Əyləc diskini üyütmək üçün doğru vaxt nə vaxtdır?

Kəkələmə, əyləclərin sürüşməsi əyləc diskinin dalğalı aşınması ilə əlaqələndirilə bilər. Bunun üçün mütləq yeni əyləc diskləri dəsti tələb olunmur. Müəyyən şəraitdə əyləc diskləri sadə, tez və ucuz həll yolu ilə tam funksional hala gətirilə bilər.

Hər bir əyləc manevri materiala yüksək yük verir, bu da həmişə bir qədər aşınmaya səbəb olur. Nəticədə, əyləc diskləri qeyri-bərabər köhnələ bilər potensial ölümcül nəticələr: əyləc məsafəsi uzadılır və qəfil əyləc zamanı avtomobilin və sükan çarxının vibrasiyası aydın hiss olunur. .

Əyləc diskini niyə üyütmək lazımdır?

Əzmək və ya üyütməmək sual deyil, sadə bir tənlikdir:

Əyləc diskini üyütmək üçün sökülməsi tələb olunmur. Bu xidməti təklif edən atelyelər adətən var zəruri avadanlıq , bu, əyləc disklərini çıxarmadan emal etməyə imkan verir.

Yalnız təkər və əyləc kaliperini çıxarmaq lazımdır . Peşəkar səth üyüdücü təqribən. 10 avro, lakin xidmət haqqı başlayır 50 avro ilə . Hətta ən ucuz əyləc diskləri də əlavə dəyişdirmə haqqını nəzərə almasaq, bununla rəqabət edə bilməz.

Avtomobilin növündən asılı olaraq, yeni əyləc diskləri dəsti çox baha ola bilər. ... V yığcam и ailə avtomobilləri düz əyləc diskləri mövcuddur 60 avro qiymətində (± 53 funt sterlinq) dəst başına üçün ağır ilə avtomobillər yüksək güc yeni əyləc diskləri sizə bir neçə yüz funt-sterlinqə başa gələ bilər. Buna görə də, əyləc disklərinin təmir edilə bilən zədələnməsi üçün daşlama diqqətə layiqdir. .

Təmir edilə bilən əyləc diskinin zədələnməsi

Əyləc diski əyləc zəngi və əyləc halqasından ibarətdir. . əyləc zəngi - Bu, əyləc diskinin mərkəzi hissəsidir, təkər yuvasının üzərinə çəkilir və möhkəm vidalanır. əyləc halqası - bu, əyləc yastiqciqlarının bağlandığı hissədir.

Boz tökmə poladdan hazırlanmış əyləc diskləri , nisbətən yumşaq və eyni zamanda çox davamlıdır. Əyləc diski əyləc zəngi ilə əyləc halqasının təmas nöqtəsində yüksək kəsmə gərginliyi ilə ötürülən güclü sürtünmə qüvvələrinə məruz qalır. Buna görə də, materialın müəyyən bir elastikliyə malik olması vacibdir.

Bu davamlılıq üçün ödəniləcək qiymət onun yüksək paslanma meylidir. .

Bir avtomobilin cəmi üç gün yağış altında dayanması buna gətirib çıxarır diskdə nəzərə çarpan bir pas filmi görünür , ilk əyləc manevri ilə yuyula bilər.

Avtomobil daha uzun müddət boş dayanarsa, pas tez yayılacaq.
« Əyləc təmizliyi Pis korroziyaya uğramış əyləc diskinin əslində mənası yoxdur, çünki pas hissəcikləri əyləc diskində və əyləc astarlarında təmizləyici vasitə kimi fəaliyyət göstərir.

Buna görə də, əvvəllər qeyd olunan dalğa effekti bir nəticədir.

Qısaca desək:

Əyləc diskinin minimum qalınlığının aşılmaması şərti ilə korroziya və dalğalanmalar zamanı düz daşlama istifadə edilə bilər. .

Əyləc diskinin düzəlməz zədələnməsi

Necə də heyrətamizdir ciddi korroziyaya uğramış əyləc diskləri bu sadə və sürətli üsulla tam funksional hala gətirilə bilər . Təkərin və əyləc kaliperinin sökülməsi və yığılması daxil olmaqla, bütün əyləc diskinin üyüdülməsi proseduru yalnız vaxt aparır. Hər təkər üçün 10 dəqiqə . Bununla belə, müalicənin açıq məhdudiyyətləri var, kimi:

- minimum qalınlıq
- maddi ziyan

Əyləc diskinin minimum qalınlığı əyləc diskinin istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilir və əyləc kaliperinə möhürlənir. . Əyləc çatışmazlığı limitini təyin etmir. Sadəcə olaraq "bu ölçüyə qədər yeni əyləc pedləri dəsti quraşdırıla bilər" deyir. . Bütün bunlar əyləc sisteminə texniki xidmətin mümkün olan ən təhlükəsiz nəticəsini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Əyləc diskinin zədələnməsindən asılı olaraq, bu minimum qalınlıq daşlama zamanı təsadüfən aşıla bilər. . Bu halda bütün işlər boşa çıxdı. Buna görə də, emal etməzdən əvvəl diski diqqətlə yoxladığınızdan əmin olun.

