Kia e-Niro - 1 illik istismardan sonra sahibinin rəyi [video]

Cənab Kia e-Niro haqqında 1 illik istismardan sonra YouTube-da elektrik avtomobilinin icmalı çıxdı... 64 kVt/saat akkumulyator, 150 kVt (204 at gücü) mühərriki, ön təkəri və 451 litrlik baqaj yeri olan B- və C-SUV seqmentlərinin sərhəddində elektrik krossoverini necə idarə etmək olar? Ustadı bundan məmnundur.

Kia e-Niro - elektrikçinin üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Kanalın yaradıcısı dərhal etiraf edir ki, o, avtomobilini çox bəyənir və onu nəyin narahat etdiyini xatırlamaq həqiqətən çətindir. Uşaqlarını özü ilə məktəbə aparır, İtaliyada səfərdə idi və bu, onun xoşuna gəlir. E-Niro-nun böyük üstünlüyü, məsələn, onun yüksək enerji səmərəliliyidir: hətta qışda magistralda 350 km qaçdı.

Əlbəttə ki, onun qaydalara uyğun sürdüyünü gözləmək lazımdır və bu, saatda 112 km-dən çox deyil.

O, həmçinin elektrik Kia Niro-nu paketinə görə bəyənir. Xaricə səfər zamanı ona və ailəsinə lazım olan hər şey dam örtüyü ilə təchiz olunmuş avtomobilə sığar. O, həm də mikroavtobus icarəyə götürmədən hərəkəti özü təşkil etdi - və etdi. Tesla Model S-də o, özünü böyük bir avtomobillə, yəni Kia e-Niro ilə qarşılaşmış kimi hiss etdi.

Qüsurlar? Avtomobil ucuz və ucuz deyildi, sahibi təxminən 500 funt sterlinq icarə haqqı ödəyir ki, bu da 2,6 min zlotiyə bərabərdir. Dezavantajlar həm də sürücü oturacağındakı parametrlər üçün yaddaşın olmaması, sərnişin oturacağının əl ilə tənzimlənməsi və hər dəfə bütün oxlarda həyəcan siqnalını qaldıran Lane Assist-i söndürmək ehtiyacı idi.

"P" düyməsindəki işarə tez deformasiyaya uğradı, doldurma qapağı bağlı ola bilər... Norveç sakinləri qeyd edirlər ki, qışda donur və ümumiyyətlə şarj portuna çatmaq üçün telefon dinləmə seansı aparmaq lazımdır.

Digər problemlər? Boyası asanlıqla cızılır, maşın təzə olsa da akkumulyatoru artıq bir dəfə bitib. Qarajı olmayan insanlar üçün bu, mənfi cəhət olacaq. avtomobilinizi uzaqdan idarə etməyə imkan verən proqram yoxdur. Appka Uvo Connect yalnız model ilindən olan avtomobilləri dəstəkləyir (2020).

> Kia e-Niro (2020) qiyməti məlumdur: 147 min rubldan. Daha kiçik batareya üçün PLN, daha böyük batareya üçün 168 PLN-dən. Gözlədiyimizdən ucuz!

Lakin avtomobilin ən böyük problemi birbaşa bununla bağlı deyil. Kimsə xaricə səfərdə Kia e-Niro seçdikdə, Ionita şarj cihazlarından istifadə etməli ola bilər. Və bu olduqca bahalı: Polşada tarif kVt/saata görə 3,5 PLN təşkil edir ki, bu da hər 60 kilometrə səfərə görə 100 PLN-dən artıqdır.

İcarə müddəti bitdikdən sonra nə olacaq? Kanal sahibi Tesla Model Y almağı düşünür, baxmayaraq ki, Tesla qərar verənə qədər Berlin Gigafactory-ni işə sala bilməyəcək. Beləliklə, alternativlər arasında Volvo XC40 Recharge, daha yeni e-Niro və ya hətta cari avtomobilin davranışı var.

> Tesla Model Y Avropaya yalnız Alman Gigafactory 4 ilə gələcək

Baxmağa dəyər, lakin 1,25x:

Bu sizi maraqlandıra bilər: