Euro NCAP qəza testləri - şərh
Euro NCAP-ın təsiri altında olub-olmaması faktdır ki, yeni avtomobillər daha təhlükəsiz olur. Son qəza testində 17 avtomobil iştirak edib.
Euro NCAP-ın təsiri altında olub-olmaması faktdır ki, yeni avtomobillər daha təhlükəsiz olur. Son qəza testində 17 avtomobil iştirak edib. Onlardan altısı maksimum beş ulduz reytinqi aldı. Təsnifatın yeni lideri 35 mümkün xaldan cəmi 37 xal toplayan Renault Espace oldu.
Başqa bir şey odur ki, Renault furqonu təhlükəsizlik kəməri xatırlatmaları baxımından digər Espace avtomobillərindən daha yaxşı idi. Digər üç avtomobil 34 bal toplayıb (Volvo XC90, həmçinin yenidən sınaqdan keçirilmiş Toyota Avensis və Renault Laguna), bu da maksimum beş ulduz deməkdir. BMW X5 və Saab 9-5 daha pis idi, Volkswagen Touran və Citroen C3 Pluriel isə müvafiq olaraq 32 və 31 xal toplayaraq beş ulduzu sildi.
Son testin nəticələri təəccüblü dərəcədə yaxşıdır. Yoxlanılan 17 avtomobildən 2-sı maksimum bal toplayıb, yalnız 3-si 18 ulduz alıb. Ən böyük məyusluq cəmi 3 xal toplayan və iki ulduza layiq olan Kia Carnival furqonunun fəlakətli nəticəsi oldu. B seqmentinin iki nümayəndəsi də daxil olmaqla, qalan avtomobillər dörd ulduz aldı. Bu gözəldir, çünki kiçik avtomobillərin qısa qırış zonası var və böyük furqonlarla və limuzinlərlə toqquşanda əlverişsiz görünür. Bu arada, Citroen C307 Pluriel və ya bir qədər böyük Peugeot XNUMX CC Honda Accord və ya Opel Signum kimi böyük avtomobillərdən daha yaxşı nəticə göstərdi.
Volkswagen Touran, indiyə qədər piyadaların çarpışma testlərində yeganə lider olan böyük furqon Honda Stream-ə qoşuldu - hər iki avtomobil bu sınaqda üç ulduz aldı.
Kia Carnival, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis və Opel Signum (bir ulduz almış) istisna olmaqla, qalan avtomobillər hər biri iki ulduz alıb.
