Çox lövhəli sürtünmə muftasının dizaynı və onun və iş prinsipi
Avtomobil təmiri

Çox lövhəli sürtünmə muftasının dizaynı və onun və iş prinsipi

Çox lövhəli sürtünmə debriyajı, sürtünmə və polad disklər paketindən ibarət bir növ fırlanma anı ötürmə mexanizmidir. Disklər sıxıldıqda meydana gələn sürtünmə qüvvəsi hesabına an ötürülür. Çox boşqablı muftalar müxtəlif nəqliyyat vasitələrinin ötürücü bölmələrində geniş istifadə olunur. Cihazı, iş prinsipini, həmçinin bu mexanizmlərin üstünlüklərini və mənfi cəhətlərini nəzərdən keçirin.

Debriyajın işləmə prinsipi

Çox lövhəli muftanın əsas vəzifəsi disklər arasında sürtünmə qüvvəsi hesabına giriş (hərəkət) və çıxış (idarəetmə) vallarını lazımi vaxtda rəvan birləşdirmək və ayırmaqdır. Bu vəziyyətdə, fırlanma momenti bir şaftdan digərinə ötürülür. Disklər maye təzyiqi ilə sıxılır.

Çox lövhəli sürtünmə muftasının dizaynı və onun və iş prinsipi

Nəzərə alın ki, ötürülən fırlanma momentinin dəyəri daha böyükdür, disklərin təmas səthləri daha güclüdür. Əməliyyat zamanı debriyaj sürüşə bilər və idarə olunan şaft sarsılmadan və sürüşmədən rəvan sürətlənir.

Çox diskli mexanizmin digərlərindən əsas fərqi ondan ibarətdir ki, disklərin sayının artması ilə təmas səthlərinin sayı artır və bu da daha çox fırlanma anı ötürməyə imkan verir.

Sürtünmə debriyajının normal işləməsi üçün əsas disklər arasında tənzimlənən boşluğun olmasıdır. Bu interval istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş dəyərə uyğun olmalıdır. Debriyaj diskləri arasındakı boşluq göstərilən dəyərdən azdırsa, debriyajlar daim "sıxılmış" vəziyyətdədir və müvafiq olaraq daha tez köhnəlir. Məsafə daha böyükdürsə, iş zamanı debriyajın sürüşməsi müşahidə olunur. Və bu vəziyyətdə sürətli aşınmanın qarşısını almaq olmaz. Muftanın təmiri zamanı muftalar arasındakı boşluqların dəqiq tənzimlənməsi onun düzgün işləməsinin açarıdır.

Tikinti və əsas komponentlər

Çox lövhəli sürtünmə debriyajı konstruktiv olaraq polad və alternativ sürtünmə disklərindən ibarət bir paketdir. Onların sayı birbaşa vallar arasında hansı torkun ötürülməsi lazım olduğundan asılıdır.

Beləliklə, debriyajda iki növ yuyucu var - polad və sürtünmə. Onların arasındakı fərq nədir Fakt budur ki, ikinci növ kasnaklarda "sürtünmə" adlı xüsusi örtük var. Yüksək sürtünməli materiallardan hazırlanır: keramika, karbon kompozitləri, Kevlar sapı və s.

Çox lövhəli sürtünmə muftasının dizaynı və onun və iş prinsipi

Ən çox yayılmış sürtünmə diskləri sürtünmə təbəqəsi olan polad disklərdir. Bununla belə, onlar həmişə polad əsaslı deyil, bəzən bu birləşmə hissələri davamlı plastikdən hazırlanır. Disklər sürücü şaftının mərkəzinə bərkidilir.

Adi sürtünməsiz polad disklər idarə olunan şafta birləşdirilmiş tamburda quraşdırılır.

Debriyajda həmçinin piston və geri dönmə yayı var. Maye təzyiqinin təsiri altında, piston disk paketinə basaraq, onlar arasında sürtünmə qüvvəsi yaradır və fırlanma anı ötürür. Təzyiq buraxıldıqdan sonra yay pistonu qaytarır və debriyaj sərbəst buraxılır.

Çox lövhəli muftaların iki növü var: quru və yaş. İkinci tip cihaz qismən yağla doldurulur. Yağlama aşağıdakılar üçün vacibdir:

  • daha səmərəli istilik yayılması;
  • Debriyaj hissələrinin yağlanması.

Yaş çox boşqablı debriyajın bir çatışmazlığı var - aşağı sürtünmə əmsalı. İstehsalçılar disklərə təzyiqi artırmaq və ən son sürtünmə materiallarından istifadə etməklə bu çatışmazlığı kompensasiya edirlər.

Üstünlüklər və mənfi cəhətlər

Çox lövhəli sürtünmə debriyajının üstünlükləri:

  • kompaktlıq;
  • Çox boşqablı debriyajdan istifadə edərkən bölmənin ölçüləri əhəmiyyətli dərəcədə azalır;
  • mexanizmin kiçik ölçüləri ilə əhəmiyyətli torkun ötürülməsi (disklərin sayını artırmaqla);
  • işin hamarlığı;
  • sürücü şaftını və idarə olunan mili koaksial olaraq birləşdirmək imkanı.

Bununla belə, bu mexanizm çatışmazlıqlarsız deyil. Məsələn, polad və sürtünmə diskləri iş zamanı yanmağa başlaya bilər. Yaş çox lövhəli muftalarda sürtkü yağının özlülüyü dəyişdikcə sürtünmə əmsalı da dəyişir.

Birləşdirmə tətbiqi

Çox lövhəli sürtünmə muftasının dizaynı və onun və iş prinsipi

Çox lövhəli muftalar avtomobillərdə geniş istifadə olunur. Bu cihaz aşağıdakı sistemlərdə istifadə olunur:

  • debriyaj (tork çeviricisi olmayan CVT-lərdə);
  • Avtomatik transmissiya (avtomatik transmissiya): Avtomatik transmissiya muftası fırlanma anı planetar dişli dəstinə ötürmək üçün istifadə olunur.
  • Robot sürət qutusu: Robot sürət qutusundakı ikili mufta disk paketi yüksək sürətlə hərəkət etmək üçün istifadə olunur.
  • Tam ötürücü sistemlər: sürtünmə cihazı ötürmə qutusuna quraşdırılmışdır (burada mərkəzi diferensialın avtomatik kilidlənməsi üçün mufta tələb olunur);
  • Diferensial: mexaniki cihaz tam və ya qismən bloklama funksiyasını yerinə yetirir.

Добавить комментарий