İtkilər və qəzalar üçün kompensasiya: bundan kimə və nə vaxt faydalanır?

Toqquşmadan sonra yalnız qanadın layneri, sağ təkər tağı, bamper və qabaq şüşəsi dəyişdirilən avtomobil sığorta şirkəti tərəfindən ümumi itki kimi təsnif edilə bilərmi? Bəli, ola bilər. Burda nə baş verir?

Ümumi itki, nəqliyyat vasitəsinin qəzadan əvvəl olduğu vəziyyətə qaytarılmasının qeyri-mümkün olacağı və ya çox baha başa gələcəyi bir vəziyyət kimi müəyyən edilir. Belə bir vəziyyətdə zərərçəkən yalnız pulun ödənilməsinə arxalana bilər, çünki o, yalnız avtomobillə vidalaşa bilər. Təmirin gəlirlilik həddinin müəyyən edilməsi və beləliklə, zərərin ümumi məbləğə aid edilməsi OSAGO və CASCO üçün fərqlidir.

Tam zərər və məsuliyyət sığortası

OSAGO vəziyyətində tam itki, nəqliyyat vasitəsi təmir edilə bilməyəcək dərəcədə zədələndikdə baş verir, çünki onun dəyəri zərərin aradan qaldırıldığı tarixdəki avtomobilin dəyərini üstələyir.

- “Ümumi zərər” anlayışına yalnız iqtisadi baxımdan baxmaq lazımdır. Bu, avtomobil təmirinin gözlənilən xərclərinin olduğu vəziyyətə aiddir, yəni. Müvafiq, bir qayda olaraq, hörmətli kateqoriyaya aid bir təmir sexində bir avtomobil təmiri sifariş verdiyimiz halda daşımalı olacağımız şeylər avtomobil bazarının müəyyən bir faizinə çatır. qiymət. Başqa sözlə, təmir üçün heç bir iqtisadi əsasın olmadığı bir vəziyyət, yəni avtomobili təmir etmək sərfəli deyil”, - Proama-nın Texniki İddialar üzrə Meneceri Jacek Kaminski deyir.

Avtomobil sahiblərinin OSAGO altında zədələnməsi halında, təmir xərclərinin həddi 100 faizdir, yəni. təmirin dəyəri zədələnməmiş avtomobilin dəyərinə bərabər və ya ondan çox olmalıdır.

Həmçinin bax: Diqqət! Avtomobil işləməsə belə, məsuliyyətsiz bir cərimə alacaqsınız 

Mülki məsuliyyətin sığortası üzrə ümumi itkiyə görə kompensasiya nəqliyyat vasitəsinin qəzadan sonra zədələnmiş avtomobilin dəyərinə ziyan vurmadan əvvəl dəyərinin azaldılması yolu ilə müəyyən edilir, yəni. qalıqlar.

Ümumi AC itkisi və sığortası

Avtomatik gövdə siyasəti ilə vəziyyət fərqlidir. Təmirin gəlirlilik həddi, yəni. zərərin ümumi kimi tanınması fərdi sığorta şirkətləri tərəfindən yaradılan AC Sığorta üçün Ümumi Sığorta Şərtləri ilə tənzimlənir.

AU vəziyyətində kompensasiya məbləğinin müəyyən edilməsi prinsipi GOU-nun müddəalarına uyğun olaraq həyata keçirilir, lakin təmir üçün gəlirlilik həddi adətən nəqliyyat vasitəsinin dəyərinin 60-80 faizi arasında müəyyən edilir. Beləliklə, təmirin dəyəri müqavilədə göstərilən xərc həddini keçdikdə, zərər tam hesab olunur.

– Sığorta şirkətləri könüllü motor gövdəsi üzrə dəymiş ziyanı ödəyərkən adətən müqavilənin şərtlərinə uyğun olaraq müəyyən qaydada aparılan təmir xərclərinə nəqliyyat vasitəsinin bazar dəyərinin orta hesabla 70 faizi həcmində limit qoyurlar. . Jacek Kaminsky əlavə edir.