Əyləc diskinin yoxlanılması avtomatik olaraq çatların yoxlanılmasını əhatə edir . Onlar kənarlarda, üzük və yuvanın qovşağında, eləcə də qazma üçün deliklərdə baş verə bilər. Ən kiçik bir çat varsa , disk artıq istifadə edilə bilməz. Bu, əks komponent üçün də son deməkdir. Əyləc diskləri əsasən hər bir oxda dəyişdirilir.

Bluesdan çəkinin

Bir qayda olaraq, mavi rəngə çevrilmiş əyləc diski minimum qalınlıqdan artıq olmadıqda təmir edilə bilər. . Bununla belə, diskdəki mavi örtük əyləc sistemində nəyinsə səhv olduğunu göstərir. Həddindən artıq istilik səbəb olur əyləc diskinin mavi rəngə çevrilməsinə .

Normal əyləc manevrləri bu təsirə malik olmamalıdır. . Məsələn, əyləc pistonları ilişibsə və əyləc diskləri artıq əyləc diskindən ayrılmır , məhz belə olur: əyləc yastıqları daim diskə yüngül təzyiqlə sürtülür . Sürtünmə əyləc diskinin daim qızmasına və nəticədə onun mavi rəngə çevrilməsinə səbəb olur.
Bu halda, əyləcin bütün funksiyası əyləcdən əvvəl yoxlanılmalıdır.

Başqa nə etmək lazımdır

Əyləc disklərində şiddətli dalğalanmalar yarandıqda, əyləc yastıqları dəyişdirilməlidir. . Çünki əyləc kaliperi hələ də üyütmək üçün çıxarılmışdı , bu yalnız bir əlavə tədbir deməkdir.

Əyləc pedləri ucuz köhnəlmiş hissələrdir. . Onların dəyişdirilməsi əksər daşlama xidməti təminatçıları tərəfindən təklif olunan xidmətə daxildir. Əks halda, köhnəlmiş əyləc yastıqları eyni əyləc diskinin aşınmasına səbəb olar və bütün işlər faydasız olardı.

Çox vaxt avtomobillər uzun müddət küçədə dayanır. Bu vəziyyətdə, ani əyləc diski paslanır qaçılmaz . Əksər hallarda olduğu kimi, əyləc diskinin səthini üyütmək üçün kifayətdir . Əyləc astarlarının ölçüləri yoxlanılmalı və kifayət qədər olmalıdır. Bununla belə, avtomobil uzun müddət dayandıqda əyləc pistonu tuta bilər. . Sökülən əyləc kaliperi əyləc pistonunun tam işini bərpa etmək üçün mükəmməl fürsətdir. Bunun üçün əyləc yastıqları çıxarılır və əyləc işə salınır.

indi Əyləc pistonu geri qaytarma alətindən istifadə edərək, əyləc pistonu orijinal vəziyyətinə qoyulur. Qiyməti 15-50 avro olan bu alət olduqca ucuzdur . Bununla belə, əyləc pistonlarının yoxlanılması və təmiri ən yaxşı şəkildə qarajda qalır. İçəridə olmasa səthi cilalama paketi sonra bu seçimi əlavə etməlisiniz. Bu, təmir xərclərini çox artırmır və tam təhlükəsizliyi bərpa edir. .
Təkər söküldükdə və əyləc kaliperi yan tərəfə sallandıqda, bu, ön oxun sükan mexanizmini yoxlamaq üçün əla fürsətdir. . İndi digər zədələrin aradan qaldırılması avtomobili daha təhlükəsiz edir və əlavə xərclərə qənaət edir. Aşağıdakı məqamlara xüsusi diqqət yetirin:

- ox şaftının kollarının bərkidilməsi – top birləşməsinin vəziyyəti – vəziyyət asma döngəsi - təkər rulmanlarında səs-küyün görünüşü – amortizatorun, qıvrım yayının və dayaq yatağının işi və vəziyyəti – en kəsiyinin qolunun və stabilizatorun çubuğunun vəziyyəti.

Bütün bu komponentləri sökülmüş avtomobildə əvəz etmək nisbətən asandır. . Fürsətdən ən yaxşı şəkildə istifadə edilməlidir. Təzə cilalanmış əyləc diski avtomobilin digər komponentləri köhnəldikdə faydasızdır aşınma həddi . Qoşma daha bir neçə şillinq indi tam sürücülük təhlükəsizliyini bərpa edir. Buna dəyər olmalıdır.