Škoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka

Tanınan, lakin eyni zamanda təmkinli və çoxları üçün çox darıxdırıcı olan Skoda Fabia, keçən əsrə aid olduğunu gizlətmir. Çexiyalı qadın, cüzdanında əlverişli bir avtomobili olan, lakin əlverişli qiyməti ümumi imicinə xələl gətirməyən müştəriləri hədəf aldığını da gizlətmir. Hətta son Fabia (Combi) testi, qoyulan pula nə əldə etdiyimizi bildiyimiz zaman bu Skodanın hələ də yaxşı vəziyyətdə olduğunu bizə inandırdı.

Luka texnikası və bəzi aksesuarlarının adı olan Fabia Combi testi vəziyyətində, alıcı çox ola biləcək yaxşı bir üç milyon tolar göstərməlidir, amma qoyulan kartlara baxsanız yenə də yox.

Buna görə də liman yeni Škoda deyil, digər mühərriklərlə (əksəriyyəti seçilmiş versiyadan asılı olaraq) və kuzov üslubları (sedan, universal və furqon) ilə birləşdirilə bilən xüsusi Fabia avadanlığıdır və Ambiente avadanlığının təkmilləşdirilməsi hesab olunur. . Xüsusilə məhdud miqdarda pul varsa, avtomobil almaq qərarında avadanlıq o qədər də kiçik rol oynamır.

Hündürlüyü və dərinliyi tənzimlənən, ABS, alüminium altıbucaqlı təkərlər, avtomatik kondisioner, uzaqdan mərkəzi kilidləmə, (yalnız) iki hava yastığı, çıxarıla bilməyən dam antenası (oğurluqdan qorunma, avtomobil yuyulması üçün bir az daha əlverişli həll), ön duman işıqları, bort kompüteri (bilikləri genişdir: orta və cari yanacaq sərfi, səyahət vaxtı, orta sürət və tankdakı qalan yanacaq miqdarı haqqında məlumat), hündürlüyü tənzimlənən sürücü oturacağı, elektrikli ön sünbül ...

Arxa güzgülərin bədən rənginə boyanması da xoşdur. Sizə lazım olan tək şey radio, bəlkə bir az metal boya (sarı qışqırır?) və kənarın bir ucundan kənara keçməsini istəmirsinizsə, arxadakı qara "dəlikdə" zəruri aksesuar olan baqaj torudur. digər sürücülük zamanı.

Xarici yazılara əlavə olaraq, portu xüsusi daxili döşəmələr (tablosu qara və ya qara / bej rənglərində mövcuddur), bir qədər yenidən dizayn edilmiş dişli qolu, dəri sükan və dəri əl əyləci qolu ilə də tanıyırsınız. Ən güclü 1 litrlik benzin mühərriki ilə 4 kVt (74 at gücündə) və bəzi əlavə xüsusiyyətlərə malik Luka avadanlığının birləşməsi üç milyon dollardan çox tələb etmir, bu da yaxşı qiymətdir.

(Alman) dəqiq işçiliyə və yaxşı yerləşdirilmiş düymələrə malik başqa cür steril daxili sərnişinləri sakitləşdirir və onların rifahı üçün qayğı göstərir. Ön oturacaqlar möhkəm yanal dəstək təmin edir, arxa oturacaqlar boyu 180 santimetrdən aşağı olan iki nəfəri rahat yerləşdirə bilər (əgər ön oturacaqlar uzun deyilsə). Baqajda əsasən 426 litr boşluq, kifayət qədər aşağı çəkmə dodağı və ağır yük qapağını əhatə edən böyük bir açılış var.

Bölünmüş arxa oturacaqlar (üçdə biri və üçdə ikisi) sayəsində baqaj bölməsinin faydalı litrləri 1.225 litrə, bagajın istifadəsi isə 12V yuva və yan qutularla artırıla bilər. Təhlükəsizlik şəbəkəsini xatırlayın, çünki baqaj həqiqətən böyükdür və bu sinif avtomobillərdə rəqib tapmaq çətindir. Hətta bədənə bənzəyən Peugeot 206 SW, 313 litrə sahib deyil. Təxminən Fabio Combi gözləyənlərlə eyni alıcı dairəsində kiçik limuzin mikroavtobuslarının alıcıları var.

Limanı, mühərriki 1 rpm-ə qədər sürətləndirmək üçün 4 kilovat (74 at gücü) istehsal edə bilən 100 litrlik vahidin ən güclü versiyası ilə birlikdə sınaqdan keçirdik. Təxminən 6.000 at daha sürətli sürə biləcək qədər güclüdür. Daha çox tork istədiyiniz təpələrdə təhriflərin (yüzə baxmayaraq), hətta güclü dinamikanın olmasını gözləməyin və təsəlli, mühərrikin daha yüksək sürətlə fırlanmağa hazır olması və həqiqətən də yaxşı beş pilləli mexaniki transmissiya olacaq. Bu VAG məhsulunun belə sonsuz uzun debriyaj pedalına sahib olması utancverici haldır, əks halda sürüşmə sevinci daha da böyük olardı.

Fabia Combi, yaxşı süspansiyon və balanslaşdırılmış şassi sayəsində təravətini qoruyur, bu da sürməyi rahat, təhlükəsiz və buna görə də etibarlı edir. Ən güclü Fabio Combi Luka mühərriki, orta hesabla 8 litr yanacaq sərf etdi, minimum ölçülmüş istehlak 3 litr və maksimum 7 litr kilometr idi.

Təəssüf ki, Fabia Combi Lukanın "ruhu" yoxdur, ancaq maşında ibadət obyekti görməyən, lakin etibarlı və rahat nəqliyyat vasitəsi görməyən (xüsusilə də yaşlı) müştəriləri cəlb edən bir paket və qiymətə malikdir. Kiçik bir ailənin daha faydalı maşın tapması çətin olacaq. Bu qiymətə görə.

Revenin yarısı

Şəkil: Aleš Pavletič.

Škoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka

Master məlumatları

Satış:	Porsche Sloveniya
Əsas model qiyməti:	11.575,70 €
Test modelinin dəyəri:	12.631,45 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	74 kVt (101 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	11,6 s
Maksimum sürət:	186 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,7l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1390 sm3 - maksimum güc 74 kVt (101 at gücü) 6000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 126 rpm-də 4400 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 185/60 R 14 H (Continetal PremiumContact).
Tutum:	maksimal sürət 186 km/saat - 0 s-də 100-11,6 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 9,0 / 5,4 / 6,7 l / 100 km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1100 kq - icazə verilən ümumi çəki 1615 kq.
Xarici ölçülər:	Ölçülər: uzunluq 4232 mm - eni 1646 mm - hündürlük 1452 mm.
Daxili ölçülər:	yanacaq çəni 45 l
Qutu:	426 1225-l

Ölçmələrimiz

T = 29 ° C / p = 1019 mbar / rel. Sahiblik: 46% / Vəziyyət, km metr: 1881 km
Sürət 0-100km:	13,5s
Şəhərdən 402m:	18,5 il ( 124 km / saat)
Şəhərdən 1000m:	33,7 il ( 158 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	14,6s
Elastiklik 80-120km / saat:	20,5s
Maksimum sürət:	186km / saat (V.)
test istehlakı:	8,3 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	44,1m
AM Cədvəli:	42m

оценка

• Tənlik sadədir: sakit tutuş dizaynı, (darıxdırıcı dizaynlı) kabinin əla erqonomikası, heç bir problemi olmayan bir mühərrik, bu sinif avtomobillər üçün böyük bir magistral və müştərilərin sevdiyi kiçik bir hardware yeniləməsi. Buna dəyər.

Tərifləyirik və qınayırıq

açıq yer

böyük gövdə

yolda etibarlı mövqe

Avadanlıq

uzun debriyaj pedalı

kiçik sağ arxa baxış güzgüsü

yalnız iki hava yastığı

qısır daxili

avtomobil radiosu üçün əlavə ödəniş var