Maşında kondisioner. Necə istifadə etməli?

Kondisioner sistemi müasir avtomobil avadanlıqlarının əsas elementlərindən biridir. Əksər sürücülər bunu düzgün edib-etmədiklərini düşünmədən istifadə edirlər. Bu sistemin bütün funksiyalarından necə düzgün istifadə etmək olar?

Tətil gəldi. Tezliklə, bir çox insanlar, marşrutun uzunluğundan asılı olmayaraq, çox ağır ola biləcək bir səyahətə öz avtomobillərini sürəcəklər. Xüsusən də pəncərənin temperaturu bir və ya iki dərəcə miqyasdan kənara çıxdıqda və bu, səyahət edənlərə təsir etməyə başlayır. Avtomobilimizdə kondisioner işə başlamazdan əvvəl bu sistemin istifadəsinin ümumi üsullarını öyrənməliyik ki, bu da həmişə faydalı olacaq. Əllə, avtomatik (klimatronik), çox zonalı və ya hər hansı digər kondisioner olmasından asılı olmayaraq.

Yalnız istidə deyil

Ciddi səhv, kondisioneri yalnız isti havada işə salmaqdır. Niyə? Çünki sistemdəki soyuducu yağla qarışır və kompressorun düzgün yağlanmasını təmin edir. Buna görə də, sistemi yağlamaq və qorumaq üçün kondisioner vaxtaşırı işə salınmalıdır. Bundan əlavə həm havanı soyutmağa, həm də qurutmağa xidmət edir. Yuxarıdakı funksiyalardan ikincisi payız və ya qış şərtləri üçün mükəmməldir, pəncərələrin dumanlanması ilə bağlı problemimiz olduqda əvəzolunmaz kömək edir. Temperatur 5 dərəcədən aşağı düşdükdə və havanın soyutma sistemi söndürüldükdə, rütubətdən təmizlənmənin mükəmməl işlədiyinə əmindir.

Açıq pəncərə ilə

Uzun müddət günəş altında dayanan və çox isti olan avtomobildə oturarkən, ilk növbədə, bir anlığa bütün qapıları açıb salonu havalandırmaq lazımdır. Maşını işə saldıqda (kondisioneri işə salmazdan əvvəl) pəncərələri açıq vəziyyətdə bir neçə yüz metr yol gedirik. Bunun sayəsində biz kondisionerdən istifadə etmədən avtomobilin salonunu xarici temperatura qədər soyudacaq, kompressorun yükünü azaldacaq və avtomobilin mühərriki tərəfindən yanacaq sərfiyyatını bir qədər azaldacağıq. Kondisioner işlək vəziyyətdə sürərkən bütün pəncərələri bağlayın və damı açın. Avtomobilin salonunun temperaturunu aşağı salmağın ən sürətli yolu soyutmanı avtomatik rejimə və avtomobilin daxilində daxili hava sirkulyasiyasına qurmaqdır (sərnişin salonu soyuduqdan sonra xarici hava sirkulyasiyasına keçməyi unutmayın).

Redaktorlar tövsiyə edir:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). Almağa dəyərmi?

Avtomobil hissələri. Orijinal yoxsa əvəz?

Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI mühərrik və DCC adaptiv asma

Maksimum deyil

Heç vaxt kondisioneri maksimum soyutmaya qoymayın. Niyə? Kondisioner kompressoru tipik bir sənaye cihazı olmadığından və daimi işləməsi onun tez aşınmasına səbəb olur. Beləliklə, kondisionerin idarəedicisində optimal temperaturu təyin etməliyik? Avtomobilin xaricindəki termometrdən təxminən 5-7°C aşağı. Belə ki, avtomobilimizin pəncərəsindən kənarda 30°C-dirsə, o zaman kondisioner 23-25°C-yə qoyulur. Avtomatik iş rejimini də açmağa dəyər. Kondisioner əl ilə idarə olunursa və temperatur göstəricisi yoxdursa, düymələr havalandırma deliklərindən soyuq deyil, sərin havanın çıxması üçün quraşdırılmalıdır. Deflektorlardan gələn hava axınının sürücüyə və sərnişinlərə yönəlməsindən qaçınmaq vacibdir, çünki bu, ciddi soyuqluğa səbəb ola bilər.

Məcburi yoxlama

Biz ildə ən azı bir dəfə avtomobilimizin kondisioner sistemini hərtərəfli yoxlamalıyıq. Ən yaxşısı, sistemin möhkəmliyini və soyuducu suyunun vəziyyətini, kompressorun mexaniki vəziyyətini (məsələn, sürücü) yoxlayacaqları, filtrləri dəyişdirəcək və kondisioner boru kəmərlərini təmizləyəcəkləri sübut edilmiş bir atelyedə). Hərbi qulluqçulardan avtomobilin altındakı kondensat və ya su çıxışı üçün bir konteyner göstərmələrini xahiş etməyə dəyər. Bunun sayəsində biz vaxtaşırı sistemin açıqlığını yoxlaya və ya özümüz boşalda biləcəyik.

– Düzgün işləyən kondisioner həm avtomobilin daxilində lazımi temperaturu, həm də lazımi hava keyfiyyətini qoruyur. Bu sistemin mütəmadi olaraq yoxlanılması və saxlanması hər kəsin, xüsusən də uşaqların və allergiya xəstələrinin sağlamlığına son dərəcə mənfi təsir göstərən kif, göbələk, gənə, bakteriya və virusların inkişafına imkan vermir. Sürücülər yay səfərlərindən əvvəl texniki xidmət stansiyasının yanında dayanmalı və özlərini və yoldaşlarını təhlükə altında qoymamalı və sürücülükdə narahat olmamalıdırlar, - ProfiAuto şəbəkəsinin avtomobil eksperti Mixal Toçoviç şərh edir.