Həmçinin bax: Avtomobilin utilizasiyası və qeydiyyatdan çıxarılması - hurdaya satmayın 

Praktikada bu o deməkdir ki, əgər biz köhnə avtomobilin sahibiyiksə və bamper, qanad, fara və mühərrik kapotu kimi yalnız iki və ya üç element zədələnərsə, tam zədələnmə baş verə bilər. Tam ölüm ehtimalı nə qədər çox olarsa, avtomobilimiz nə qədər köhnədirsə, dəymiş ziyanın miqdarı və ya avtomobilin markası prestijlilərə aiddir, bu o deməkdir ki, bu markanın ehtiyat hissələrinin qiymətləri digər markalara nisbətən bahadır. Məsələn, Avropada istehsal müəssisələri olmayan bəzi Uzaq Şərq brendlərini göstərmək olar.

Həmçinin baxın:

MAŞININIZ ÜÇÜN EHTİYAC HİSSƏLƏRİ REGIOMOTO.PL MAĞAZASINDA SİZ BÜTÜN BRANDLAR ÜÇÜN MİLYONLARLA AVTO HİSSƏLƏRİ TAPACAQSINIZ. ŞİN VƏ TƏKƏRLERİMİZ, YAĞLAR VƏ MAYELƏR, AKTARYA VƏ LAMAQLAR, TUNİNQ, YOLDAN VƏ QAZ QURAŞDIRMAQ ÜÇÜN AKSESUARLARIMIZ VAR.

Ümumi itki zamanı kompensasiyanın məbləği necə hesablanır?

Ümumi itki zamanı kompensasiyanın məbləği necə müəyyən edilir? Kompensasiya məbləği zədələnməmiş avtomobilin toqquşmadan bilavasitə öncəki bazar dəyəri ilə toqquşmadan və ya qəzadan sonra zədələnmiş avtomobilin dəyəri arasındakı fərqdir. Belə bir vasitəyə "qalıq" deyilir.

Sığortaçı iddianı ümumi itki kimi təsnif etdikdə, zədələnmiş avtomobilin qurbanın mülkiyyətində qaldığını bilmək yaxşıdır. Sığorta şirkəti ondan qalanı öz üzərinə götürə bilər, almaya da bilər. Sığortaçı sahibinin tələbi və ya sığorta şirkətinin təşəbbüsü ilə dağıntıları qəbul edərsə, kompensasiya zədələnməmiş nəqliyyat vasitəsinin dəyərinə bərabər olmalıdır.

Həmçinin bax: Sığorta altında avtomobil təmiri - nağd və ya bank köçürməsi? 

Qalıqlarımız və kompensasiyamız olduqda nə etməliyik?

– balansı kompensasiya məbləğinə əlavə olunduqda avtomobilin bazar dəyərinə bərabər olan qiymətə satmaq və ya müqavilə bağlamaq üçün avtomobili təmir etmək üçün nüfuzlu zavodda təmir etməkdən daha ucuz yollar axtarmaq. alınan kompensasiyanın məbləği, Kaminski izah edir.

Nə üçün tam zərərin kompensasiyası sığortaçılar üçün çox vaxt faydalıdır?

Sığorta şirkətləri zərərdən tam istifadə etməkdən məmnundurlar.

“Harada iqtisadi səbəblər varsa, cəmiyyət həmişə ümumi itkini qəbul edir. Zərbə və ya qəza nəticəsində bərpanın bu forması sığortaçı üçün daha asan və ucuzdur. Sığorta Ombudsmanı Aparatının direktoru Kristina Krawczyk deyir ki, təmir işlərinin həlli, nağdsız formada emalatxana ilə mübahisələr və ya avtomobilin dəyişdirilməsi xərclərini ödəmək zərurəti ilə bağlı heç bir problem yoxdur. – Sığorta şirkətinin analitikləri ümumi itkiyə qərar verməzdən əvvəl xərc simulyasiyalarını həyata keçirirlər. Bunu etmək üçün, orijinal hissələrdən istifadə edərək səlahiyyətli bir xidmət stansiyasında maksimum adam-saat nisbətində təmir xərclərini hesablayın. Köhnə avtomobillərin vəziyyətində, tələb olunan hədləri tam itki ilə keçmək çətin deyil, Kristina Krawczyk izah edir.

Başqa bir hiylə, toqquşmadan əvvəl və sonra avtomobilin dəyərini təxmin etməkdir.

- Toqquşmadan əvvəlki avtomobil daha ucuzdur, “qalan” isə çox bahadır. Beləliklə, ödəniş üçün əsas olan qiymətləndirmə çəngəlləri birdən-birə son dərəcə daralır, direktor əlavə edir. Kravçik.

Sığorta şirkətinin öhdəsinə götürdüyü şərtlərə, sözdə qalıqlara da diqqət yetirməlisiniz.

- Daha sonra dağıntıların satışı sığortaçıya həvalə oluna bilər, lakin o, bunu pulsuz etməyəcək. Sığorta şirkətləri bu cür fəaliyyətlər üçün XNUMX% komissiya alırlar, Christina Krawczyk vurğulayır.

Əlbəttə ki, sığortaçının qiymətləndirməsinə etiraz edə bilərsiniz. Lakin müraciət xüsusi məlumatlarla, Eurotax və ya Audatex cədvəllərinə əsaslanan təxminlərlə dəstəklənməlidir. Bu məqsədlə o, həm də sığorta şirkətinin hazırladığı təmir xərclərinin və ya “qalıq”ın dəyərinin smetasını yoxlayacaq ekspert təyin edə bilər.

Kristina Krawczyk əlavə edir: "Mülki Məcəlləyə görə, sığorta şirkətinə şikayət vermək üçün üç il vaxtımız var, lakin arqumentlərimizi dəstəkləmək üçün müvafiq sübutları toplayanda bunu daha tez etmək daha yaxşıdır".

Yol asan deyil, ona görə də iş sığorta ombudsmanına gedir.

Keçən il biz avtomobil sığortası ilə bağlı 15200-dən çox şikayətə baxdıq. Təəssüf ki, onlardan neçəsinin ümumi itkilər olduğu barədə məlumatımız yoxdur, deyə direktor əlavə edir. Kravçik.

XÜLASƏ: TAM ZƏRİ ADDIM-ADDIM NECƏ TƏMİR ETMƏK

1. Sığortaçıya dəyən zərər haqqında bildiriş

2. Sığortaçı tərəfindən göndərilən qiymətləndirici tərəfindən aparılan qiymətləndirmə

3. Sığortaçı tərəfindən aparılan təmir işlərinin rentabelliyinin təhlili. Adətən belə görünür:

AC zədələnməsinin tamamlanması:

müqavilənin şərtlərinə uyğun olaraq müəyyən edilmiş təmirin dəyəri nəqliyyat vasitəsinin bazar dəyərinin 70 faizindən aşağı olduqda - qismən itki;

müqavilənin şərtlərinə uyğun olaraq müəyyən edilmiş təmirin dəyəri 70 faizdən çox olduqda - tam zərər

Mülki məsuliyyət sığortası üzrə zərərlərin ödənilməsi:

təmir sexində aparılan avtonəqliyyat vasitəsinin təmirinin gözlənilən dəyəri nəqliyyat vasitəsinin bazar dəyərinin 100 faizindən aşağı olduqda - qismən itki;

təmir sexində hazırlanmış avtomobilin təmirinin təxmini dəyəri 100 faizdən çox olduqda - ümumi itki

4. Ümumi zərər haqqında qərar

5. Avtonəqliyyat vasitəsinin zədələnməmiş vəziyyətdə olan (toqquşmadan əvvəlki an) bazar dəyəri ilə zədələnmiş nəqliyyat vasitəsinin (toqquşmadan sonrakı an) dəyəri arasındakı fərqə bərabər olan kompensasiya məbləğinin müəyyən edilməsi “ qalıq".

6. Kompensasiya məbləğinə əlavə olunduqda 100 faizə bərabər olmalı olan qalıqların satışı. avtomobilin bazar dəyəri.

7. Ola bilsin - dəyəri alınan kompensasiya məbləğində olacaq nəqliyyat vasitəsini təmir etmək üçün daha ucuz yollar tapmaq və ya sığortaçının qərarından şikayət etmək.

Pavel Pucio