Qısa test: Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i

Beləliklə, şəhər küçələrində gəzərkən, bir adamın (əslində bir şirkət) niyə 11.050 avroya kiçik bir mikroavtobus aldığını düşündük. Yuxarıda göstərilən pizza çatdırma şirkətləri daha ucuzdur, hətta yeni kiçik şəhər mikroavtobuslarının qiymətləri on minlərin altından başlayır.

Yaris-in yaxşı uşaq olduğunu bilirik və eyni şey arxa skamyaya və pəncərəli versiyaya da aiddir: bu, yaxşı hazırlanmış və gözə xoş gələn maşındır, layiqli sürmə keyfiyyəti və xoş yumşaq sükan çarxıdır, baxmayaraq ki, (dizayn) artıq bilir. hazırkı Yarisa-nın ömrü başa çatır.

İçərisində çoxlu çekmece və saxlama yeri var, materiallar (xüsusən də avtomobilə işləyən qarmaqlar kimi baxsanız) keyfiyyətlidir, əks halda kiçik oturacaqlar kifayət qədər möhkəmdir və yeganə "nöqsan" düymənin quraşdırılmasıdır. gəzintiyə nəzarət edin. kompüter: o, sensorlarda öz yerini tapıb, ona görə də sürücülük zamanı ekranın dəyişdirilməsi təhlükəli işdir.

Test mühərrikində bir litr yerdəyişmə var idi (1,3 "at gücündə" 100 litrlik mühərrik də mövcuddur) və heç vaxt yüz kiloqramdan artıq yük daşımadığımız üçün 51 kilovat maksimum güc kifayət idi. Saatda 170 kilometrə qədər sürət inkişaf etdirir, lakin rəqəmsal sayğaclarda artıq 150 -ci yerdədir, demək olar ki, 5.000 rpm -də "qışqırır" və sürətli çatdırılma üçün şəhərdə ən azı üç min rpm döndürülməlidir.

Mühərrikin yalnız üç silindrli olması səbəbiylə boş vəziyyətdə bir az daha çox vibrasiya yayır, amma heç də kobud və ya ucuz işləmir. Tələsik olduğumuz zaman testlərdə istehlak təxminən səkkiz litrə qədər yüksəldi və qazla mülayim olanda yüz kilometrə altı litrə düşdü. Şanzımana hörmət etməliyik, böyüklər avtomobili daha yüksək bir sinifdir.

Baqaj bölməsindəki arxa oturacaq yerinə artıq parça ilə örtülmüş sərt düz bir alt var. Kifayət qədər böyük bir baqaj bölməsi ilə mikroavtobusda düşündüyünüzdən daha çox şey əldə edirsiniz, ancaq yük çox ağır olmamalıdır: uzaqlara doğru uzansanız beliniz əziyyət çəkəcək.

Birinci paraqrafdakı sualın cavabı: Yaris ilə sahibi iki sahədə, yəni keyfiyyət və imicdə üstündür. Eko-portağal verərkən bu da nəzərə alınır.

Matevj Hribar, şəkil: Matevj Hribar

Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i

Master məlumatları

Satış:	Toyota Adria Ltd.
Əsas model qiyməti:	11.050 €
Test modelinin dəyəri:	11.400 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	51 kVt (69 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	15,7 s
Maksimum sürət:	155 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	5,0l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 998 sm3 - maksimum güc 51 kVt (69 at gücü) 5.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 93 rpm-də 3.600 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 165/70 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM - 20).
Tutum:	maksimal sürət 155 km/saat - 0 s-də 100-15,7 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 6,0 / 4,5 / 5,0 l / 100 km, CO2 emissiyası 118 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.060 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.440 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 3.785 mm - eni 1.695 mm - hündürlük 1.530 mm - təkər bazası 2.460 mm - magistral.
Daxili ölçülər:	yanacaq çəni 42 l
Qutu:	1.158

Ölçmələrimiz

T = 9 ° C / p = 990 mbar / rel. vl = 73% / odometr statusu: 16.357 km
Sürət 0-100km:	14,9s
Şəhərdən 402m:	19,5 il ( 113 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	14,2s
Elastiklik 80-120km / saat:	22,0s
Maksimum sürət:	170km / saat (V.)
test istehlakı:	6,4 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	45,7m
AM Cədvəli:	42m

оценка

• Dodaqlarımızdan: Yaris Wang yaxşı kuryerdir. İşinizə uyğun olub-olmadığını və yaxşı 11 min ödəməyə hazırsınızmı - bilmirik.

Tərifləyirik və qınayırıq

işçilik

çeviklik

xoş sürücülük xüsusiyyətləri, sürücülük hissi

sürət qutusu

ölçülərinə görə tutum

bort kompüter düymələrinin və gündəlik odometrinin quraşdırılması

yük yerindəki substratı doğrayın

USB portu yoxdur

geri dönərkən içəridə yüksək səslə fit