Mühərrik yağı nə vaxt dəyişdirilməlidir?

Mühərrik yağı avtomobilin əsas işçi mayelərindən biridir. Mühərrikin performansı və xidmət müddəti onun keyfiyyətindən, həmçinin dəyişdirilmə vaxtından asılıdır.

Mühərrik yağının işi sürücü qurğusunu kifayət qədər yağla təmin etməkdir, çünki onun bir çox fərdi komponentləri yüksək sürətlə işləyir və əhəmiyyətli gərginliyə məruz qalır. Yağsız mühərrik işə salındıqdan bir neçə dəqiqə sonra köhnəlir. Bundan əlavə, mühərrik yağı istiliyi yayır, çirkləri çıxarır və aqreqatın daxili hissəsini korroziyadan qoruyur.

Daimi yağ dəyişikliyi

Bununla belə, mühərrik yağının öz işini görməsi üçün onu mütəmadi olaraq dəyişdirmək lazımdır. Yağ dəyişdirmə intervalları avtomobil istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilir. İndiki vaxtda müasir avtomobillər adətən hər 30 avtomobilin dəyişdirilməsini tələb edir. km. Yaşlılar, məsələn, 15-ci əsrin əvvəlləri, hər 20-90 min. km. 10-ci əsrin XNUMX-cu illərindən və daha əvvəlki avtomobillər, adətən hər XNUMX mindən bir dəyişdirilməsini tələb edir. km yürüş.

Ətraflı yağ dəyişdirmə intervalları avtomobil istehsalçıları tərəfindən avtomobilin istifadəçi təlimatında göstərilmişdir. Məsələn, Peugeot 308-də yağın hər 32-də dəyişdirilməsini tövsiyə edir. km. Kia Cee'd modeli üçün oxşar təlimatı tövsiyə edir - hər 30-dən bir. km. Lakin Focus modelindəki Ford hər 20 km-dən bir yağ dəyişdirməyi nəzərdə tutur.

Genişlənmiş yağ dəyişdirmə intervalları qismən avtomobil bazarında istifadəçi gözləntiləri və rəqabətin nəticəsidir. Avtomobil sahibləri istəyirlər ki, avtomobilləri mümkün qədər uzun müddət yoxlanış üçün həmin yerə gəlməsin. Hazırda avtomobillər, xüsusən də iş aləti kimi istifadə olunan avtomobillər ildə 100-10 km-ə qədər yol qət edirlər. km. Əgər belə avtomobillər hər XNUMX min km-də yağı dəyişdirməli olsaydı, bu avtomobil demək olar ki, hər ay sayta gəlməli idi. Ona görə də avtomobil istehsalçıları və neft istehsalçıları hansısa formada öz məhsullarını təkmilləşdirməyə məcbur olublar.

Həmçinin bax: Yanacağa necə qənaət etmək olar?

Bununla belə, yadda saxlamaq lazımdır ki, yağ dəyişdirmə intervalları avtomobil istehsalçısı tərəfindən tam işlək və optimal işləyən mühərriklər üçün müəyyən edilir. Bu arada, bir çox ekspertlərin fikrincə, yağın dəyişdirilməsi şərtləri həqiqətən avtomobilin idarəetmə tərzindən və iş şəraitindən asılıdır. Avtomobil kommersiya və ya şəxsi məqsədlər üçün istifadə olunur? Birinci halda, avtomobil mütləq daha az əlverişli iş şəraitinə malikdir.

Yağ dəyişikliyi. Nə axtarmaq lazımdır?

Avtomobilin harada istifadə edildiyi də vacibdir - şəhərdə və ya uzun səfərlərdə. Avtomobilin şəhərdə istifadəsi də mühərrikin tez-tez işə salınması və işə və ya mağazaya səfərlərlə əlaqəli olan kommersiyaya bölünə bilər. Total Polska mütəxəssisləri vurğulayırlar ki, mühərrikin evdən-işdən-evə qısa məsafələri qət etməsi xüsusilə çətindir, bu müddət ərzində yağ işləmə temperaturuna çatmır və nəticədə ondan su buxarlanmır, bu da yağa daxil olur. ətraf Mühit. Beləliklə, yağ tez sürtkü xüsusiyyətlərini yerinə yetirməyi dayandırır. Buna görə də, yağın avtomobil istehsalçısı tərəfindən göstəriləndən daha tez-tez dəyişdirilməsi məsləhətdir. Bu vəziyyətdə, hər 10 XNUMX-də yağı dəyişdirmək tövsiyə olunur. km və ya ildə bir dəfə.

Premio servis şəbəkəsinin mütəxəssislərinin fikrincə, avtomobilin aylıq uzun yürüşü varsa, mühərrik yağı da ildə bir dəfə və ya daha tez-tez dəyişdirilməlidir. Çətin sürücülük şəraiti, yüksək səviyyəli toz və ya qısa məsafəli şəhər sürmə yoxlamaların tezliyinin 50 faizə qədər azaldılmasını tələb etdiyini söyləyən Motoricus şəbəkəsi də oxşar rəyi bölüşür!

