Kobalt hidrogen avtomobillərinə qənaət edə bilər. Platin çox nadir və bahalıdır

Hidrogen avtomobilləri niyə qəbuledilməzdir? İki əsas səbəbə görə: bu qaz üçün yanacaqdoldurma məntəqələri hələ çox populyar deyil, bəzi ölkələrdə isə ümumiyyətlə yoxdur. Bundan əlavə, yanacaq elementləri FCEV avtomobillərinin son qiymətinə təsir edən bahalı və nadir element olan platinin istifadəsini tələb edir. Buna görə də alimlər artıq platinin kobaltla əvəzlənməsi üzərində işləyirlər.

Kobalt hidrogen avtomobillərini məşhur edə bilər

Mündəricat

• Kobalt hidrogen avtomobillərini məşhur edə bilər
  • Kobalt tədqiqatları ümumiyyətlə yanacaq hüceyrələrinə kömək edir

Kobalt unikal xüsusiyyətlərə malik bir elementdir. Xam neft emalı zamanı yanacağın kükürddən təmizlənməsində istifadə olunur (bəli, bəli, Yanan avtomobillərin sürməsi üçün də kobalta ehtiyacı var.), o, həmçinin elektrik mühəndisliyində - və bir çox akkumulyatorla işləyən cihazlarda - litium-ion hüceyrələrinin katodlarında istifadə olunur. Gələcəkdə bu, hidrogen yanacaq hüceyrəli nəqliyyat vasitələrinə (FCEVs) kömək edə bilər.

BMW R&D qrupunun rəhbəri Klaus Fröhlich 2020-ci ilin əvvəlində dediyi kimi, hidrogen avtomobilləri heç yerdə yoxdur, çünki yanacaq elementləri elektrik ötürücüdən 10 dəfə bahadır. Xərclərin böyük hissəsi (hüceyrənin dəyərinin 50 faizi) hidrogenin oksigenlə reaksiyasını sürətləndirən, yanacaq elementlərində katalizator rolunu oynayan platin elektrodların istifadəsindən əldə edilir.

Sakit Okean Şimal-Qərb Milli Laboratoriyasının alimləri platin elektrodlarını kobaltla əvəz etmək qərarına gəlibmetal atomlarının azot və karbon atomları ilə kəsişdiyi. Xüsusi hazırlanmış üzvi strukturlarda kobaltın saxlandığı belə bir quruluş dəmirdən (mənbədən) dörd dəfə güclü olmalıdır. Nəhayət, o, həm də platindən daha ucuz olmalıdır, birjalarda kobaltın qiyməti platinin qiymətindən təxminən 1 dəfə aşağıdır.

Kobalt tədqiqatları ümumiyyətlə yanacaq hüceyrələrinə kömək edir

Məlum oldu ki, belə bir mühitin reaktivliyi platin və ya dəmirin iştirakı olmadan tikilmiş digər katalizatorlardan daha yaxşıdır. Oksidləşmə zamanı əmələ gələn hidrogen peroksidin (H2O2) parçalanmaya və katalizatorun səmərəliliyinin azalmasına səbəb olduğunu da tapmaq mümkün olmuşdur. Bu, elektrodları qorumağa və strukturun gücünü artırmağa imkan verdi ki, bu da gələcəkdə hüceyrələrin ömrünü uzada bilər.

Platin əsaslı yanacaq elementinin cari ömrü sistemlərin qeyri-sabit işləməsi ilə təxminən 6-8 min saat qiymətləndirilir ki, bu da 333 günə qədər fasiləsiz işləmə və ya 11 yaşa qədər, gündə 2 saat fəaliyyətə tabedir... Hüceyrələr ən çox iş çatışmazlığı ilə əlaqəli dəyişən yüklərdən və fəaliyyət proseslərindən təsirlənir, buna görə də bəzi ekspertlər onların avtomobillərdə istifadə edilməməsi lazım olduğunu açıq şəkildə bildirirlər.

Yeniləmə 2020/12/31, baxın. 16.06/XNUMX: Mətnin orijinal versiyasında "platin membranlar" qeyd olunur. Bu, aşkar səhvdir. Elektrodlardan ən azı birinin səthi platindir. Bu fotoşəkil diafraqmanın altında yerləşən platin katalizator təbəqəsini aydın şəkildə göstərir. Mətni redaktə edərkən konsentrasiyanın olmamasına görə üzr istəyirik.

Açılış fotoqrafiyası: illüstrasiya, yanacaq elementi (c) Bosch / Powercell

Bu sizi maraqlandıra bilər: