Açarlar və kartlar
Son on il ərzində avtomobil açarları əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdi. Bəzi avtomobillərdə onlar tamamilə aradan qaldırılıb.
Avtomobil açarlarının metamorfozu başqalarının əmlakını sevənlər tərəfindən daha yüksək səviyyədə təhlükəsizlik təmin etmək ehtiyacı ilə əlaqələndirilir. Getdikcə mexaniki strukturlar elektrik və uzaqdan idarə olunan qıfıllarla əvəz olunur. Tam setin günləri geridə qaldı 
Avtomobilin açarları üç nüsxədən ibarət idi: biri qapını açmaq üçün, digəri qaz çənini açmaq üçün, üçüncüsü isə alışdırma açarını idarə etmək üçün. Müasir bir avtomobil metal açarla təchiz edilmişdirsə, o zaman bir nüsxə qapılardakı kilidləri açmaq və nəqliyyat vasitəsini işə salmaq üçün istifadə olunur.
İstehsal xərcləri və patent tələblərinə görə avtomobil istehsalçıları müxtəlif qıfıllar və əlaqəli açarlardan istifadə edirlər. Ən sadələri, bir tərəfində yuvaları olan düz açarlarla açılan burulma əlavələri olan qıfıllar idi. Bu qərar abreviaturaların mümkün birləşmələrinin sayını məhdudlaşdırır, bəzən istifadə olunan açar söz müəyyən bir növ avtomobil seriyalarının sayından az olur, buna görə də onlar təkrarlanır. Daha effektiv 
metal nüvənin hər iki tərəfində hazırlanmış yuvaları olan etibarlı açarlar. Bununla belə, yivli qıfılların böyük bir çatışmazlığı var idi. Zəif baxımlı, qış şəraitində onlar içəridə dondular, bu da əslində maşının açılmasına mane oldu. Son vaxtlara qədər o, tamamilə fərqli bir kilid dizaynından istifadə edirdi. 
Ford şirkəti. Bu tip kilidin açarı xarakterik dizayna malik idi. Ucu hissədə diametri 4 mm olan dairəvi sancaq yastılaşdırılıb və bu hissədə müxtəlif formalı və ölçülü çentiklər əmələ gəlib, kilid kodunu formalaşdırıb. Onlar donmağa daha az meylli olsalar da, mandrelin böyük daxili diametrinə görə, oğrular onları sözdə parça ilə asanlıqla məhv edə bilirdilər.
Hazırda avtomobil istehsalçıları avtomobili daha yaxşı qorumaq üçün yeni kilid dizaynları hazırlayırlar. Bu cür qıfıllar düzbucaqlı metal zolaq şəklində hazırlanmış açarlarla təchiz olunmuşdur, hər iki tərəfində fərdi çətin kopyalanan naxışlı izlər frezelənmişdir. Ən müasir avtomobillərdə metal 
açar böyük idarəetmə hissəsinə əlavədir, siqnalizasiya və immobilayzer modulları, həmçinin mərkəzi kilidi açmaq üçün düymələr metal hissədə çentiklərlə üstünlük təşkil edir. Plastik qutunun içərisində elektrik dövrələri üçün enerji anbarı olan bir batareya var. Batareya bitdikdə cihaz işləməyi dayandırır və qapını açmaq və ya mühərriki işə salmaq mümkün olmur. Buna görə də, qarşıdan gələn qışa qədər ildə bir dəfə açar batareyasını dəyişdirmək tövsiyə olunur. Batareyanı dəyişdirərkən elektronikanın enerjisiz qaldığı vaxt mümkün qədər qısa olmalıdır. Təhlükəsizliyə görə bu prosedur səlahiyyətli mexaniklərə həvalə edilməlidir.
Son bir neçə ildə elektronikanın avtomobillərdə çox populyarlaşdığı bir vaxtda avtomobilin qapısını açmağa və onu xüsusi oxuyucuya daxil etdikdən sonra start-stop düyməsi ilə mühərriki işə salmağa imkan verən açar kartları təqdim edilmişdir. Elektron kart avtomobili çox yaxşı qoruyur, lakin daxili və ya avtomobilin akkumulyatorunda enerji olmadıqda işləməyi dayandırır. "Elektron" açar sərt səthlərə düşməkdən və nəmdən qorunmalıdır. Elektronika nasaz olduqda avtomobilin açılmasını təmin etmək üçün bəzi kartlarda metal açar var.
Siqnalla işə salınan mərkəzi kilid demək olar ki, standart hala gəldi, ənənəvi açar keçmişdə qaldı.