Həmçinin bax: Testimizdə Seat Ibiza 1.0 TSI

Yağ dəyişdirmə tezliyinə, həmçinin dizel avtomobillərində istifadə olunan DPF kimi işlənmiş emissiyaları azaldan həllər də təsir edir. Total Polska mütəxəssisləri izah edirlər ki, işlənmiş qazlardan çıxan his, yolda sürərkən yandırılmaq üçün DPF-də toplanır. Problem əsasən şəhərdə işləyən avtomobillərdə yaranır. Mühərrik kompüteri dizel hissəcik filtrinin təmizlənməsinə ehtiyac olduğunu müəyyən etdikdə, işlənmiş qazların temperaturunu yüksəltmək üçün yanma kameralarına əlavə yanacaq vurulur. Bununla belə, yanacağın bir hissəsi silindrin divarlarından aşağı axır və yağa daxil olur, onu sulandırır. Nəticədə, mühərrikdə daha çox yağ var, lakin bu maddə texniki şərtlərin tələblərinə cavab vermir. Buna görə də, DPF ilə təchiz edilmiş nəqliyyat vasitələrinin düzgün işləməsi üçün az küllü yağlardan istifadə etmək lazımdır.

HBO quraşdırılması ilə avtomobildə yağ dəyişikliyi

LPG quraşdırılmış avtomobillər üçün də tövsiyələr var. Avtoqazla işləyən mühərriklərdə yanma kameralarında temperatur benzinlə işləyən mühərriklərdən xeyli yüksəkdir. Bu mənfi iş şəraiti güc qurğusunun texniki vəziyyətinə təsir göstərir, buna görə də bu halda yağın daha tez-tez dəyişdirilməsi məsləhət görülür. Qaz qurğusu olan avtomobillərdə yağı ən azı hər 10 XNUMX-də dəyişdirmək tövsiyə olunur. km qaçış.

Müasir avtomobillərdə bort kompüteri getdikcə daha çox mühərrik yağının dəyişdirilməsinə neçə kilometr qaldığını göstərir. Bu müddət neft istehlakının keyfiyyətinə cavabdeh olan bir neçə amil əsasında hesablanır.

Turbomühərriklə təchiz edilmiş nəqliyyat vasitələrinin sahibləri də mühərrik yağını mütəmadi olaraq dəyişdirməyi unutmamalıdırlar. Turbomuz varsa, yalnız markalı sintetik yağlardan istifadə etməyi unutmamalıyıq, həm də dəyişikliklər arasındakı intervalları azaltmağa dəyər.

Və daha bir çox vacib qeyd - yağı dəyişdirərkən yağ filtri də dəyişdirilməlidir. Onun vəzifəsi metal hissəcikləri, yanmamış yanacaq qalıqları və ya oksidləşmə məhsulları kimi çirkləri toplamaqdır. Tıxanmış filtr yağın təmizlənməməsinə və bunun əvəzinə yüksək təzyiqlə mühərrikə daxil olmasına səbəb ola bilər ki, bu da sürücünü zədələyə bilər.

Ekspertin fikrincə:

Anjey Qusyatinski, Total Polska-nın Texniki Departamentinin direktoru

“Sürücülərdən avtomobil istehsalçısı yağı hər 30-10 km-dən bir dəyişdirməyi tövsiyə edərsə, nə etməli olduğuna dair çoxlu suallar alırıq. km, amma biz ildə cəmi 30 3 maşın sürürük. km. Yağı yalnız XNUMX min kilometrdən sonra dəyişdiririk. km, yəni. praktikada XNUMX ildən sonra və ya ən azı ildə bir dəfə, hətta təxmin edilən kilometr sayını sürməsək də? Bu sualın cavabı birmənalıdır - mühərrikdəki yağ müəyyən bir yürüşdən sonra və ya müəyyən müddətdən sonra dəyişdirilməlidir, hansı birincidir. Bunlar istehsalçının ümumi fərziyyələridir və siz onlara əməl etməlisiniz. Üstəlik, yadda saxlamaq lazımdır ki, avtomobil idarə etməsək də, həll olunmuş yanacaq, havanın daxil olması və mühərrikdə metallarla təmasda olması mühərrik yağının oksidləşməsinə səbəb olur, yəni. onun yavaş qocalması. Hər şey zaman məsələsidir, həm də əməliyyat şəraiti. Mövzunu bir az da dərindən araşdırsanız, yağ çətin şəraitdə işlədilirsə, yağ dəyişdirmə intervalları qısaldıla bilər və edilməlidir. Buna misal olaraq şəhərdə tez-tez qısa məsafələrə avtomobil sürməyi göstərmək olar. Eyni şəkildə, magistral yolda sürərkən onları bir az uzata bilərik və yağ lazımi temperatura qədər qızmağa vaxt tapır.