Kosmik texnologiya
Müasir və təhlükəsiz - müasir təkərləri qısaca belə təsvir etmək olar. Kevlar və polimerlər də daxil olmaqla kosmik texnologiyaların istifadəsi standart halına gəlir.
Müasir və təhlükəsiz - müasir təkərləri qısaca belə təsvir etmək olar. Kevlar və polimerlər də daxil olmaqla kosmik texnologiyaların istifadəsi standart halına gəlir.
Hər il təkər şirkətləri ən çətin şərtlərdə, tez-tez kosmosa uçuş zamanı sübut edilmiş texnologiyadan istifadə edən getdikcə daha çox yeni məhsul təklif edirlər. Bəzən Dunlop ən son SP StreetResponse və SP QuattroMaxx təkərlərini tərtib etmək üçün İtalyan şirkəti Pininfarina-nı işə götürdüyü kimi onlar da təəccüblüdür.
İyirmi birinci əsrdə avtomobil şinləri innovativ həllərin istifadəsi sayəsində istifadəçidən getdikcə daha az diqqət tələb edir. Təkərlərin və yol infrastrukturunun sistematik inkişafı bir vaxtlar adi təkər problemini azaldıb. İndi bu, təsadüfi olur, amma yenə də, yəqin ki, hər bir sürücü bununla rastlaşıb. Ehtiyat təkərə və lazımi alət dəstinə yaxşı çıxışımız olduqda bu problem deyil. Dama yükləyərkən təkəri baqajın altından çıxarmalı və ya nəm yolda avtomobilin altına “atmaq” lazımdırsa, nə etməli? səbət. Təkərə mastik vurulmasından ibarət ən son həll sizə minimum sürətlə ən yaxın vulkanizasiya xidmətinə çatmağa kömək edəcək. Bununla belə, bu cür həllər həmişə təsirli olmur və qarşısının alınması müalicədən daha yaxşıdır.
Qarşısının alınması son bir neçə ildə Big Five təkər sənayesi üçün prioritet olmuşdur. Bazarda təfərrüatları ilə fərqlənən bir neçə həll yolumuz var, lakin bir fərziyyə yolda təkər dəyişdirmək ehtiyacını minimuma endirməkdir.
Run Flat-ın ilk konsepti (sözün əsl mənasında) təzyiqin tamamilə itirilməsindən sonra da sürməyə davam edə biləcək şəkildə gücləndirilmiş təkər üzərində qurulub. Hazırda bu texnologiya bütün əsas təkər şirkətləri tərəfindən istifadə olunur. İstehsalçıdan asılı olaraq fərqli adlanır: Bridgestone - RFT (Run Flat), Continental SSR (Özünü Dəstəkləyən Runflat), Goodyear - RunOnFlat / Dunlop DSST (Dunlop Self-Sporting Technology), Michelin ZP (Sıfır Təzyiq), Pirelli - Run Flat . İlk dəfə Michelin tərəfindən Şimali Amerika bazarında satılan təkərlərdə istifadə edilmişdir.
Təkərin möhkəmləndirilməsi xüsusilə onun yan divarlarına aiddir ki, bu da təzyiq itkisindən sonra təkəri 80 km/saat sürətlə 80 km-ə qədər məsafədə sabit saxlamalıdır. ən yaxın xidmət mərkəzi). stansiya). Bununla belə, Run Flat texnologiyası avtomobil istehsalçıları və istifadəçiləri üçün məhdudiyyətlər nəzərdə tutur.
İstehsalçılar avtomobilləri təkər təzyiqinə nəzarət sistemləri ilə təchiz etməli, xüsusi asqılar hazırlamalı və ya müvafiq təkərlərdən istifadə etməli, sürücülər isə zədələndikdən sonra təkərləri yeniləri ilə əvəz etməlidirlər. Oxşar konsepsiya Michelin tərəfindən hazırlanmış PAX sistemi ilə təmsil olunur. Bu həlldə halqa da rezin təbəqə ilə örtülmüşdür. Bu həllin üstünlüyü ponksiyondan (təxminən 200 km) sonra qət edilə bilən daha böyük məsafə və deşilmiş təkəri təmir etmək imkanıdır.
Təkərlərdə təzyiq itkisinin qarşısını alan texnologiyalar Continental - ContiSeal, Kleber (Michelin) - Protectis, Goodyear - DuraSeal (yalnız yük avtomobili təkərləri) kimi daha çox yönlüdür. Onlar öz-özünə yapışan geləbənzər rezinlərin xüsusi qarışığından istifadə edirlər.
Təkərə uyğun gələn hava təzyiqi özü-özünə yapışan rezinləri təkərin daxili divarına sıxır. Ponksiyon anında (diametri 5 mm-ə qədər olan obyektlər) maye konsistensiyalı rezin ponksiyona səbəb olan obyekti sıx şəkildə əhatə edir və təzyiq itkisinin qarşısını alır. Obyekt çıxarıldıqdan sonra belə, özünü sızdırmazlıq təbəqəsi çuxuru doldurmağa qadirdir.
İndiki vaxtda nəinki aşağı yuvarlanma müqavimətinə malik qənaətcil şinlər mühəndislərin - ən böyük şin şirkətlərinin səylərinə dəlalət edir. Son illərin tələbi kauçuk və komponentlərin uyğun qarışığından istifadə etməkdir.
Maraqlı bir təklif Dunlop şinlərinin yeni ailəsidir. Kvintessensial premium şəhər şinləri SP StreetResponse və yolsuzluq üçün xüsusi SP QuattroMaxx-dir ki, bu təkər Pininfarina-nın dizayn studiyasında son görünüşü verilmişdir.
Təkərlərdə müasir texnologiyalar
Sensor texnologiyası O, bir sıra həlləri özündə birləşdirir, məsələn: xüsusi muncuq üzərində montaj sistemi, yastılaşdırılmış protektor profili və yerlə təmasda olan yivlərlə protektorun səthinə nisbəti dəyişən ümumi səthə malik asimmetrik protektor modeli. . Yola daha sürətli təkər reaksiyası, daha yaxşı sükan dəqiqliyi, döngələrdə sabitlik və quru səthlərdə təkmilləşdirilmiş tutuş təmin edir.
Funksional polimerlər Qarışıqda istifadə olunan rezinlər silisium və polimer arasında artan qarşılıqlı əlaqəni və qarışıqda silisiumun daha yaxşı paylanmasını təmin edir. Təkərlərin idarə edilməsi və yaş əyləc kimi əsas performans parametrlərini yaxşılaşdırarkən təkərin yuvarlanma müqavimətinə daha az enerji itirirlər.
Yürüş naxışı Təkərin altından suyun effektiv şəkildə çıxarılmasını təmin edir. Geniş dairəvi və uzununa yivlər maksimum yanal su drenajını və hidroplaninq müqavimətini təmin edir. İki istiqamətli yivlərin və çentiklərin mərkəzi qabırğa ilə birləşməsi xüsusilə yaş səthlərdə daha yaxşı döngə tutuşunu təmin edir. Digər tərəfdən, təkərin çiynindəki L və Z formalı yivlər yaş səthlərdə əla sürətlənmə və əyləc təmin edir.
Kevlar təkər muncuqunu gücləndirir. Bu, yan divarı daha sərt edir və təkərin yola daha tez reaksiya verməsini təmin edir. Sürmə dəqiqliyini artırır və daha çox döngə sabitliyini təmin edir. Kevlar yük maşınlarında istifadə olunan məhlullara əsaslanan sərt protektor bazası ilə tamamlanır ki, bu da protektor səthinin müqavimətini artırır.
