Artıq qeyd edildiyi kimi, bir litrdən çox "ölmə" həcmli üç silindrli mühərrik, performans deyil, qənaətcil və etibarlı bir mühərrik axtaran müştəriləri məmnun etmək vəzifəsi daşıyırdı.

Ancaq kiçik mühərrikin reaksiyasına görə hamımız xoş təəccübləndik. Maşın əlli beş çox canlı kilovatı rahatlıqla hərəkət etdirir. Torkun bolluğu səbəbindən, aşağı vites dəyişdirmə ilə məşğul olmağınız lazım olan əraziyə girməyiniz çox nadirdir. Kredit yaxşı ölçülü altı pilləli sürət qutusuna gedir: altıncı vitesdə kürəyinizdə sürətlənmə gücünü hiss etməyinizi gözləməyin. Beşinci vitesdə ən yüksək sürətə çatdıqdan sonra altıncı vites yalnız mühərrik sürətini azaltmağa xidmət edir.

Təmir həm də interyerdə həyat keyfiyyətinin əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşması ilə nəticələndi. Materiallar daha yaxşıdır, tablosuna hazır bir görünüş əldə etdi. Belə avtomobilə ilk dəfə oturan hər kəs tərəfindən idarə oluna bilən rahat açarlar bu sinif avtomobillərin interyer dizaynının mahiyyətini təşkil edir. Avtomobillərin eksteryerinin cavanlaşma tendensiyası LED işıqlar olsa da, onun içərisində USB fişinin olduğunu deyəcəyik. Təbii ki, Hyundai bunu unutmayıb. "Fitinqlərin" yuxarı hissəsində avtomobil radiosundan və bort kompüterindən məlumatlar olan kiçik bir ekran var. Radionun əsas funksiyalarını sükan çarxındakı düymələrdən istifadə etməklə idarə etmək olar, tablosunda olan düymə isə yol kompüterində (bir tərəfə) idarə etmək üçün istifadə olunur.

İçəridə çox yer olduğunu söyləməyə ehtiyac yoxdur. Ön oturacaqların uzununa məsafəsi bir qədər qısaldığına görə, arxa oturacaqlar daha xoşbəxt olacaq. ISOFIX uşaq oturacaqlarını quraşdıran valideynlər bir az məmnun qalacaqlar, çünki ankrajlar oturacaqların arxasında yaxşı gizlədilir. Üç yüz litr baqaj bu avtomobili alıcıya tərifləmək üçün hər bir Hyundai dilerinin repertuarında olan bir rəqəmdir. Barelin kənarı bir az aşağı olsaydı və buna görə də çuxur bir az daha böyük olsaydı, biz də ona təmiz beş verərdik.

İndi Hyundai i20 ilə iki nəsildən çox yaxından tanışıq. Digər tərəfdən, bazar reaksiyasına da diqqət yetirdilər və bu günə qədər təkmilləşdirirlər. Nəhayət, daha ucuz bir dizel mühərriki üçün yüksək səs gəldi.

Mətn: Sasa Kapetanoviç

Hyundai i20 1.1 CRDi dinamik

Master məlumatları

Satış:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Əsas model qiyməti:	12.690 €
Test modelinin dəyəri:	13.250 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	16,8 s
Maksimum sürət:	158 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	5,1l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	3 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.120 sm3 - maksimum güc 55 kVt (75 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 180 Nm 1.750-2.500 rpm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 185/60 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8).
Tutum:	maksimal sürət 158 km/saat - 0 s-də 100-15,9 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 4,2 / 3,3 / 3,6 l / 100 km, CO2 emissiyası 93 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.070 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.635 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 3.995 mm – eni 1.710 mm – hündürlük 1.490 mm – təkər bazası 2.525 mm – baqaj 295–1.060 45 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 4 ° C / p = 992 mbar / rel. vl = 69% / odometr statusu: 2.418 km
Sürət 0-100km:	16,8s
Şəhərdən 402m:	18,1 il ( 110 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	12,3 / 16,1s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	11,9 / 17,9s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	158km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	5,1 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	42,7m
AM Cədvəli:	42m

оценка

• Bunun qiymət, performans və məkan arasında yaxşı bir uzlaşma olduğunu söyləmək demək olar ki, hər şeyi əhatə edəcək.

Tərifləyirik və qınayırıq

görünüş

mühərrik performansı

altı pilləli sürət qutusu

interyerdə təkmilləşdirilmiş materiallar

geniş gövdə

gizli ISOFIX bağlayıcıları

uzununa oturacaqların çox qısa ofset