Şüşə qırılanda

Şüşənin zədələnməsi adətən “gözlər” adlanan çatlar və ya deşiklər şəklində olur.

Mütəxəssislərimiz avtomobil şüşəsinin zədələnməsinin çoxunu idarə edə bilərlər. Lakin bəzən məcbur olub müştərini qəbzlə geri göndərirlər.

 

Qaydalar təmir prosesinə bəzi xəbərdarlıqlar təqdim edir. Prinsipcə, şüşə siləcəklərin işindən kənar ərazini əhatə edən C zonasında hər hansı pozuntulara icazə verilir. Sileceklərin ərazisində yerləşən B zonasında bir-birindən 10 sm-dən çox olmayan məsafədə yerləşən zədələri düzəltmək mümkündür. Bənzər bir vəziyyət A zonasına, yəni sürücünün gözləri səviyyəsindəki şüşə zolağa aiddir. Bu sahədə istənilən təmir sürücünün açıq razılığını tələb edir və onun məsuliyyəti altında həyata keçirilir.  

Şüşə zədələnmələri adətən çatlar (yenidən yarandıqda daha problemli) və ya "gözlər" adlanan dəqiq zədələr şəklində olur. Onların təmiri üsulu istifadə olunan texnikadan asılıdır, bunlardan bir neçəsi var. Əsasən, boşluqları doldurmaq üçün xüsusi qatranlı kütlə istifadə olunur. Məsələn, ultrabənövşəyi şüalarla sərtləşə bilər.

Avtomobilin ön şüşələri təmir olunur. Onlar laminatlıdır və buna görə də bahalıdır. Buna görə də, onların bərpası, digər pəncərələrdən fərqli olaraq, faydalıdır. Xidmətin qiyməti zərərin miqyası nəzərə alınmaqla fərdi qaydada müəyyən edilir. Təmirin dəyərini qiymətləndirərkən, avtomobilin markası deyil, zərərin növü nəzərə alınır.

Bir zərərin bərpasının təxmini dəyəri 50 ilə 150 ​​PLN arasında dəyişir. Ciddi zədələnmə halında, bütün şüşənin dəyişdirilməsi tövsiyə olunur.